খবর

সিএনবিসি-র একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বন্দর ব্যবস্থাপনার সাথে আলোচনা ব্যর্থ হওয়ার পর শ্রমশক্তি নো-শোর কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল বরাবর বন্দরগুলি বন্ধের সম্মুখীন হয়েছে। ওকল্যান্ড বন্দর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম ব্যস্ততম বন্দর, ডক শ্রমের অভাবের কারণে শুক্রবার সকালে কাজ বন্ধ করে দিয়েছে, কাজ বন্ধের সময় অন্তত শনিবার পর্যন্ত প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। একটি অভ্যন্তরীণ সূত্র সিএনবিসিকে জানিয়েছে যে অপর্যাপ্ত শ্রমশক্তির মধ্যে মজুরি আলোচনার প্রতিবাদের কারণে স্টপেজগুলি পশ্চিম উপকূল জুড়ে ছড়িয়ে পড়তে পারে।

"শুক্রবার প্রথম স্থানান্তরের মধ্যে, ওকল্যান্ড বন্দরের দুটি বৃহত্তম সামুদ্রিক টার্মিনাল - এসএসএ টার্মিনাল এবং ট্রাপ্যাক - ইতিমধ্যেই বন্ধ ছিল," রবার্ট বার্নার্ডো বলেছেন, পোর্ট অফ ওকল্যান্ডের মুখপাত্র৷ যদিও আনুষ্ঠানিক ধর্মঘট নয়, শ্রমিকদের দ্বারা নেওয়া পদক্ষেপ, ডিউটির জন্য রিপোর্ট করতে অস্বীকার করে, পশ্চিম উপকূলের অন্যান্য বন্দরে কাজগুলি ব্যাহত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রিপোর্টগুলি ইঙ্গিত দেয় যে লস এঞ্জেলেস পোর্ট হাবও ফেনিক্স মেরিন এবং এপিএল টার্মিনাল, সেইসাথে পোর্ট অফ হুয়েনেমে সহ কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে। এখন পর্যন্ত, পরিস্থিতি অস্থিতিশীল রয়েছে, লস অ্যাঞ্জেলেসের ট্রাক চালকদের মুখ ফিরিয়ে নেওয়া হয়েছে।

চুক্তি আলোচনার মধ্যে শ্রম-ব্যবস্থাপনা উত্তেজনা বৃদ্ধি পায়

ইন্টারন্যাশনাল লংশোর অ্যান্ড ওয়ারহাউস ইউনিয়ন (আইএলডব্লিউইউ), শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়ন, 2 জুন শিপিং ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের আচরণের সমালোচনা করে একটি নিন্দাজনক বিবৃতি জারি করেছে। প্যাসিফিক মেরিটাইম অ্যাসোসিয়েশন (PMA), যা আলোচনায় এই বাহক এবং অপারেটরদের প্রতিনিধিত্ব করে, টুইটারে প্রতিশোধ নিয়েছে, ILWU-কে "সমন্বিত" ধর্মঘট কর্মের মাধ্যমে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া থেকে ওয়াশিংটন পর্যন্ত একাধিক বন্দর জুড়ে অপারেশন ব্যাহত করার অভিযোগ করেছে৷

ILWU লোকাল 13, দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রায় 12,000 কর্মীদের প্রতিনিধিত্ব করে, শিপিং ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের "শ্রমিকদের মৌলিক স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার প্রতি অসম্মান" করার জন্য কঠোরভাবে সমালোচনা করেছে। বিবৃতিতে বিরোধের সুনির্দিষ্ট বিবরণ দেওয়া হয়নি। এটি মহামারী চলাকালীন বাহক এবং অপারেটরদের অর্জিত মুনাফাকেও হাইলাইট করেছে, যা "ডকওয়ার্কার এবং তাদের পরিবারের জন্য একটি বড় মূল্যে এসেছিল।"

ILWU এবং PMA-এর মধ্যে আলোচনা, যা 10 মে, 2022-এ শুরু হয়েছিল, একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য চলমান রয়েছে যা 29টি পশ্চিম উপকূল বন্দর জুড়ে 22,000 এরও বেশি ডকওয়ার্কারকে কভার করবে। আগের চুক্তির মেয়াদ 1 জুলাই, 2022-এ শেষ হয়েছে।

এদিকে, PMA, বন্দর ব্যবস্থাপনার প্রতিনিধিত্বকারী, ইউনিয়নকে একটি "সমন্বিত এবং বিঘ্নিত" ধর্মঘট কর্মে জড়িত থাকার জন্য অভিযুক্ত করেছে যা কার্যকরভাবে বেশ কয়েকটি লস অ্যাঞ্জেলেস এবং লং বিচ টার্মিনালের কার্যক্রম বন্ধ করে দেয় এবং এমনকি সিয়াটেল পর্যন্ত উত্তরে অপারেশনগুলিকে প্রভাবিত করে। যাইহোক, ILWU এর বিবৃতি থেকে বোঝা যায় যে বন্দর কর্মীরা এখনও চাকরিতে রয়েছেন এবং কার্গো অপারেশন অব্যাহত রয়েছে।

লং বিচ বন্দরের নির্বাহী পরিচালক মারিও কর্ডেরো আশ্বস্ত করেছেন যে বন্দরের কন্টেইনার টার্মিনালগুলি খোলা থাকবে। “লং বিচ বন্দরের সমস্ত কন্টেইনার টার্মিনাল খোলা আছে। যেহেতু আমরা টার্মিনাল কার্যকলাপ পর্যবেক্ষণ করি, আমরা PMA এবং ILWU কে একটি ন্যায্য চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য সরল বিশ্বাসে আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার আহ্বান জানাই।"

ILWU-এর বিবৃতিতে বিশেষভাবে মজুরি উল্লেখ করা হয়নি, তবে এটি স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা সহ "মৌলিক প্রয়োজনীয়তা" উল্লেখ করেছে এবং গত দুই বছরে শিপিং ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটররা যে $500 বিলিয়ন লাভ করেছে।

"আলোচনায় ভাঙ্গনের যে কোন রিপোর্ট ভুল," ILWU প্রেসিডেন্ট উইলি অ্যাডামস বলেছেন। “আমরা এটিতে কঠোর পরিশ্রম করছি, তবে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে ওয়েস্ট কোস্ট ডকওয়ার্কাররা মহামারী চলাকালীন অর্থনীতিকে সচল রেখেছে এবং তাদের জীবন দিয়ে অর্থ প্রদান করেছে। আমরা এমন একটি অর্থনৈতিক প্যাকেজ গ্রহণ করব না যা ILWU সদস্যদের বীরত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা এবং ব্যক্তিগত ত্যাগ স্বীকার করতে ব্যর্থ হয় যারা শিপিং শিল্পের জন্য রেকর্ড মুনাফা সক্ষম করেছে।"

ওকল্যান্ড বন্দরে শেষ কাজের স্টপেজ নভেম্বরের শুরুতে ঘটেছিল, যখন শত শত কর্মী মজুরি বিরোধের কারণে পদত্যাগ করেছিলেন। যেকোন কন্টেইনার টার্মিনাল অপারেশন বন্ধ করা অনিবার্যভাবে একটি ডমিনো ইফেক্ট বন্ধ করে দেবে, ট্রাক চালকদের কার্গো তোলা এবং নামানোর উপর প্রভাব ফেলবে।

ওকল্যান্ড বন্দরে প্রতিদিন 2,100 টিরও বেশি ট্রাক টার্মিনালের মধ্য দিয়ে যায়, কিন্তু শ্রমিক সংকটের কারণে শনিবারের মধ্যে কোনো ট্রাক যাবে না বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।