Prema izvještaju CNBC-a, luke duž zapadne obale Sjedinjenih Država suočene su sa zatvaranjem zbog nedolaska radne snage nakon što su pregovori s upravom luke propali. Luka Oakland, jedna od najprometnijih luka u Sjedinjenim Državama, prestala je s radom u petak ujutro zbog nedostatka radne snage u pristaništu, a očekuje se da će obustava rada trajati najmanje do subote. Insajderski izvor rekao je za CNBC da bi zastoji mogli zahvatiti zapadnu obalu zbog protesta zbog pregovora o plaćama usred neadekvatne radne snage.
“Do rane smjene u petak, dva najveća pomorska terminala u luci Oakland – SSA terminal i TraPac – već su bila zatvorena,” rekao je Robert Bernardo, glasnogovornik luke Oakland. Iako nije formalni štrajk, radnja koju su preduzeli radnici, odbijajući da se jave na dužnost, očekuje se da će poremetiti rad u drugim lukama na zapadnoj obali.
Izvještaji pokazuju da je lučko čvorište u Los Angelesu također zaustavilo rad, uključujući Fenix Marine i APL terminale, kao i luku Hueneme. Za sada je situacija i dalje nestabilna, a vozači kamiona u Los Anđelesu su odbijeni.
Tenzije između zaposlenih i menadžmenta eskaliraju usred pregovora o ugovoru
Međunarodni sindikat dužnosnika i skladišta (ILWU), sindikat koji predstavlja radnike, izdao je oštro saopštenje 2. juna u kojem kritikuje ponašanje prevoznika i operatera terminala. Pacifička pomorska asocijacija (PMA), koja predstavlja ove prijevoznike i operatere u pregovorima, uzvratila je na Twitteru, optužujući ILWU da ometa operacije u više luka od Južne Kalifornije do Washingtona kroz "koordiniranu" štrajkačku akciju.
ILWU Local 13, koji predstavlja oko 12.000 radnika u južnoj Kaliforniji, oštro je kritizirao brodske prijevoznike i operatere terminala zbog njihovog “nepoštovanja osnovnih zdravstvenih i sigurnosnih zahtjeva radnika”. U saopštenju se ne navode detalji spora. Takođe je naglašena neočekivana dobit koju su prevoznici i operateri ostvarili tokom pandemije, koja je „došla po velikoj ceni za pristanište i njihove porodice“.
Pregovori između ILWU-a i PMA-a, koji su započeli 10. maja 2022., su u toku za postizanje sporazuma koji bi obuhvatio više od 22.000 pristaništa u 29 luka na zapadnoj obali. Prethodni ugovor je istekao 1. jula 2022. godine.
U međuvremenu, PMA, koji predstavlja rukovodstvo luke, optužio je sindikat da se uključio u "koordiniranu i remetilačku" štrajkačku akciju koja je efektivno zatvorila operacije na nekoliko terminala u Los Angelesu i Long Beachu, pa čak i uticala na operacije čak na sjeveru do Seattlea. Međutim, izjava ILWU-a sugerira da su lučki radnici još uvijek na poslu i da se teretni poslovi nastavljaju.
Izvršni direktor luke Long Beach Mario Cordero pružio je uvjeravanja da kontejnerski terminali u luci ostaju otvoreni. “Svi kontejnerski terminali u luci Long Beach su otvoreni. Dok pratimo terminalnu aktivnost, pozivamo PMA i ILWU da nastave pregovore u dobroj vjeri kako bi se postigao pošten sporazum.”
U izjavi ILWU-a nisu se posebno pominjale plate, ali se pominje "osnovni zahtjevi", uključujući zdravlje i sigurnost, i 500 milijardi dolara profita koji su transporteri i operateri terminala ostvarili u posljednje dvije godine.
"Svaki izvještaji o prekidu pregovora su netačni", rekao je predsjednik ILWU Willie Adams. “Naporno radimo na tome, ali važno je razumjeti da su pristanišni radnici sa zapadne obale održavali ekonomiju tokom pandemije i platili svojim životima. Nećemo prihvatiti ekonomski paket koji ne prepoznaje herojske napore i lične žrtve članova ILWU-a koji su omogućili rekordne profite brodarskoj industriji.”
Posljednja obustava rada u luci Oakland dogodila se početkom novembra, kada su stotine članova osoblja dale ostavke zbog spora o plaćama. Zaustavljanje bilo kakvog rada kontejnerskog terminala neizbježno bi izazvalo domino efekat, koji bi utjecao na vozače kamiona koji preuzimaju i ostavljaju teret.
Preko 2.100 kamiona dnevno prođe kroz terminale u luci Oakland, ali zbog nedostatka radne snage, predviđa se da nijedan kamion neće proći do subote.
Vrijeme objave: Jun-07-2023