nyheder

Ifølge en rapport fra CNBC står havne langs USA's vestkyst over for lukning på grund af en udeblivelse fra arbejdsstyrken, efter at forhandlingerne med havneledelsen mislykkedes. Oakland havn, en af ​​de travleste havne i USA, indstillede driften fredag ​​morgen på grund af mangel på havnearbejde, og arbejdsstandsningen forventes at strække sig i det mindste til lørdag. En insiderkilde fortalte CNBC, at standsningerne kunne bølge over vestkysten på grund af protester over lønforhandlinger midt i utilstrækkelig arbejdsstyrke.

"Ved fredagens tidlige skift var Oakland Ports to største maritime terminaler - SSA-terminalen og TraPac - allerede lukket," sagde Robert Bernardo, en talsmand for Port of Oakland. Selvom det ikke er en formel strejke, forventes den handling, som arbejderne har truffet, der nægter at melde sig til tjeneste, at forstyrre driften i andre vestkysthavne.

Rapporter tyder på, at Los Angeles-havnen også standsede operationer, herunder Fenix ​​Marine- og APL-terminaler, samt Port of Hueneme. Lige nu er situationen fortsat ustabil, hvor lastbilchauffører i Los Angeles er blevet afvist.

Spændingerne mellem arbejdskraft og ledelse eskalerer under kontraktforhandlinger

Den Internationale Longshore and Warehouse Union (ILWU), fagforeningen, der repræsenterer arbejderne, udsendte en sønderlemmende erklæring den 2. juni, hvor de kritiserede rederiets og terminaloperatørers adfærd. Pacific Maritime Association (PMA), som repræsenterer disse luftfartsselskaber og operatører i forhandlinger, gengældte på Twitter og anklagede ILWU for at forstyrre operationer på tværs af flere havne fra det sydlige Californien til Washington gennem "koordineret" strejkeaktion.

ILWU Local 13, der repræsenterer omkring 12.000 arbejdere i det sydlige Californien, kritiserede skarpt rederier og terminaloperatører for deres "manglende respekt for grundlæggende sundheds- og sikkerhedskrav til arbejdere." Erklæringen detaljerede ikke de nærmere omstændigheder ved tvisten. Det fremhævede også den uventede fortjeneste, som transportørerne og operatørerne opnåede under pandemien, som "kom til store omkostninger for havnearbejderne og deres familier."

Forhandlinger mellem ILWU og PMA, som begyndte den 10. maj 2022, er i gang for at nå frem til en aftale, der vil dække mere end 22.000 havnearbejdere på tværs af 29 vestkysthavne. Den tidligere aftale udløb den 1. juli 2022.

I mellemtiden anklagede PMA, der repræsenterer havneledelsen, fagforeningen for at deltage i en "koordineret og forstyrrende" strejkeaktion, der effektivt lukkede driften af ​​flere Los Angeles- og Long Beach-terminaler og endda påvirkede operationer så langt nordpå som til Seattle. ILWU's erklæring antyder dog, at havnearbejdere stadig er på arbejde, og at fragtdriften fortsætter.

Den administrerende direktør for havnen i Long Beach, Mario Cordero, forsikrede, at containerterminalerne i havnen forbliver åbne. "Alle containerterminaler i havnen i Long Beach er åbne. Mens vi overvåger terminalaktivitet, opfordrer vi indtrængende PMA og ILWU til at fortsætte med at forhandle i god tro for at nå frem til en retfærdig aftale."

ILWU's erklæring nævnte ikke specifikt løn, men den refererede til "grundlæggende krav", herunder sundhed og sikkerhed, og de 500 milliarder dollars i overskud, som rederier og terminaloperatører har opnået i løbet af de sidste to år.

"Enhver rapportering om et sammenbrud i forhandlingerne er ukorrekte," sagde ILWU-præsident Willie Adams. "Vi arbejder hårdt på det, men det er vigtigt at forstå, at havnearbejdere på vestkysten holdt økonomien kørende under pandemien og betalte med deres liv. Vi vil ikke acceptere en økonomisk pakke, der ikke anerkender den heroiske indsats og personlige ofre fra ILWU-medlemmer, som har muliggjort rekordoverskud for shippingindustrien."

Den sidste arbejdsnedlæggelse i Oakland havn fandt sted i begyndelsen af ​​november, da hundredvis af medarbejdere sagde op på grund af en lønkonflikt. Et standsning af enhver containerterminaldrift ville uundgåeligt udløse en dominoeffekt, der påvirker lastbilchauffører, der henter og afleverer last.

Over 2.100 lastbiler passerer hver dag gennem terminalerne i Port of Oakland, men på grund af manglen på arbejdskraft forudsiges det, at ingen lastbiler vil passere igennem på lørdag.