newyddion

Yn ôl adroddiad gan CNBC, mae porthladdoedd ar hyd arfordir gorllewinol yr Unol Daleithiau yn wynebu cau oherwydd dim sioe llafurlu ar ôl i drafodaethau gyda rheolaeth porthladdoedd fethu. Daeth porthladd Oakland, un o borthladdoedd prysuraf yr Unol Daleithiau, i ben fore Gwener oherwydd diffyg llafur doc, a disgwylir i'r ataliad gwaith ymestyn o leiaf trwy ddydd Sadwrn. Dywedodd ffynhonnell fewnol wrth CNBC y gallai'r ataliadau ymledu ar draws Arfordir y Gorllewin oherwydd protestiadau dros drafodaethau cyflog yng nghanol gweithlu annigonol.

“Erbyn shifft gynnar dydd Gwener, roedd dwy derfynell forwrol fwyaf Oakland Port – terfynell SSA a TraPac – eisoes ar gau,” meddai Robert Bernardo, llefarydd ar ran Porthladd Oakland. Er nad yw'n streic ffurfiol, mae disgwyl i'r camau a gymerwyd gan y gweithwyr, sy'n gwrthod adrodd am ddyletswydd, amharu ar weithrediadau ym mhorthladdoedd eraill Arfordir y Gorllewin.

Mae adroddiadau'n nodi bod canolbwynt porthladd Los Angeles hefyd wedi atal gweithrediadau, gan gynnwys terfynellau Fenix ​​Marine ac APL, yn ogystal â Port of Hueneme. Ar hyn o bryd, mae'r sefyllfa'n parhau i fod yn ansefydlog, gyda gyrwyr tryciau yn Los Angeles yn cael eu troi i ffwrdd.

Tensiynau Llafur-Rheoli yn Cynyddu Yng Nghanol Negodi Contractau

Cyhoeddodd yr Undeb Longshore and Warehouse International (ILWU), yr undeb sy'n cynrychioli'r gweithwyr, ddatganiad deifiol ar Fehefin 2 yn beirniadu ymddygiad cludwyr llongau a gweithredwyr terfynellau. Fe wnaeth Cymdeithas Forwrol y Môr Tawel (PMA), sy’n cynrychioli’r cludwyr a’r gweithredwyr hyn mewn trafodaethau, ddial ar Twitter, gan gyhuddo’r ILWU o darfu ar weithrediadau ar draws porthladdoedd lluosog o Dde California i Washington trwy streic “gydgysylltiedig”.

Beirniadodd ILWU Local 13, yn cynrychioli tua 12,000 o weithwyr yn Ne California, gludwyr llongau a gweithredwyr terfynellau yn hallt am eu “amharchwch tuag at ofynion iechyd a diogelwch sylfaenol gweithwyr.” Nid oedd y datganiad yn manylu ar fanylion yr anghydfod. Tynnodd sylw hefyd at yr elw annisgwyl a wnaeth y cludwyr a’r gweithredwyr yn ystod y pandemig, a ddaeth “ar gost fawr i’r gweithwyr dociau a’u teuluoedd.”

Mae trafodaethau rhwng ILWU a PMA, a ddechreuodd ar Fai 10, 2022, yn parhau i ddod i gytundeb a fyddai’n cwmpasu mwy na 22,000 o weithwyr dociau ar draws 29 o borthladdoedd Arfordir y Gorllewin. Daeth y cytundeb blaenorol i ben ar 1 Gorffennaf, 2022.

Yn y cyfamser, cyhuddodd PMA, sy’n cynrychioli rheolwyr porthladdoedd, yr undeb o gymryd rhan mewn streic “cydlynol ac aflonyddgar” a oedd i bob pwrpas yn cau gweithrediadau mewn sawl terfynfa yn Los Angeles a Long Beach a hyd yn oed wedi effeithio ar weithrediadau mor bell i’r gogledd â Seattle. Fodd bynnag, mae datganiad ILWU yn awgrymu bod gweithwyr porthladdoedd yn dal yn y gwaith a bod gweithrediadau cargo yn parhau.

Sicrhaodd cyfarwyddwr gweithredol Porthladd Long Beach, Mario Cordero, fod y terfynellau cynwysyddion yn y porthladd yn parhau i fod ar agor. “Mae pob terfynell cynwysyddion ym Mhorthladd Long Beach ar agor. Wrth i ni fonitro gweithgarwch terfynol, rydym yn annog y PMA ac ILWU i barhau i drafod yn ddidwyll i ddod i gytundeb teg.”

Nid oedd datganiad yr ILWU yn sôn yn benodol am gyflogau, ond roedd yn cyfeirio at “gofynion sylfaenol,” gan gynnwys iechyd a diogelwch, a’r $500 biliwn mewn elw y mae cludwyr llongau a gweithredwyr terfynellau wedi’i wneud dros y ddwy flynedd ddiwethaf.

“Mae unrhyw adroddiadau am chwalfa yn y trafodaethau yn anghywir,” meddai Llywydd ILWU, Willie Adams. “Rydyn ni’n gweithio’n galed arno, ond mae’n bwysig deall bod gweithwyr dociau West Coast wedi cadw’r economi i redeg yn ystod y pandemig ac yn talu gyda’u bywydau. Ni fyddwn yn derbyn pecyn economaidd sy’n methu â chydnabod ymdrechion arwrol ac aberth personol aelodau ILWU sydd wedi galluogi’r elw mwyaf erioed i’r diwydiant llongau.”

Digwyddodd y stop gwaith olaf ym mhorthladd Oakland ddechrau mis Tachwedd, pan ymddiswyddodd cannoedd o aelodau staff oherwydd anghydfod cyflog. Byddai atal unrhyw weithrediadau terfynell cynwysyddion yn anochel yn achosi effaith domino, gan effeithio ar yrwyr tryciau yn codi ac yn gollwng cargo.

Mae dros 2,100 o lorïau yn mynd trwy'r terfynellau ym Mhorthladd Oakland bob dydd, ond oherwydd y prinder llafur, rhagwelir na fydd unrhyw lorïau'n mynd drwodd erbyn dydd Sadwrn.