balita

Sumala sa usa ka taho sa CNBC, ang mga pantalan sa kasadpang baybayon sa Estados Unidos nag-atubang sa pagsira tungod sa usa ka labor force nga wala magpakita pagkahuman napakyas ang negosasyon sa pagdumala sa pantalan. Ang pantalan sa Oakland, usa sa labing abtik nga mga pantalan sa Estados Unidos, mihunong sa operasyon kaniadtong Biyernes sa buntag tungod sa kakulang sa pagtrabaho sa pantalan, uban ang pagpahunong sa trabaho nga gilauman nga madugangan bisan hangtod sa Sabado. Gisultihan sa usa ka tinubdan sa insider ang CNBC nga ang mga paghunong mahimo’g magbag-o sa West Coast tungod sa mga protesta sa negosasyon sa suholan taliwala sa dili igo nga kusog sa pamuo.

"Sa sayo nga pagbalhin sa Biyernes, ang duha ka pinakadako nga terminal sa dagat sa Oakland Port - ang SSA terminal ug TraPac - gisira na," miingon si Robert Bernardo, usa ka tigpamaba sa Port of Oakland. Samtang dili pormal nga welga, ang aksyon nga gihimo sa mga trabahante, nga nagdumili sa pagreport alang sa katungdanan, gilauman nga makabalda sa mga operasyon sa ubang mga pantalan sa West Coast.

Gipakita sa mga taho nga ang pantalan sa Los Angeles nagpahunong usab sa mga operasyon, lakip ang mga terminal sa Fenix ​​Marine ug APL, ingon man ang Port of Hueneme. Sa pagkakaron, ang sitwasyon nagpabilin nga dili lig-on, uban sa mga drayber sa trak sa Los Angeles nga gibalibaran.

Ang mga Tensyon sa Pagdumala sa Trabaho Migrabe Taliwala sa Negosasyon sa Kontrata

Ang International Longshore and Warehouse Union (ILWU), ang unyon nga nagrepresentar sa mga mamumuo, nagpagula ug masakit nga pahayag kaniadtong Hunyo 2 nga nagsaway sa paggawi sa mga tigdala sa pagpadala ug mga operator sa terminal. Ang Pacific Maritime Association (PMA), nga nagrepresentar niini nga mga carrier ug operators sa negosasyon, mibalos sa Twitter, nag-akusar sa ILWU sa pagsamok sa mga operasyon sa daghang mga pantalan gikan sa Southern California ngadto sa Washington pinaagi sa "koordinado" nga aksyon sa welga.

Ang ILWU Local 13, nga nagrepresentar sa mga 12,000 nga mga trabahante sa Southern California, grabe nga gisaway ang mga tigdala sa pagpadala ug mga operator sa terminal tungod sa ilang "kawalay pagtahod sa batakang mga kinahanglanon sa kahimsog ug kaluwasan sa mga trabahante." Ang pahayag wala magdetalye sa mga detalye sa panaglalis. Gipasiugda usab niini ang windfall nga ganansya sa mga tagdala ug operator nga nahimo sa panahon sa pandemya, nga "miabut sa usa ka dako nga gasto sa mga dockworker ug ilang mga pamilya."

Ang mga negosasyon tali sa ILWU ug PMA, nga nagsugod kaniadtong Mayo 10, 2022, nagpadayon aron makab-ot ang usa ka kasabutan nga magsakup sa kapin sa 22,000 nga mga trabahante sa pantalan sa 29 nga mga pantalan sa West Coast. Ang miaging kasabutan natapos sa Hulyo 1, 2022.

Samtang, ang PMA, nga nagrepresentar sa pagdumala sa pantalan, nag-akusar sa unyon sa pag-apil sa usa ka "koordinado ug makabalda" nga aksyon sa welga nga epektibo nga nagsira sa mga operasyon sa pipila ka mga terminal sa Los Angeles ug Long Beach ug nakaapekto sa mga operasyon hangtod sa amihanan sa Seattle. Bisan pa, ang pahayag sa ILWU nagsugyot nga ang mga trabahante sa pantalan nagpadayon sa trabaho ug nagpadayon ang mga operasyon sa kargamento.

Ang executive director sa Port of Long Beach, Mario Cordero, nipasalig nga magpabiling bukas ang mga container terminal sa pantalan. “Abli ang tanang container terminals sa Port of Long Beach. Sa among pagmonitor sa terminal activity, among giawhag ang PMA ug ILWU nga ipadayon ang negosasyon sa maayong kabubut-on aron makab-ot ang patas nga kasabutan.”

Ang pahayag sa ILWU wala espesipikong naghisgot sa mga suholan, apan kini nagtumong sa "mga sukaranan nga kinahanglanon," lakip ang kahimsog ug kaluwasan, ug ang $500 bilyon nga kita nga nahimo sa mga tigdala sa pagpadala ug mga operator sa terminal sa miaging duha ka tuig.

"Ang bisan unsang mga taho sa pagkahugno sa mga negosasyon dili husto," miingon si ILWU President Willie Adams. "Nagtrabaho kami pag-ayo niini, apan hinungdanon nga masabtan nga ang mga dockworker sa West Coast nagpadayon sa pagdagan sa ekonomiya sa panahon sa pandemya ug gibayran ang ilang kinabuhi. Dili kami modawat sa usa ka pakete sa ekonomiya nga napakyas sa pag-ila sa bayanihon nga mga paningkamot ug personal nga sakripisyo sa mga miyembro sa ILWU nga nakahimo sa pagrekord sa kita alang sa industriya sa pagpadala.

Ang katapusang paghunong sa trabaho sa pantalan sa Oakland nahitabo sa sayong bahin sa Nobyembre, sa dihang gatusan ka mga kawani ang miluwat tungod sa usa ka panaglalis sa sweldo. Ang pagpahunong sa bisan unsang operasyon sa container terminal dili kalikayan nga magpahinabog domino effect, nga makaapekto sa mga drayber sa trak nga mopunit ug mohulog sa mga kargamento.

Kapin sa 2,100 ka mga trak ang moagi sa mga terminal sa Port of Oakland kada adlaw, apan tungod sa kakulang sa mga trabahante, gitagna nga walay mga trak nga moagi sa Sabado.