vijesti

28. aprila 2023

CMA CGM, treća najveća linijska kompanija na svijetu, prodala je svojih 50% udjela u Logoperu, 5 najboljih ruskih kontejnerskih prijevoznika, za samo 1 euro.

Prodavac je lokalni poslovni partner CMA CGM-a Aleksandr Kakhidze, biznismen i bivši direktor Ruskih željeznica (RŽD). Uslovi prodaje uključuju da se CMA CGM može vratiti svom poslovanju u Rusiji ako uslovi dozvole.

Prema mišljenju stručnjaka na ruskom tržištu, CMA CGM trenutno nema načina da dobije dobru cijenu, jer prodavači sada moraju platiti da bi odustali od “toksičnog” tržišta.

Ruska vlada je nedavno donijela uredbu kojom se zahtijeva od stranih kompanija da prodaju svoju lokalnu imovinu za ne više od polovine tržišne vrijednosti prije nego što napuste Rusiju, te da daju značajne finansijske doprinose u savezni budžet.

CMA CGM je preuzeo udio u Logoperu u februaru 2018. godine, nekoliko mjeseci nakon što su dvije kompanije pokušale od RŽD-a da preuzmu kontrolni udio u TransContaineru, najvećem ruskom operateru željezničkih kontejnera. Međutim, TransContainer je na kraju prodan lokalnom ruskom transportnom i logističkom gigantu Delu.

Prošle godine, CMA Terminals, lučka kompanija pod CMA CGM, postigla je sporazum o zamjeni dionica sa Global Ports-om kako bi se povukla sa ruskog tržišta rukovanja terminalima.

CMA CGM je naveo da je kompanija završila konačnu transakciju 28. decembra 2022. i da je obustavila sve nove rezervacije za i iz Rusije već 1. marta 2022. i kompanija više neće učestvovati ni u kakvim fizičkim operacijama u Rusiji.

Vrijedi spomenuti da je i danski brodarski gigant Maersk u augustu 2022. objavio sporazum o prodaji svog 30,75% udjela u Global Ports drugom dioničaru, Delo grupi, najvećem operateru kontejnerskih brodova u Rusiji. Nakon prodaje, Maersk više neće poslovati niti posjedovati imovinu u Rusiji.

Logoper je 2022. prevezao više od 120.000 TEU-a i udvostručio prihod na 15 milijardi rubalja, ali nije objavio profit.

U 2021. neto dobit Logopera iznosit će 905 miliona rubalja. Logoper je dio FinInvest grupe u vlasništvu Kakhidzea, čija imovina uključuje i brodarsku kompaniju (Panda Express Line) i željezničko kontejnersko čvorište koje je u izgradnji u blizini Moskve sa projektiranim kapacitetom pretovara od 1 milion TEU.

Do 2026. FinInvest planira izgraditi još devet terminala širom zemlje, od Moskve do Dalekog istoka, sa ukupnom projektovanom propusnošću od 5 miliona. Očekuje se da će ova teretna mreža od 100 milijardi rubalja (oko 1,2 milijarde) pomoći Rusiji. Izvoz se preusmjerava iz Evrope u Aziju.

Više od 1000 preduzeća

Najavljeno povlačenje sa ruskog tržišta

I21. aprila, prema izvještajima Russia Today, američki proizvođač baterija Duracell odlučio je da se povuče sa ruskog tržišta i zaustavi svoje poslovanje u Rusiji.

Uprava kompanije naložila je jednostrani raskid svih postojećih ugovora i likvidaciju zaliha, navodi se u izvještaju. Duracellova fabrika u Belgiji obustavila je isporuku proizvoda u Rusiju.

Prema prethodnim izvještajima, 6. aprila, matična kompanija španskog brenda brze mode Zara dobila je odobrenje od ruske vlade i službeno će se povući sa ruskog tržišta.

Španski modni maloprodajni gigant Inditex Group, matična kompanija brenda brze mode Zara, saopćio je da je dobio odobrenje ruske vlade da proda sve svoje poslovanje i imovinu u Rusiji i službeno se povuče sa ruskog tržišta.

Prodaja na ruskom tržištu čini oko 8,5% globalne prodaje Inditex grupe, a ona ima više od 500 prodavnica širom Rusije. Ubrzo nakon što je u februaru prošle godine izbio rusko-ukrajinski sukob, Inditex je zatvorio sve svoje prodavnice u Rusiji.

Početkom aprila i finski papirni gigant UPM najavio je da će se zvanično povući sa ruskog tržišta. Poslovanje UPM-a u Rusiji je uglavnom nabavka i transport drveta, sa oko 800 zaposlenih. Iako prodaja UPM-a u Rusiji nije visoka, oko 10% drvnih sirovina koje kupuje njegovo finsko sjedište doći će iz Rusije 2021. godine, godinu prije izbijanja sukoba između Rusije i Ukrajine.

Ruski “Komersant” je 6. objavio da su od izbijanja rusko-ukrajinskog sukoba strani komercijalni brendovi koji su najavili povlačenje sa ruskog tržišta pretrpjeli ukupan gubitak od oko 1,3 do 1,5 milijardi američkih dolara. Gubici ovih brendova mogli bi premašiti 2 milijarde dolara ako se uračunaju gubici od obustave poslovanja u protekloj godini ili više.

Statistike sa Univerziteta Yale u Sjedinjenim Državama pokazuju da je od izbijanja rusko-ukrajinskog sukoba više od 1.000 kompanija najavilo povlačenje sa ruskog tržišta, uključujući Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's i Starbucks, itd. i restoranski giganti.

Osim toga, brojni strani mediji izvještavaju da nedavno zvaničnici zemalja G7 raspravljaju o konceptu jačanja sankcija Rusiji i usvajanju skoro sveobuhvatne zabrane izvoza Rusiji.

KRAJ