навіны

Красавіцкі экспарт з Кітая вырас на 8,5% у гадавым вылічэнні ў доларах ЗША, перасягнуўшы чаканні.

У аўторак, 9 мая, Галоўнае мытнае ўпраўленне апублікавала дадзеныя, якія сведчаць аб тым, што агульны аб'ём імпарту і экспарту Кітая ў красавіку дасягнуў 500,63 мільярда долараў, павялічыўшыся на 1,1%. У прыватнасці, экспарт склаў $295,42 млрд і павялічыўся на 8,5%, а імпарт дасягнуў $205,21 млрд і скараціўся на 7,9%. Такім чынам, станоўчае сальда знешняга гандлю таварамі павялічылася на 82,3% да 90,21 млрд. долараў.

У пераліку на кітайскія юані імпарт і экспарт Кітая ў красавіку склаў 3,43 трлн іен, павялічыўшыся на 8,9%. З іх экспарт склаў 2,02 трлн ен, павялічыўшыся на 16,8%, у той час як імпарт склаў 1,41 трлн ен, скараціўшыся на 0,8%. Такім чынам, станоўчае сальда гандлёвага балансу павялічылася на 96,5%, дасягнуўшы 618,44 мільярда іен.

Фінансавыя аналітыкі мяркуюць, што захаванне станоўчага росту экспарту ў гадавым вылічэнні ў красавіку можна звязаць з эфектам нізкай базы.

У красавіку 2022 года ў Шанхаі і іншых раёнах назіраўся пік выпадкаў заражэння COVID-19, што прывяло да значнага зніжэння экспартнай базы. Гэты эфект нізкай базы ў першую чаргу спрыяў станоўчаму росту экспарту ў гадавым вылічэнні ў красавіку. Тым не менш, месячны рост экспарту ў 6,4% быў прыкметна ніжэйшы за нармальны ўзровень сезонных ваганняў, што сведчыць аб адносна слабым фактычным тэмпе экспарту за месяц, што адпавядае сусветнай тэндэнцыі запаволення гандлю.

Аналізуючы асноўныя тавары, экспарт аўтамабіляў і суднаў адыграў значную ролю ў фарміраванні знешняга гандлю ў красавіку. На падставе разлікаў у кітайскіх юанях кошт экспарту аўтамабіляў (уключаючы шасі) павялічыўся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 195,7%, у той час як экспарт суднаў павялічыўся на 79,2%.

Што тычыцца гандлёвых партнёраў, то колькасць краін і рэгіёнаў, у якіх са студзеня па красавік назіраецца зніжэнне сукупнага гадавога росту тавараабароту, скарацілася да пяці ў параўнанні з папярэднім месяцам, пры гэтым тэмпы зніжэння скараціліся.

Экспарт у АСЕАН і Еўрапейскі саюз дэманструе рост, у той час як экспарт у ЗША і Японію зніжаецца.

Згодна з мытнымі дадзенымі, у красавіку, сярод трох вядучых экспартных рынкаў, экспарт Кітая ў АСЕАН вырас на 4,5% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў доларавым эквіваленце, экспарт у Еўрапейскі саюз павялічыўся на 3,9%, а экспарт у ЗША знізіўся. на 6,5%.

На працягу першых чатырох месяцаў года АСЕАН заставалася найбуйнейшым гандлёвым партнёрам Кітая, узаемны тавараабарот дасягнуў 2,09 трлн іен, што азначае рост на 13,9% і складае 15,7% ад агульнага аб'ёму знешняга гандлю Кітая. У прыватнасці, экспарт у АСЕАН склаў 1,27 трлн ен, павялічыўшыся на 24,1%, у той час як імпарт з АСЕАН дасягнуў 820,03 млрд ен, павялічыўшыся на 1,1%. Такім чынам, станоўчае сальда гандлю з АСЕАН павялічылася на 111,4%, дасягнуўшы 451,55 мільярда іен.

Еўрапейскі саюз стаў другім па велічыні гандлёвым партнёрам Кітая, узаемны тавараабарот дасягнуў 1,8 трлн іен, павялічыўшыся на 4,2% і склаўшы 13,5%. У прыватнасці, экспарт у Еўрапейскі саюз склаў ¥1,17 трлн, павялічыўшыся на 3,2%, у той час як імпарт з Еўрасаюза дасягнуў ¥631,35 млрд, павялічыўшыся на 5,9%. Такім чынам, станоўчае сальда ў гандлі з Еўрапейскім саюзам павялічылася на 0,3%, дасягнуўшы 541,46 мільярда іен.

«АСЕАН працягвае заставацца найбуйнейшым гандлёвым партнёрам Кітая, а пашырэнне на АСЕАН і іншыя рынкі, якія развіваюцца, забяспечвае большую ўстойлівасць кітайскага экспарту». Аналітыкі лічаць, што кітайска-еўрапейскія эканамічныя і гандлёвыя адносіны дэманструюць станоўчую тэндэнцыю, што робіць гандлёвыя адносіны АСЕАН трывалай падтрымкай знешняга гандлю, што сведчыць аб патэнцыйным будучым росце.

Характэрна, што экспарт Кітая ў Расію ў красавіку значна павялічыўся ў гадавым вылічэнні на 153,1%, адзначаючы два месяцы запар трохзначны рост. Аналітыкі мяркуюць, што гэта звязана галоўным чынам з тым, што Расія пераарыентавала свой імпарт з Еўропы і іншых рэгіёнаў у Кітай на фоне ўзмацнення міжнародных санкцый.

Тым не менш, аналітыкі папярэджваюць, што, хоць знешні гандаль Кітая нядаўна паказаў нечаканы рост, гэта, верагодна, звязана з пераварваннем адставання заказаў з чацвёртага квартала папярэдняга года. Улічваючы нядаўняе значнае зніжэнне экспарту з суседніх краін, такіх як Паўднёвая Карэя і В'етнам, агульная сітуацыя са знешнім попытам у свеце застаецца складанай, што сведчыць аб тым, што знешні гандаль Кітая ўсё яшчэ сутыкаецца з сур'ёзнымі праблемамі.

Рост экспарту аўтамабіляў і суднаў

Сярод асноўных экспартных тавараў у доларавым эквіваленце кошт экспарту аўтамабіляў (уключаючы шасі) павялічыўся ў красавіку на 195,7%, у той час як экспарт суднаў вырас на 79,2%. Акрамя таго, экспарт футляраў, сумак і аналагічнай тары павялічыўся на 36,8 працэнта.

Рынак шырока адзначыў, што экспарт аўтамабіляў захаваў хуткія тэмпы росту ў красавіку. Дадзеныя паказваюць, што са студзеня па красавік кошт экспарту аўтамабіляў (уключаючы шасі) вырас на 120,3% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Паводле падлікаў ведамстваў, кошт экспарту аўтамабіляў (уключаючы шасі) у красавіку павялічыўся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 195,7 працэнта.

У цяперашні час галіна захоўвае аптымізм адносна перспектыў кітайскага аўтамабільнага экспарту. Кітайская асацыяцыя вытворцаў аўтамабіляў прагназуе, што айчынны экспарт аўтамабіляў у гэтым годзе дасягне 4 мільёнаў аўтамабіляў. Акрамя таго, некаторыя аналітыкі мяркуюць, што Кітай, хутчэй за ўсё, перасягне Японію і стане найбуйнейшым у свеце экспарцёрам аўтамабіляў у гэтым годзе.

Цуй Дуншу, генеральны сакратар Аб'яднанай канферэнцыі нацыянальнай інфармацыі аб рынку легкавых аўтамабіляў, заявіў, што аўтамабільны экспартны рынак Кітая прадэманстраваў моцны рост за апошнія два гады. Рост экспарту ў асноўным абумоўлены ўсплёскам экспарту новых энергетычных аўтамабіляў, у якіх значна выраслі як аб'ём экспарту, так і сярэдняя цана.

«Зыходзячы з адсочвання аўтамабільнага экспарту Кітая на замежныя рынкі ў 2023 годзе, экспарт у асноўныя краіны паказаў моцны рост. Нягледзячы на ​​тое, што экспарт у паўднёвае паўшар'е скараціўся, экспарт у развітыя краіны паказаў якасны рост, што сведчыць аб агульным станоўчым паказчыку экспарту аўтамабіляў».

Злучаныя Штаты з'яўляюцца трэцім па велічыні гандлёвым партнёрам Кітая, узаемны тавараабарот дасягнуў 1,5 трлн іен, знізіўшыся на 4,2% і склаўшы 11,2%. У прыватнасці, экспарт у ЗША склаў ¥1,09 трлн, знізіўшыся на 7,5%, а імпарт з ЗША дасягнуў 410,06 млрд ¥, павялічыўшыся на 5,8%. Такім чынам, станоўчае сальда ў гандлі са Злучанымі Штатамі скарацілася на 14,1%, дасягнуўшы 676,89 мільярда іен. У доларавым эквіваленце экспарт Кітая ў ЗША скараціўся ў красавіку на 6,5%, а імпарт з ЗША скараціўся на 3,1%.

Японія з'яўляецца чацвёртым па велічыні гандлёвым партнёрам Кітая з аб'ёмам двухбаковага тавараабароту, які дасягнуў 731,66 млрд іен, знізіўшыся на 2,6% і склаўшы 5,5%. У прыватнасці, экспарт у Японію склаў 375,24 мільярда іен, павялічыўшыся на 8,7%, у той час як імпарт з Японіі дасягнуў 356,42 мільярда іен, скараціўшыся на 12,1%. Такім чынам, станоўчае сальда гандлёвага балансу з Японіяй склала 18,82 мільярда іен у параўнанні з дэфіцытам гандлёвага балансу ў памеры 60,44 мільярда іен за аналагічны перыяд мінулага года.

За той жа перыяд агульны аб'ём імпарту і экспарту Кітая з краінамі ініцыятывы "Пояс і шлях" (BRI) дасягнуў 4,61 трлн іен, павялічыўшыся на 16%. Сярод іх экспарт склаў 2,76 трлн ен, павялічыўшыся на 26%, у той час як імпарт дасягнуў 1,85 трлн ен, павялічыўшыся на 3,8%. У прыватнасці, гандаль з краінамі Цэнтральнай Азіі, такімі як Казахстан, і краінамі Заходняй Азіі і Паўночнай Афрыкі, такімі як Саудаўская Аравія, павялічыўся адпаведна на 37,4% і 9,6%.

Далей Цуй Дуншу растлумачыў, што ў Еўропе ў цяперашні час існуе значны попыт на новыя энергетычныя транспартныя сродкі, якія забяспечваюць Кітаю выдатныя магчымасці для экспарту. Аднак варта адзначыць, што экспартны рынак новых унутраных энергетычных брэндаў Кітая падвяргаецца значным ваганням.

Між тым, экспарт літыевых батарэй і сонечных батарэй працягваў хутка расці ў красавіку, што адлюстроўвае эфект прасоўвання ад трансфармацыі апрацоўчай прамысловасці Кітая і мадэрнізацыі экспарту.