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28. April 2023

CMA CGM, das drittgrößte Linienunternehmen der Welt, hat seinen 50-prozentigen Anteil an Logoper, Russlands Top-5-Containerschiff, für nur 1 Euro verkauft.

Verkäufer ist CMA CGMs lokaler Geschäftspartner Aleksandr Kakhidze, ein Geschäftsmann und ehemaliger Geschäftsführer der Russischen Eisenbahn (RZD). Zu den Verkaufsbedingungen gehört, dass CMA CGM zu seinem Geschäft in Russland zurückkehren kann, wenn die Bedingungen dies zulassen.

Nach Ansicht von Experten auf dem russischen Markt hat CMA CGM derzeit keine Möglichkeit, einen guten Preis zu erzielen, da Verkäufer nun dafür zahlen müssen, einen „toxischen“ Markt aufzugeben.

Die russische Regierung hat kürzlich ein Dekret erlassen, das ausländische Unternehmen verpflichtet, ihre lokalen Vermögenswerte vor dem Verlassen Russlands für nicht mehr als die Hälfte des Marktwerts zu verkaufen und erhebliche finanzielle Beiträge zum Bundeshaushalt zu leisten.

CMA CGM beteiligte sich im Februar 2018 an Logoper, nur wenige Monate nachdem die beiden Unternehmen versucht hatten, von RZD eine Mehrheitsbeteiligung an TransContainer, Russlands größtem Schienencontainerbetreiber, zu erwerben. Allerdings wurde TransContainer schließlich an den lokalen russischen Transport- und Logistikriesen Delo verkauft.

Im vergangenen Jahr hat CMA Terminals, ein Hafenunternehmen der CMA CGM, mit Global Ports eine Aktientauschvereinbarung getroffen, um sich aus dem russischen Terminalabfertigungsmarkt zurückzuziehen.

CMA CGM gab an, dass das Unternehmen die letzte Transaktion am 28. Dezember 2022 abgeschlossen und alle neuen Buchungen von und nach Russland bereits zum 1. März 2022 ausgesetzt hat und das Unternehmen nicht mehr an physischen Operationen in Russland teilnehmen wird.

Erwähnenswert ist, dass der dänische Schifffahrtsriese Maersk im August 2022 auch eine Vereinbarung zum Verkauf seines 30,75-prozentigen Anteils an Global Ports an einen anderen Aktionär, die Delo Group, den größten Containerschiffbetreiber Russlands, bekannt gegeben hat. Nach dem Verkauf wird Maersk in Russland keine Vermögenswerte mehr betreiben oder besitzen.

Im Jahr 2022 transportierte Logoper mehr als 120.000 TEU und verdoppelte den Umsatz auf 15 Milliarden Rubel, gab jedoch keine Gewinne bekannt.

Im Jahr 2021 wird der Nettogewinn von Logoper 905 Millionen Rubel betragen. Logoper ist Teil der FinInvest Group im Besitz von Kakhidze, zu deren Vermögenswerten auch eine Reederei (Panda Express Line) und ein im Bau befindlicher Eisenbahncontainerhub in der Nähe von Moskau mit einer geplanten Umschlagkapazität von 1 Million TEU gehören.

Bis 2026 plant FinInvest den Bau von neun weiteren Terminals im ganzen Land, von Moskau bis in den Fernen Osten, mit einem Gesamtdurchsatz von 5 Millionen. Dieses 100-Milliarden-Rubel-Frachtnetz (etwa 1,2 Milliarden) soll Russland dabei helfen, Exporte von Europa nach Asien umzuleiten.

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Angekündigter Rückzug aus dem russischen Markt

IAm 21. April hat der amerikanische Batteriehersteller Duracell laut Berichten von Russia Today beschlossen, sich aus dem russischen Markt zurückzuziehen und seine Geschäftstätigkeit in Russland einzustellen.

Die Unternehmensleitung habe die einseitige Kündigung aller bestehenden Verträge und die Liquidation der Vorräte angeordnet, heißt es in dem Bericht. Die Duracell-Fabrik in Belgien hat den Versand von Produkten nach Russland eingestellt.

Früheren Berichten zufolge wurde die Muttergesellschaft der spanischen Fast-Fashion-Marke Zara am 6. April von der russischen Regierung genehmigt und wird sich offiziell aus dem russischen Markt zurückziehen.

Der spanische Mode-Einzelhandelsriese Inditex Group, die Muttergesellschaft der Fast-Fashion-Marke Zara, sagte, er habe von der russischen Regierung die Genehmigung erhalten, sein gesamtes Geschäft und alle Vermögenswerte in Russland zu verkaufen und sich offiziell aus dem russischen Markt zurückzuziehen.

Der Umsatz auf dem russischen Markt macht etwa 8,5 % des weltweiten Umsatzes der Inditex-Gruppe aus und verfügt über mehr als 500 Filialen in ganz Russland. Kurz nach Ausbruch des russisch-ukrainischen Konflikts im Februar letzten Jahres schloss Inditex alle Filialen in Russland.

Anfang April gab auch der finnische Papierriese UPM bekannt, dass er sich offiziell aus dem russischen Markt zurückziehen wird. Das Geschäft von UPM in Russland besteht hauptsächlich aus Holzbeschaffung und -transport und beschäftigt etwa 800 Mitarbeiter. Obwohl der Umsatz von UPM in Russland nicht hoch ist, werden im Jahr 2021, dem Jahr vor Ausbruch des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine, etwa 10 % der von der finnischen Zentrale gekauften Holzrohstoffe aus Russland kommen.

Die russische „Kommersant“ berichtete am 6., dass ausländische Handelsmarken, die ihren Rückzug aus dem russischen Markt angekündigt hatten, seit Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts einen Gesamtverlust von etwa 1,3 bis 1,5 Milliarden US-Dollar erlitten hätten. Die Verluste dieser Marken könnten 2 Milliarden US-Dollar übersteigen, wenn man die Verluste aus der Betriebseinstellung im letzten Jahr oder länger mit einbezieht.

Statistiken der Yale University in den USA zeigen, dass seit Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts mehr als 1.000 Unternehmen ihren Rückzug aus dem russischen Markt angekündigt haben, darunter Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's und Starbucks. usw. und Restaurantriesen.

Darüber hinaus berichteten mehrere ausländische Medien, dass Vertreter der G7-Staaten kürzlich über ein Konzept zur Verschärfung der Sanktionen gegen Russland und die Verabschiedung eines nahezu umfassenden Exportverbots gegen Russland diskutieren.

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