zprávy

28. dubna 2023

CMA CGM, třetí největší liniová společnost na světě, prodala svůj 50% podíl ve společnosti Logoper, 5 největších přepravců kontejnerů v Rusku, za pouhé 1 euro.

Prodávajícím je místní obchodní partner CMA CGM Aleksandr Kakhidze, podnikatel a bývalý jednatel Ruských drah (RZD). Podmínky prodeje zahrnují, že CMA CGM se může vrátit ke svému podnikání v Rusku, pokud to podmínky dovolí.

Podle odborníků na ruský trh nemá CMA CGM v současnosti žádnou možnost získat dobrou cenu, protože prodejci nyní musí platit, aby se vzdali „toxického“ trhu.

Ruská vláda nedávno schválila dekret, který vyžaduje, aby zahraniční společnosti prodaly svá místní aktiva za ne více než polovinu tržní hodnoty, než opustí Rusko, a aby poskytly značné finanční příspěvky do federálního rozpočtu.

CMA CGM převzala podíl ve společnosti Logoper v únoru 2018, několik měsíců poté, co se obě společnosti pokusily získat kontrolní podíl v TransContainer, největším ruském provozovateli železničních kontejnerů, od RZD. TransContainer byl ale nakonec prodán místnímu ruskému dopravnímu a logistickému gigantu Delo.

V loňském roce společnost CMA Terminals, přístavní společnost pod CMA CGM, dosáhla dohody o výměně akcií s Global Ports, aby se stáhla z ruského trhu terminálové manipulace.

CMA CGM uvedla, že společnost dokončila závěrečnou transakci 28. prosince 2022 a pozastavila všechny nové rezervace do az Ruska již od 1. března 2022 a společnost se již nebude podílet na žádných fyzických operacích v Rusku.

Za zmínku stojí, že dánský lodní gigant Maersk také v srpnu 2022 oznámil dohodu o prodeji svého 30,75% podílu v Global Ports jinému akcionáři, společnosti Delo Group, největšímu provozovateli kontejnerových lodí v Rusku. Po prodeji již Maersk nebude v Rusku působit ani vlastnit žádná aktiva.

V roce 2022 Logoper přepravil více než 120 000 TEU a zdvojnásobil tržby na 15 miliard rublů, zisky však nezveřejnil.

V roce 2021 bude čistý zisk Logoperu 905 milionů rublů. Logoper je součástí skupiny FinInvest vlastněné Kakhidze, jejíž aktiva zahrnují také lodní společnost (Panda Express Line) a železniční kontejnerový uzel, který je ve výstavbě u Moskvy s navrženou manipulační kapacitou 1 milion TEU.

Do roku 2026 plánuje FinInvest postavit devět dalších terminálů po celé zemi, od Moskvy po Dálný východ, s celkovou projektovou propustností 5 milionů. Očekává se, že tato nákladní síť v hodnotě 100 miliard rublů (asi 1,2 miliardy) pomůže Rusku. Export je odkloněn z Evropy do Asie.

Více než 1000 podniků

Oznámené stažení z ruského trhu

In 21. dubna se podle zpráv Russia Today americký výrobce baterií Duracell rozhodl stáhnout z ruského trhu a zastavit své obchodní operace v Rusku.

Vedení společnosti nařídilo jednostranné ukončení všech stávajících smluv a likvidaci zásob, uvádí zpráva. Továrna Duracell v Belgii zastavila dodávky produktů do Ruska.

Podle předchozích zpráv byla 6. dubna mateřská společnost španělské fast fashion značky Zara schválena ruskou vládou a oficiálně se stáhne z ruského trhu.

Španělský módní maloobchodní gigant Inditex Group, mateřská společnost značky rychlé módy Zara, uvedl, že získal souhlas od ruské vlády k prodeji všech svých podniků a aktiv v Rusku a oficiálnímu stažení z ruského trhu.

Tržby na ruském trhu tvoří asi 8,5 % celosvětových tržeb skupiny Inditex a má více než 500 obchodů po celém Rusku. Krátce po vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu v únoru loňského roku Inditex uzavřel všechny své obchody v Rusku.

Začátkem dubna také finský papírenský gigant UPM oznámil, že se oficiálně stáhne z ruského trhu. Předmětem podnikání společnosti UPM v Rusku je zejména nákup a přeprava dřeva s přibližně 800 zaměstnanci. Přestože prodeje UPM v Rusku nejsou vysoké, zhruba 10 % dřevařských surovin nakupovaných jeho finskou centrálou bude pocházet z Ruska v roce 2021, tedy rok před vypuknutím konfliktu mezi Ruskem a Ukrajinou.

Ruský „Kommersant“ 6. dne informoval, že od vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu utrpěly zahraniční komerční značky, které oznámily stažení z ruského trhu, celkovou ztrátu asi 1,3 miliardy až 1,5 miliardy amerických dolarů. Ztráty vzniklé těmto značkám by mohly přesáhnout 2 miliardy dolarů, pokud se započítají ztráty z pozastavení provozu za poslední rok nebo více.

Statistiky Yale University ve Spojených státech ukazují, že od vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu oznámilo své stažení z ruského trhu více než 1000 společností, včetně Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's a Starbucks, atd. a restaurační giganti.

Řada zahraničních médií navíc uvedla, že v poslední době představitelé zemí G7 diskutují o konceptu posílení sankcí proti Rusku a přijetí téměř úplného zákazu vývozu pro Rusko.

KONEC