balita

Ang mga eksport sa Abril gikan sa China mitubo sa 8.5% nga tuig-sa-tuig sa mga termino sa dolyar sa US, nga milabaw sa mga gilauman.

Kaniadtong Martes, Mayo 9, ang General Administration of Customs nagpagawas sa datos nga nagpakita nga ang kinatibuk-ang import ug eksport sa China miabot sa $500.63 bilyon sa Abril, nga nagtimaan sa usa ka 1.1% nga pagtaas. Sa piho, ang mga eksport mikabat sa $295.42 bilyon, nga misaka sa 8.5%, samtang ang mga import miabot sa $205.21 bilyon, nga nagpakita sa pagkunhod sa 7.9%. Tungod niini, ang trade surplus miuswag sa 82.3%, nga miabot sa $90.21 bilyon.

Sa termino sa Chinese yuan, ang mga import ug eksport sa China alang sa Abril mikabat sa ¥3.43 trilyon, nga nagrepresentar sa 8.9% nga pagtaas. Lakip niini, ang mga eksport mikabat sa ¥2.02 trilyon, nga mitubo sa 16.8%, samtang ang mga import mikabat sa ¥1.41 trilyon, mikunhod ug 0.8%. Tungod niini, ang trade surplus miuswag sa 96.5%, nga miabot sa ¥618.44 bilyon.

Gisugyot sa mga analista sa pinansya nga ang padayon nga positibo nga tuig-sa-tuig nga pag-uswag sa pag-eksport sa Abril mahimong ikapasangil sa ubos nga base nga epekto.

Atol sa Abril 2022, ang Shanghai ug uban pang mga lugar nakasinati sa usa ka peak sa mga kaso sa COVID-19, nga miresulta sa usa ka labi ka ubos nga base sa eksport. Kining ubos nga base nga epekto nag-una nga nakatampo sa positibo nga tuig-sa-tuig nga pagtubo sa eksport sa Abril. Bisan pa, ang month-on-month export growth rate nga 6.4% mas ubos kaysa normal nga seasonal fluctuation level, nga nagpakita nga medyo huyang ang aktuwal nga export momentum alang sa bulan, nga nahiuyon sa global trend sa hinay nga trade.

Ang pag-analisar sa mga nag-unang palaliton, ang pag-eksport sa mga awto ug barko adunay hinungdanon nga papel sa pagduso sa pasundayag sa langyaw nga pamatigayon kaniadtong Abril. Base sa mga kalkulasyon sa Chinese yuan, ang export value sa mga sakyanan (lakip ang chassis) nakasaksi sa usa ka tuig-sa-tuig nga pag-uswag sa 195.7%, samtang ang ship exports miusbaw sa 79.2%.

Sa termino sa trading partners, ang gidaghanon sa mga nasud ug mga rehiyon nga nakasinati sa usa ka pagkunhod sa cumulative tuig-sa-tuig nga trade value nga pagtubo sa panahon gikan sa Enero ngadto sa Abril mikunhod ngadto sa lima, kon itandi sa miaging bulan, uban sa rate sa pagkunhod hiktin.

Ang mga eksport sa ASEAN ug sa European Union nagpakita sa pagtubo, samtang ang sa Estados Unidos ug Japan mikunhod.

Sumala sa datos sa customs, sa Abril, taliwala sa nag-unang tulo ka mga merkado sa eksport, ang mga eksport sa China ngadto sa ASEAN mitubo sa 4.5% kada tuig sa mga termino sa dolyar sa US, ang mga eksport sa European Union miuswag sa 3.9%, samtang ang mga eksport sa Estados Unidos mikunhod. sa 6.5%.

Atol sa unang upat ka bulan sa tuig, ang ASEAN nagpabiling kinadak-ang kasosyo sa pamatigayon sa China, nga adunay bilateral nga pamatigayon nga moabot sa ¥2.09 trilyon, nga nagrepresentar sa pagtubo sa 13.9% ug mikabat sa 15.7% sa kinatibuk-ang bili sa langyaw nga pamatigayon sa China. Sa partikular, ang mga eksport sa ASEAN mikabat sa ¥1.27 trilyon, nga mitubo sa 24.1%, samtang ang mga import gikan sa ASEAN miabot ug ¥820.03 bilyon, nga mitubo sa 1.1%. Tungod niini, ang trade surplus sa ASEAN miuswag sa 111.4%, nga miabot sa ¥451.55 bilyon.

Ang European Union niranggo isip ikaduhang pinakadako nga trading partner sa China, nga adunay bilateral trade nga moabot sa ¥1.8 trilyon, nga mitubo sa 4.2% ug mikabat sa 13.5%. Sa espesipiko, ang mga eksport sa European Union mikabat sa ¥ 1.17 trilyon, nga mitubo sa 3.2%, samtang ang mga import gikan sa European Union miabot sa ¥ 631.35 bilyon, nga mitubo sa 5.9%. Tungod niini, ang surplus sa pamatigayon uban sa European Union milapad sa 0.3%, nga nakaabot sa ¥ 541.46 bilyon.

"Ang ASEAN nagpadayon nga pinakadako nga kauban sa pamatigayon sa China, ug ang pagpalapad sa ASEAN ug uban pang mga nag-uswag nga merkado naghatag dugang nga kalig-on alang sa mga eksport sa China." Nagtuo ang mga analista nga ang relasyon sa ekonomiya ug pamatigayon sa Sino-European nagpakita sa usa ka positibo nga uso, nga naghimo sa relasyon sa pamatigayon sa ASEAN nga usa ka lig-on nga suporta alang sa langyaw nga pamatigayon, nagsugyot sa potensyal nga pagtubo sa umaabot.

Mamatikdan, ang mga eksport sa China sa Russia nakasinati usa ka dako nga pagtaas sa tuig-sa-tuig nga 153.1% kaniadtong Abril, nga nagtimaan sa duha ka sunud-sunod nga bulan sa triple-digit nga pagtubo. Gisugyot sa mga analista nga kini nag-una tungod sa pag-redirect sa Russia sa mga import niini gikan sa Europe ug uban pang mga rehiyon sa China batok sa backdrop sa gipakusog nga internasyonal nga mga silot.

Bisan pa, ang mga analista nagpasidaan nga bisan kung ang langyaw nga pamatigayon sa China bag-o lang nagpakita sa wala damha nga pag-uswag, kini lagmit nga gipahinungod sa pagtunaw sa mga backlog order gikan sa ikaupat nga quarter sa miaging tuig. Sa pagkonsiderar sa bag-o nga mahinungdanon nga pagkunhod sa mga eksport gikan sa silingang mga nasud sama sa South Korea ug Vietnam, ang kinatibuk-ang pangkalibutanon nga eksternal nga sitwasyon sa panginahanglan nagpabilin nga mahagiton, nga nagpakita nga ang langyaw nga pamatigayon sa China nag-atubang gihapon sa grabe nga mga hagit.

Pagdagsang sa Automobile ug Ship Exports

Lakip sa mga nag-unang mga palaliton sa pag-eksport, sa mga termino sa dolyar sa US, ang bili sa pag-eksport sa mga sakyanan (lakip ang mga chassis) misaka sa 195.7% sa Abril, samtang ang mga eksport sa barko mitubo sa 79.2%. Dugang pa, ang pag-eksport sa mga kaso, bag, ug susamang mga sudlanan nakasaksi sa pag-uswag sa 36.8%.

Ang merkado kaylap nga nakamatikod nga ang mga eksport sa awto nagpadayon sa usa ka paspas nga pagtubo sa Abril. Gipakita sa datos nga gikan sa Enero hangtod Abril, ang kantidad sa pag-eksport sa mga awto (lakip ang mga chassis) mitubo sa 120.3% tuig-sa-tuig. Sumala sa mga kalkulasyon sa mga institusyon, ang export value sa mga sakyanan (lakip ang chassis) misaka sa 195.7% year-on-year sa Abril.

Sa pagkakaron, ang industriya nagpabilin nga malaumon bahin sa mga prospect sa pag-eksport sa awto sa China. Ang China Association of Automobile Manufacturers nagtagna nga ang domestic nga mga eksport sa awto moabot sa 4 ka milyon nga mga sakyanan karong tuiga. Dugang pa, ang pipila nga mga analista nagtuo nga ang China lagmit nga molabaw sa Japan ug mahimong labing dako nga tig-eksport sa awto sa kalibutan karong tuiga.

Si Cui Dongshu, Secretary-General sa Joint Conference sa National Passenger Vehicle Market Information, nag-ingon nga ang merkado sa eksport sa awto sa China nagpakita sa kusog nga pagtubo sa miaging duha ka tuig. Ang pag-uswag sa eksport nag-una tungod sa pagdagsang sa mga eksport sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, nga nakakita sa mahinungdanong pag-uswag sa gidaghanon sa eksport ug kasagaran nga presyo.

"Base sa pagsubay sa mga eksport sa awto sa China sa mga merkado sa gawas sa nasud kaniadtong 2023, ang mga pag-eksport sa dagkong mga nasud nagpakita og kusog nga pagtubo. Bisan tuod ang mga eksport sa habagatang bahin sa kalibotan mius-os, ang mga eksport sa ugmad nga mga nasod nagpakitag taas nga kalidad nga pag-uswag, nga nagpakita sa katibuk-ang positibong pasundayag alang sa mga eksport sa awto.”

Ang Estados Unidos nagranggo isip ikatulo nga pinakadako nga kauban sa pamatigayon sa China, nga adunay bilateral nga pamatigayon nga miabot sa ¥1.5 trilyon, mikunhod sa 4.2% ug mikabat sa 11.2%. Sa partikular, ang mga eksport sa Estados Unidos mikabat sa ¥ 1.09 trilyon, mikunhod sa 7.5%, samtang ang mga import gikan sa Estados Unidos miabot sa ¥ 410.06 bilyon, nga mitubo sa 5.8%. Tungod niini, ang surplus sa pamatigayon uban sa Estados Unidos mikunhod sa 14.1%, nga mikabat sa ¥ 676.89 bilyon. Sa mga termino sa dolyar sa US, ang mga eksport sa China sa Estados Unidos mikunhod sa 6.5% kaniadtong Abril, samtang ang mga import gikan sa Estados Unidos mikunhod sa 3.1%.

Ang Japan nagranggo isip ika-upat nga pinakadako nga kauban sa pamatigayon sa China, nga adunay bilateral nga pamatigayon nga miabot sa ¥731.66 bilyon, mikunhod sa 2.6% ug mikabat sa 5.5%. Sa partikular, ang mga eksport sa Japan mikabat sa ¥375.24 bilyon, nga mitubo sa 8.7%, samtang ang mga import gikan sa Japan miabot sa ¥356.42 bilyon, mikunhod sa 12.1%. Tungod niini, ang surplus sa pamatigayon sa Japan mikabat sa ¥18.82 bilyon, kumpara sa depisit sa pamatigayon nga ¥60.44 bilyon sa parehas nga panahon sa miaging tuig.

Sa samang panahon, ang kinatibuk-ang importasyon ug eksport sa China sa mga nasod subay sa Belt and Road Initiative (BRI) niabot sa ¥4.61 trilyon, nga mitubo ug 16%. Taliwala niini, ang mga eksport mikabat sa ¥2.76 trilyon, nga mitubo sa 26%, samtang ang mga import nakaabot sa ¥1.85 trilyon, mitubo sa 3.8%. Sa partikular, ang pamatigayon sa mga nasod sa Central Asia, sama sa Kazakhstan, ug mga nasod sa Kasadpang Asya ug Amihanang Aprika, sama sa Saudi Arabia, misaka sa 37.4% ug 9.6%, matag usa.

Gipatin-aw pa ni Cui Dongshu nga adunay karon usa ka hinungdanon nga panginahanglan alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa Europe, nga naghatag maayo nga mga oportunidad sa pag-eksport alang sa China. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang merkado sa pag-eksport alang sa mga domestic nga bag-ong mga tatak sa enerhiya sa China adunay daghang mga pagbag-o.

Samtang, ang pag-eksport sa mga baterya sa lithium ug mga solar panel nagpadayon nga paspas nga mitubo kaniadtong Abril, nga nagpakita sa epekto sa promosyon sa pagbag-o sa industriya sa paggama sa China ug pag-upgrade sa mga eksport.