28. april 2023
CMA CGM, verdens tredjestørste linjerederi, har solgt sin 50%-andel i Logoper, Ruslands top 5 containerrederi, for kun 1 euro.
Sælgeren er CMA CGM's lokale forretningspartner Aleksandr Kakhidze, en forretningsmand og tidligere leder af Russian Railways (RZD). Salgsbetingelserne omfatter, at CMA CGM kan vende tilbage til sin virksomhed i Rusland, hvis forholdene tillader det.
Ifølge eksperter på det russiske marked har CMA CGM ingen mulighed for at få en god pris på nuværende tidspunkt, fordi sælgere nu skal betale for at opgive et "giftigt" marked.
Den russiske regering vedtog for nylig et dekret, der pålægger udenlandske virksomheder at sælge deres lokale aktiver for højst halvdelen af markedsværdien, før de forlader Rusland, og at yde betydelige økonomiske bidrag til det føderale budget.
CMA CGM tog en aktiepost i Logoper i februar 2018, få måneder efter, at de to selskaber forsøgte at erhverve en kontrollerende aktiepost i TransContainer, Ruslands største jernbanecontaineroperatør, fra RZD. TransContainer blev dog til sidst solgt til den lokale russiske transport- og logistikgigant Delo.
Sidste år nåede CMA Terminals, et havneselskab under CMA CGM, en aktiebytteaftale med Global Ports om at trække sig fra det russiske terminalhåndteringsmarked.
CMA CGM oplyste, at virksomheden har gennemført den endelige transaktion den 28. december 2022 og har suspenderet alle nye reservationer til og fra Rusland allerede den 1. marts 2022, og virksomheden vil ikke længere deltage i nogen fysiske operationer i Rusland.
Det er værd at nævne, at den danske shippinggigant Maersk også annoncerede en aftale i august 2022 om at sælge sin 30,75% ejerandel i Global Ports til en anden aktionær, Delo Group, den største containerskibsoperatør i Rusland. Efter salget vil Mærsk ikke længere drive eller eje nogen aktiver i Rusland.
I 2022 transporterede Logoper mere end 120.000 TEU'er og fordoblede omsætningen til 15 milliarder rubler, men afslørede ikke overskud.
I 2021 vil Logopers nettoresultat være 905 millioner rubler. Logoper er en del af FinInvest-gruppen, der ejes af Kakhidze, hvis aktiver også omfatter et rederi (Panda Express Line) og en jernbanecontainerhub, der er under opførelse nær Moskva med en designet håndteringskapacitet på 1 million TEU.
Inden 2026 planlægger FinInvest at bygge yderligere ni terminaler over hele landet, fra Moskva til Fjernøsten, med en samlet designgennemstrømning på 5 mio. Dette fragtnetværk på 100 milliarder rubler (ca. 1,2 milliarder) forventes at hjælpe Rusland Eksporten omdirigeres fra Europa til Asien.
Mere end 1000 virksomheder
Meddelt tilbagetrækning fra det russiske marked
In 21. april, ifølge rapporter fra Russia Today, har den amerikanske batteriproducent Duracell besluttet at trække sig fra det russiske marked og stoppe sine forretningsaktiviteter i Rusland.
Selskabets ledelse har beordret ensidig opsigelse af alle eksisterende kontrakter og likvidation af varebeholdninger, hedder det i rapporten. Duracells fabrik i Belgien er stoppet med at sende produkter til Rusland.
Ifølge tidligere rapporter er moderselskabet til det spanske fast fashion-mærke Zara den 6. april blevet godkendt af den russiske regering og vil officielt trække sig tilbage fra det russiske marked.
Den spanske modedetailgigant Inditex Group, moderselskabet for det hurtige modemærke Zara, sagde, at det har opnået godkendelse fra den russiske regering til at sælge alle sine forretninger og aktiver i Rusland og officielt trække sig tilbage fra det russiske marked.
Salget på det russiske marked tegner sig for omkring 8,5% af Inditex Groups globale salg, og det har mere end 500 butikker i hele Rusland. Kort efter den russisk-ukrainske konflikt brød ud i februar sidste år, lukkede Inditex alle sine butikker i Rusland.
I begyndelsen af april meddelte den finske papirgigant UPM også, at den officielt vil trække sig fra det russiske marked. UPM's forretning i Rusland er primært træindkøb og -transport med omkring 800 ansatte. Selvom UPM's salg i Rusland ikke er højt, vil omkring 10 % af de træråvarer, der købes af dets finske hovedkvarter, komme fra Rusland i 2021, året før konflikten mellem Rusland og Ukraine brød ud.
Den russiske "Kommersant" rapporterede den 6., at siden udbruddet af Rusland-Ukraine-konflikten har udenlandske kommercielle mærker, der har annonceret deres tilbagetrækning fra det russiske marked, lidt et samlet tab på omkring 1,3 milliarder til 1,5 milliarder amerikanske dollars. Tabene for disse mærker kan overstige 2 milliarder dollars, hvis tabene fra driftsstop i løbet af det seneste år eller mere er inkluderet.
Statistik fra Yale University i USA viser, at siden udbruddet af konflikten mellem Rusland og Ukraine har mere end 1.000 virksomheder annonceret deres tilbagetrækning fra det russiske marked, herunder Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's og Starbucks, etc. og restaurantgiganter.
Derudover rapporterede en række udenlandske medier, at embedsmænd fra G7-landene for nylig diskuterer en begrebsstyrkende sanktion mod Rusland og vedtager et næsten omfattende eksportforbud mod Rusland.
ENDE
Indlægstid: 28-apr-2023