навіны

28 красавіка 2023 г

CMA CGM, трэцяя па велічыні лайнерная кампанія ў свеце, прадала сваю 50% акцый Logoper, пяцёркі найбуйнейшых кантэйнерных перавозчыкаў Расіі, усяго за 1 еўра.

Прадаўцом з'яўляецца мясцовы бізнес-партнёр CMA CGM Аляксандр Кахідзэ, бізнэсовец і былы кіраўнік РЖД. Умовы продажу прадугледжваюць, што CMA CGM можа вярнуцца да свайго бізнесу ў Расіі, калі гэта дазволяць умовы.

На думку экспертаў расійскага рынку, у CMA CGM цяпер няма магчымасці атрымаць добрую цану, таму што прадаўцы цяпер павінны плаціць, каб адмовіцца ад «таксічнага» рынку.

Нядаўна расейскі ўрад прыняў пастанову, якая абавязвае замежныя кампаніі прадаваць свае мясцовыя актывы не больш чым за палову рынкавай кошту перад тым, як пакінуць Расію, і рабіць значныя фінансавыя ўнёскі ў федэральны бюджэт.

CMA CGM набыла долю ў Logoper у лютым 2018 года, праз некалькі месяцаў пасля таго, як дзве кампаніі паспрабавалі набыць у РЖД кантрольны пакет акцый Транскантэйнера, найбуйнейшага расійскага чыгуначнага кантэйнернага аператара. Аднак у выніку «Транскантэйнер» быў прададзены мясцоваму расейскаму транспартна-лагістычнаму гіганту «Дело».

У мінулым годзе CMA Terminals, партовая кампанія пад CMA CGM, дасягнула пагаднення аб абмене долямі з Global Ports аб выхадзе з расійскага рынку абслугоўвання тэрміналаў.

CMA CGM заявіла, што кампанія завяршыла апошнюю транзакцыю 28 снежня 2022 года і прыпыніла ўсе новыя браніраванні ў і з Расіі яшчэ 1 сакавіка 2022 года, і кампанія больш не будзе ўдзельнічаць ні ў якіх фізічных аперацыях у Расіі.

Варта адзначыць, што дацкі суднаходны гігант Maersk таксама абвясціў у жніўні 2022 года аб пагадненні аб продажы сваёй долі ў Global Ports у 30,75% іншаму акцыянеру, Delo Group, найбуйнейшаму аператару кантэйнерных суднаў у Расіі. Пасля продажу Maersk больш не будзе працаваць або валодаць якімі-небудзь актывамі ў Расіі.

У 2022 годзе Logoper перавёз больш за 120 000 TEU і падвоіў выручку да 15 мільярдаў рублёў, але не раскрывае прыбытак.

У 2021 годзе чысты прыбытак Logoper складзе 905 мільёнаў рублёў. Logoper уваходзіць у групу FinInvest, якая належыць Кахідзэ, у актывы якой таксама ўваходзяць суднаходная кампанія (Panda Express Line) і які будуецца пад Масквой чыгуначны кантэйнерны хаб з праектнай магутнасцю перавалкі 1 млн TEU.

Да 2026 года «ФинИнвест» плануе пабудаваць яшчэ дзевяць тэрміналаў па ўсёй краіне, ад Масквы да Далёкага Усходу, агульнай праектнай прапускной здольнасцю 5 млн. Чакаецца, што гэтая грузавая сетка коштам 100 мільярдаў рублёў (каля 1,2 мільярда) дапаможа Расіі Экспарт перанакіроўваецца з Еўропы ў Азію.

Больш за 1000 прадпрыемстваў

Абвешчаны сыход з расейскага рынку

I21 красавіка, як паведамляе Russia Today, амерыканскі вытворца батарэй Duracell вырашыў сысці з расійскага рынку і спыніць сваю дзейнасць у Расіі.

Кіраўніцтва кампаніі распарадзілася ў аднабаковым парадку скасаваць усе існуючыя кантракты і ліквідаваць складскія запасы, гаворыцца ў паведамленні. Завод Duracell у Бэльгіі спыніў пастаўкі прадукцыі ў Расею.

Як паведамлялася раней, 6 красавіка мацярынская кампанія іспанскага брэнда хуткай моды Zara была зацверджана ўрадам РФ і афіцыйна сыдзе з расейскага рынку.

Іспанскі рознічны гігант моды Inditex Group, мацярынская кампанія брэнда хуткай моды Zara, заявіла, што атрымала згоду ўрада Расіі на продаж усяго свайго бізнесу і актываў у Расіі і афіцыйны выхад з расійскага рынку.

Продажы на расійскім рынку складаюць каля 8,5% сусветных продажаў Inditex Group, і яна мае больш чым 500 крам па ўсёй Расіі. Неўзабаве пасля пачатку расейска-ўкраінскага канфлікту ў лютым мінулага года Inditex закрыла ўсе свае крамы ў Расеі.

У пачатку красавіка фінскі папяровы гігант UPM таксама абвясціў, што афіцыйна сыходзіць з расейскага рынку. Бізнэс UPM у Расіі ў асноўным займаецца нарыхтоўкай і транспарціроўкай драўніны, у ёй працуе каля 800 супрацоўнікаў. Нягледзячы на ​​тое, што продажы UPM у Расіі невялікія, каля 10% драўніны, закупленай яе фінскай штаб-кватэрай, будзе паступаць з Расіі ў 2021 годзе, за год да выбуху канфлікту паміж Расіяй і Украінай.

6-га расейскі «КоммерсантЪ» паведаміў, што з моманту пачатку расейска-ўкраінскага канфлікту замежныя камэрцыйныя брэнды, якія абвясьцілі аб сыходзе з расейскага рынку, панесьлі агульныя страты прыкладна ад 1,3 да 1,5 мільярдаў даляраў ЗША. Страты, панесеныя гэтымі брэндамі, могуць перавысіць 2 мільярды долараў, калі ўлічыць страты ад прыпынення дзейнасці за апошні год і больш.

Статыстыка Ельскага ўніверсітэта ў Злучаных Штатах паказвае, што з пачатку расійска-ўкраінскага канфлікту больш за 1000 кампаній заявілі аб сваім сыходзе з расейскага рынку, у тым ліку Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's і Starbucks, г. д. і рэстаранныя гіганты.

Акрамя таго, шэраг замежных СМІ паведамлялі, што апошнім часам афіцыйныя асобы краін G7 абмяркоўваюць канцэпцыю ўзмацнення санкцый супраць Расеі і прыняцця практычна поўнай забароны на экспарт з Расеі.

КАНЕЦ