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21 d'aprile di u 2023

Diversi setti di dati suggerenu chì u cunsumu americanu si debilita

A vendita di vendita di i Stati Uniti hà rallentatu più di ciò chì era previstu in marzu

A vendita di vendita di i Stati Uniti hè cascata per un secondu mese consecutivu in marzu. Ciò suggerisce chì a spesa di e famiglie si rinfriscà mentre l'inflazione persiste è i costi di prestitu aumentanu.

E vendite di vendita al dettaglio sò cascate 1% in marzu da u mese precedente, cumparatu cù l'aspettattivi di u mercatu per una caduta di 0,4%, i dati di u Dipartimentu di Cummerciu anu dimustratu marti. Intantu, a figura di ferraghju hè stata rivista finu à -0.2% da -0.4%. In una basa annu à l'annu, e vendite di vendita anu aumentatu solu 2.9% in u mese, u ritmu più lento da ghjugnu 2020.

U calatu di marzu hè ghjuntu in u sfondate di vendite in diminuzione di veiculi è pezzi di mutore, l'elettronica, l'apparecchi domestici è i supermercati generale. Tuttavia, i dati anu dimustratu chì e vendite di i magazzini di l'alimentariu è di e bevande sò calate solu ligeramente. 

I figuri aghjunghjenu i segni chì l'impulsu in a spesa di a famiglia è l'ecunumia più larga si rallenta cum'è e cundizioni finanziarii strincenu è l'inflazione persiste.

I cumpratori anu tagliatu l'acquistu di merchenzie cum'è vitture, mobili è apparecchi in mezzu di l'aumentu di i tassi d'interessu.

Certi americani si stringhjenu a cintura per ghjunghje à a fine. Dati separati da Bank of America a settimana passata anu dimustratu chì l'usu di e carte di creditu è ​​di debitu hè cascatu à u so livellu più bassu in dui anni u mese scorsu, postu chì a crescita di i salarii più lenta, menu rimborsi di l'imposte è a fine di i benefici durante a pandemia pisanu a spesa.

I spedizioni di containeri asiatichi à i Stati Uniti sò cascati di 31,5 per centu in marzu da un annu prima

U cunsumu di i Stati Uniti hè debbule è u settore di u retail resta sottu pressione d'inventariu.

Sicondu u situ web Nikkei Chinese informatu u 17 d'aprile, i dati publicati da Descartes Datamyne, una cumpagnia di ricerca americana, hà dimustratu chì in marzu di questu annu, u voluminu di u trafficu di containeru marittimu da l'Asia à i Stati Uniti era 1.217.509 (calculatu da 20 piedi). contenitori), in diminuzione di 31,5% annu à l'annu. A calata hè allargata da u 29% in ferraghju.

I spedizioni di mobili, ghjoculi, sporti è calzature sò stati tagliati à a mità, è e merchenzie cuntinuavanu à stagnate.

Un ufficiale di una grande cumpagnia di navi di containeru hà dettu: "Sentemu chì a cumpetizione si intensifica per via di u voluminu di carica ridutta. Per categuria di produttu, u mobili, a più grande categuria per u voluminu, hè cascatu 47% annu annu, trascinendu u livellu generale.

In più di l'aggravamentu di u sentimentu di u cunsumadore per l'inflazione prolongata, l'incertezza in u mercatu di l'abitazioni hà ancu depressu a dumanda di mobili.

L'inventariu chì i venditori anu accumulatu ùn hè micca statu utilizatu. I ghjoculi, l'attrezzatura sportiva è i scarpi anu diminuitu da 49%, è a robba diminuite da 40%. Inoltre, e merchenzie di materiali è parti, cumpresi i plastichi (in diminuzione di 30 %), anu ancu cascatu più di u mese precedente.

I spedizioni di mobili, ghjoculi, articuli sportivi è calzature sò cascati da quasi a mità in marzu, u rapportu Descartes hà dettu. Tutti i 10 paesi asiatichi anu speditu menu cuntenituri à i Stati Uniti chì un annu prima, a Cina diminuite 40% da un annu prima. I paesi di l'Asia di u Sud-Est anu ancu diminuitu drasticamente, cù u Vietnam diminuite di 31% è a Tailanda di 32%.

diminuite di 32%

U portu più grande di i Stati Uniti era debule

U Portu di Los Angeles, a porta di u centru più trafficata di a Costa Ovest, hà patitu un primu trimestre debule. L'ufficiali portu dicenu chì i negoziati di u travagliu pendenti è i tassi d'interessu elevati anu feritu u trafficu portu.

Sicondu l'ultimi dati, u Portu di Los Angeles hà trattatu più di 620 000 TEU in marzu, di i quali menu di 320 000 sò stati impurtati, circa 35% menu di u più occupatu mai per u stessu mese in 2022; U voluminu di scatuli d'esportazione era pocu più di 98 000, 12% annu annu; U numeru di cuntenituri vacanti era pocu menu di 205 000 TEU, in cala di quasi 42% da marzu 2022.

In u primu trimestre di questu annu, u portu hà trattatu circa 1.84 milioni di TEU, ma chì era calatu di 32% da u listessu periodu in 2022, Gene Seroka, CEO di u Portu di Los Angeles, hà dettu in una cunferenza di u 12 d'aprile. Sta calata hè principalmente duvuta à i negoziati di u travagliu portu è à l'alti interessi.

"Prima, i discorsi di u cuntrattu di u travagliu di a Costa Ovest ricevenu assai attenzione", disse. Siconda, in tuttu u mercatu, i tassi d'interessu elevati è l'aumentu di i costi di vita cuntinueghjanu à affettà a spesa discrezionale. L'inflazione hè avà cascata per u nove mesi consecutivu, malgradu l'indici di i prezzi di u cunsumu di marzu più bassu di l'aspittatu. Tuttavia, i cummercianti sò sempre soportanu i costi di magazzinu di l'inventarii elevati, cusì ùn importanu micca più merchenzie ".

Ancu s'è u rendimentu di u portu in u primu trimestre era poveru, s'aspittava chì u portu averà una stagione di punta di trasportu in i mesi à vene, cù u voluminu di carica chì cresce in u terzu trimestre.

"U cundizzioni ecunomichi hà rallentatu significativamente u cummerciu mundiale in u primu trimestre, in ogni modu avemu principiatu à vede alcuni signali di migliuramentu, cumpresu un nove mesi consecutivu di inflazione caduta. Ancu s'è i volumi di trasportu in marzu eranu più bassi ch'è à questu tempu l'annu passatu, i primi dati è l'aumentu mensili indicanu una crescita moderata in u terzu trimestre ".

U numaru di cuntenituri impurtati in u portu di Los Angeles hà aumentatu 28% in marzu da u mese precedente, è Gene Seroka aspetta chì u voluminu aumenterà à 700 000 TEU in aprile.

Evergreen Marine General Manager: Bite the bullet, u terzu quartu per accoglie a stagione di punta

Prima di quessa, u direttore generale di Evergreen Marine, Xie Huiquan, hà dettu ancu chì a stagione di punta di u terzu quartu pò esse sempre prevista.

Uni pochi ghjorni fà, Evergreen Shipping hà tenutu una fiera, u direttore generale di a cumpagnia, Xie Huiquan, hà preditu a tendenza di u mercatu di spedizione in 2023 cù un puema.

"A guerra trà a Russia è l'Ucraina durò più di un annu, è l'ecunumia glubale era in calata. Ùn avemu avutu altra scelta chè aspittà chì a guerra finisci è suppurtà u ventu friddu. Credu chì a prima mità di 2023 serà un mercatu marittimu debule, ma u sicondu trimestre serà megliu cà u primu trimestre, u mercatu hà da aspittà finu à u terzu quartu di a stagione alta.

Xie Huiquan spiegò chì in a prima mità di u 2023, u mercatu generale di spedizione hè relativamente debule. Cù a ricuperazione di u voluminu di carica, hè previstu chì u sicondu trimestre serà megliu cà u primu trimestre. In a mità di l'annu, u destocking hà da u fondu, accumpagnatu da l'arrivu di a stagione di punta di u trasportu tradiziunale in u terzu trimestre, l'affari di trasportu generale cuntinuà à ricuperà.

Xie Huiquan hà dettu chì i tassi di trasportu in u primu trimestre di u 2023 eranu à un puntu bassu, è si ricuperanu gradualmente in u sicondu trimestre, aumenteranu in u terzu trimestre è stabilizzanu in u quartu trimestre. I tassi di trasportu ùn fluttuanu micca cum'è prima, è ci sò sempre opportunità per cumpagnie cumpetitive per fà prufitti.

Hè prudente, ma micca pessimistu annantu à u 2023, predichendu chì a fine di a guerra Russia-Ucraina accelerà ancu a ricuperazione di l'industria di u trasportu.

FINI