newyddion

Ebrill 21, 2023

Mae sawl set o ddata yn awgrymu bod defnydd Americanaidd yn gwanhau

Arafodd gwerthiannau manwerthu UDA yn fwy na'r disgwyl ym mis Mawrth

Gostyngodd gwerthiannau manwerthu UDA am ail fis syth ym mis Mawrth. Mae hynny'n awgrymu bod gwariant cartrefi yn oeri wrth i chwyddiant barhau ac wrth i gostau benthyca godi.

Gostyngodd gwerthiannau manwerthu 1% ym mis Mawrth o'r mis blaenorol, o'i gymharu â disgwyliadau'r farchnad am ostyngiad o 0.4%, dangosodd data'r Adran Fasnach ddydd Mawrth. Yn y cyfamser, adolygwyd ffigwr mis Chwefror hyd at -0.2% o -0.4%. O flwyddyn i flwyddyn, dim ond 2.9% y cododd gwerthiannau manwerthu yn ystod y mis, y cyflymder arafaf ers mis Mehefin 2020.

Daeth dirywiad mis Mawrth yn erbyn cefndir o werthiannau cerbydau modur a rhannau, electroneg, offer cartref ac archfarchnadoedd cyffredinol yn crebachu. Fodd bynnag, dangosodd y data bod gwerthiant siopau bwyd a diod wedi gostwng ychydig yn unig. 

Mae'r ffigurau'n ychwanegu at yr arwyddion bod momentwm gwariant cartrefi a'r economi ehangach yn arafu wrth i amodau ariannol dynhau a chwyddiant barhau.

Mae siopwyr wedi torri'n ôl ar brynu nwyddau fel ceir, dodrefn ac offer yn sgil cyfraddau llog cynyddol.

Mae rhai Americanwyr yn tynhau eu gwregysau i gael dau ben llinyn ynghyd. Dangosodd data ar wahân gan Bank of America yr wythnos diwethaf fod defnydd cardiau credyd a debyd wedi gostwng i’w lefel isaf mewn dwy flynedd y mis diwethaf wrth i dwf cyflogau arafach, llai o ad-daliadau treth a diwedd budd-daliadau yn ystod y pandemig bwyso ar wariant.

Gostyngodd llwythi cynwysyddion Asiaidd i'r Unol Daleithiau 31.5 y cant ym mis Mawrth o flwyddyn ynghynt

Mae defnydd yr Unol Daleithiau yn wan ac mae'r sector manwerthu yn parhau i fod dan bwysau rhestr eiddo.

Yn ôl gwefan Tsieineaidd Nikkei a adroddwyd ar Ebrill 17, dangosodd y data a ryddhawyd gan Descartes Datamyne, cwmni ymchwil Americanaidd, fod cyfaint y traffig cynwysyddion morol o Asia i’r Unol Daleithiau ym mis Mawrth eleni yn 1,217,509 (wedi’i gyfrifo gan 20 troedfedd). cynwysyddion), i lawr 31.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Ehangodd y gostyngiad o 29% ym mis Chwefror.

Torrwyd llwythi o ddodrefn, teganau, nwyddau chwaraeon ac esgidiau yn eu hanner, a pharhaodd y nwyddau i aros yn eu hunfan.

Dywedodd un o swyddogion cwmni llongau cynwysyddion mawr, Teimlwn fod cystadleuaeth yn dwysáu oherwydd llai o gargo. Yn ôl categori cynnyrch, gostyngodd dodrefn, y categori mwyaf yn ôl cyfaint, 47% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan lusgo'r lefel gyffredinol i lawr.

Yn ogystal â gwaethygu teimlad defnyddwyr oherwydd chwyddiant hirfaith, mae ansicrwydd yn y farchnad dai hefyd wedi lleihau'r galw am ddodrefn.

Nid yw'r rhestr eiddo y mae manwerthwyr wedi'i chasglu wedi'i defnyddio. Gostyngodd teganau, offer chwaraeon ac esgidiau 49%, a gostyngodd dillad 40%. Yn ogystal, mae'r nwyddau o ddeunyddiau a rhannau, gan gynnwys plastigau (i lawr 30%), hefyd yn disgyn yn fwy na'r mis blaenorol.

Gostyngodd llwythi dodrefn, teganau, nwyddau chwaraeon ac esgidiau bron i hanner ym mis Mawrth, meddai adroddiad Descartes. Anfonodd pob un o'r 10 gwlad Asiaidd lai o gynwysyddion i'r Unol Daleithiau na blwyddyn ynghynt, gostyngiad o 40% yn Tsieina ers blwyddyn ynghynt. Ciliodd gwledydd De-ddwyrain Asia yn sydyn hefyd, gyda Fietnam yn gostwng 31% a Gwlad Thai i lawr 32%.

Gostyngiad 32%

Roedd porthladd mwyaf yr Unol Daleithiau yn wan

Dioddefodd Porthladd Los Angeles, y porth hwb prysuraf ar Arfordir y Gorllewin, chwarter cyntaf gwan. Dywed swyddogion porthladdoedd fod trafodaethau llafur sydd ar y gweill a chyfraddau llog uchel wedi brifo traffig porthladdoedd.

Yn ôl y data diweddaraf, ymdriniodd Porthladd Los Angeles â mwy na 620,000 o TEUs ym mis Mawrth, y mewnforiwyd llai na 320,000 ohonynt, tua 35% yn llai na'r prysuraf erioed ar gyfer yr un mis yn 2022; Roedd cyfaint y blychau allforio ychydig yn fwy na 98,000, i lawr 12% flwyddyn ar ôl blwyddyn; Roedd nifer y cynwysyddion gwag ychydig yn llai na 205,000 o TEUs, i lawr bron i 42% o fis Mawrth 2022.

Yn ystod chwarter cyntaf eleni, deliodd y porthladd â thua 1.84 miliwn o TEUs, ond roedd hynny i lawr 32% o'r un cyfnod yn 2022, meddai Gene Seroka, Prif Swyddog Gweithredol Porthladd Los Angeles, mewn cynhadledd ar Ebrill 12. Mae'r gostyngiad hwn yn bennaf oherwydd trafodaethau llafur porthladdoedd a chyfraddau llog uchel.

“Yn gyntaf, mae trafodaethau cytundeb llafur Arfordir y Gorllewin yn cael llawer o sylw,” meddai. Yn ail, ar draws y farchnad, mae cyfraddau llog uchel a chostau byw cynyddol yn parhau i effeithio ar wariant dewisol. Mae chwyddiant bellach wedi gostwng am y nawfed mis yn olynol, er gwaethaf mynegai prisiau defnyddwyr mis Mawrth is na'r disgwyl. Fodd bynnag, mae manwerthwyr yn dal i ysgwyddo costau warysau stocrestrau uchel, felly nid ydynt yn mewnforio mwy o nwyddau. ”

Er bod perfformiad y porthladd yn y chwarter cyntaf yn wael, mae'n disgwyl i'r porthladd gael tymor cludo brig yn y misoedd nesaf, gyda chyfaint cargo yn cynyddu yn y trydydd chwarter.

“Arafodd amodau economaidd fasnach fyd-eang yn sylweddol yn y chwarter cyntaf, fodd bynnag rydym yn dechrau gweld rhai arwyddion o welliant, gan gynnwys nawfed mis yn olynol o gwymp mewn chwyddiant. Er bod meintiau cludo nwyddau ym mis Mawrth yn is nag ar yr adeg hon y llynedd, mae data cynnar a chynnydd misol yn awgrymu twf cymedrol yn y trydydd chwarter.”

Cododd nifer y cynwysyddion a fewnforiwyd i borthladd Los Angeles 28% ym mis Mawrth o'r mis blaenorol, ac mae Gene Seroka yn disgwyl i gyfaint godi i 700,000 TEU ym mis Ebrill.

Rheolwr Cyffredinol Morol Bythwyrdd: Brathu'r bwled, y trydydd chwarter i groesawu'r tymor brig

Cyn hynny, dywedodd rheolwr cyffredinol Evergreen Marine Xie Huiquan hefyd y gellir disgwyl tymor brig y trydydd chwarter o hyd.

Ychydig ddyddiau yn ôl, cynhaliodd Evergreen Shipping ffair, rhagwelodd rheolwr cyffredinol y cwmni Xie Huiquan duedd y farchnad llongau yn 2023 gyda cherdd.

“Parhaodd y rhyfel rhwng Rwsia a’r Wcrain am fwy na blwyddyn, ac roedd yr economi fyd-eang mewn dirywiad. Doedd gennym ni ddim dewis ond aros i’r rhyfel ddod i ben a dwyn y gwynt oer.” Mae'n credu y bydd hanner cyntaf 2023 yn farchnad forwrol wan, ond bydd yr ail chwarter yn well na'r chwarter cyntaf, bydd yn rhaid i'r farchnad aros tan drydydd chwarter y tymor brig.

Esboniodd Xie Huiquan, yn hanner cyntaf 2023, fod y farchnad llongau gyffredinol yn gymharol wan. Gydag adferiad cyfaint cargo, disgwylir y bydd yr ail chwarter yn well na'r chwarter cyntaf. Yn ystod hanner y flwyddyn, bydd dadstocio o'r gwaelod, ynghyd â dyfodiad y tymor cludo brig traddodiadol yn y trydydd chwarter, bydd y busnes llongau cyffredinol yn parhau i adlamu.

Dywedodd Xie Huiquan fod cyfraddau cludo nwyddau yn chwarter cyntaf 2023 ar bwynt isel, a byddant yn gwella'n raddol yn yr ail chwarter, yn codi yn y trydydd chwarter ac yn sefydlogi yn y pedwerydd chwarter. Ni fydd cyfraddau cludo nwyddau yn amrywio fel o'r blaen, ac mae cyfleoedd o hyd i gwmnïau cystadleuol wneud elw.

Mae'n ofalus ond nid yn besimistaidd am 2023, gan ragweld y bydd diwedd y rhyfel Rwsia-Wcráin yn cyflymu adferiad y diwydiant llongau ymhellach.

DIWEDD