νέα

28 Απριλίου 2023

Η CMA CGM, η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία τακτικών γραμμών στον κόσμο, πούλησε το 50% της συμμετοχής της στη Logoper, την κορυφαία 5 εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Ρωσίας, μόνο για 1 ευρώ.

Ο πωλητής είναι ο τοπικός επιχειρηματικός εταίρος της CMA CGM, Aleksandr Kakhidze, επιχειρηματίας και πρώην στέλεχος των Russian Railways (RZD). Οι όροι της πώλησης περιλαμβάνουν ότι η CMA CGM μπορεί να επιστρέψει στις δραστηριότητές της στη Ρωσία, εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες.

Σύμφωνα με ειδικούς στη ρωσική αγορά, η CMA CGM δεν έχει κανέναν τρόπο να έχει καλή τιμή προς το παρόν, επειδή οι πωλητές πρέπει τώρα να πληρώσουν για να εγκαταλείψουν μια «τοξική» αγορά.

Η ρωσική κυβέρνηση ψήφισε πρόσφατα ένα διάταγμα που απαιτεί από τις ξένες εταιρείες να πωλούν τα τοπικά περιουσιακά τους στοιχεία για όχι περισσότερο από το ήμισυ της αγοραίας αξίας πριν φύγουν από τη Ρωσία και να καταβάλλουν σημαντικές οικονομικές συνεισφορές στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό.

Η CMA CGM έλαβε μερίδιο στη Logoper τον Φεβρουάριο του 2018, λίγους μήνες αφότου οι δύο εταιρείες προσπάθησαν να αποκτήσουν ένα μερίδιο ελέγχου στην TransContainer, τη μεγαλύτερη εταιρεία σιδηροδρομικών εμπορευματοκιβωτίων της Ρωσίας, από την RZD. Ωστόσο, το TransContainer τελικά πουλήθηκε στον τοπικό ρωσικό γίγαντα μεταφορών και logistics Delo.

Πέρυσι, η CMA Terminals, μια λιμενική εταιρεία υπό την CMA CGM, κατέληξε σε συμφωνία ανταλλαγής μετοχών με την Global Ports για να αποσυρθεί από τη ρωσική αγορά διαχείρισης τερματικών σταθμών.

Η CMA CGM δήλωσε ότι η εταιρεία ολοκλήρωσε την τελική συναλλαγή στις 28 Δεκεμβρίου 2022 και ανέστειλε όλες τις νέες κρατήσεις από και προς τη Ρωσία από την 1η Μαρτίου 2022 και η εταιρεία δεν θα συμμετέχει πλέον σε καμία φυσική δραστηριότητα στη Ρωσία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο δανικός ναυτιλιακός κολοσσός Maersk ανακοίνωσε επίσης συμφωνία τον Αύγουστο του 2022 για την πώληση του μεριδίου του 30,75% στην Global Ports σε έναν άλλο μέτοχο, τον Όμιλο Delo, τον μεγαλύτερο φορέα εκμετάλλευσης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη Ρωσία. Μετά την πώληση, η Maersk δεν θα λειτουργεί πλέον ούτε θα κατέχει κανένα περιουσιακό στοιχείο στη Ρωσία.

Το 2022, η Logoper μετέφερε περισσότερα από 120.000 TEU και διπλασίασε τα έσοδα στα 15 δισεκατομμύρια ρούβλια, αλλά δεν αποκάλυψε κέρδη.

Το 2021, τα καθαρά κέρδη της Logoper θα είναι 905 εκατομμύρια ρούβλια. Η Logoper είναι μέρος του Ομίλου FinInvest που ανήκει στον Kakhidze, του οποίου τα περιουσιακά στοιχεία περιλαμβάνουν επίσης μια ναυτιλιακή εταιρεία (Panda Express Line) και έναν κόμβο σιδηροδρομικών εμπορευματοκιβωτίων που βρίσκεται υπό κατασκευή κοντά στη Μόσχα, με σχεδιασμένη ικανότητα διακίνησης 1 εκατομμυρίου TEU.

Μέχρι το 2026, η FinInvest σχεδιάζει να κατασκευάσει εννέα ακόμη τερματικούς σταθμούς σε όλη τη χώρα, από τη Μόσχα μέχρι την Άπω Ανατολή, με συνολική απόδοση σχεδιασμού 5 εκατομμυρίων. Αυτό το δίκτυο εμπορευμάτων των 100 δισεκατομμυρίων ρούβλια (περίπου 1,2 δισεκατομμύρια) αναμένεται να βοηθήσει τη Ρωσία. Οι εξαγωγές εκτρέπονται από την Ευρώπη στην Ασία.

Περισσότερες από 1000 επιχειρήσεις

Ανακοινώθηκε απόσυρση από τη ρωσική αγορά

IΣτις 21 Απριλίου, σύμφωνα με αναφορές του Russia Today, η αμερικανική εταιρεία κατασκευής μπαταριών Duracell αποφάσισε να αποσυρθεί από τη ρωσική αγορά και να σταματήσει τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες στη Ρωσία.

Η διοίκηση της εταιρείας διέταξε τη μονομερή καταγγελία όλων των υφιστάμενων συμβάσεων και τη ρευστοποίηση των αποθεμάτων, αναφέρεται στην έκθεση. Το εργοστάσιο της Duracell στο Βέλγιο σταμάτησε να αποστέλλει προϊόντα στη Ρωσία.

Σύμφωνα με προηγούμενα δημοσιεύματα, στις 6 Απριλίου, η μητρική εταιρεία του ισπανικού brand fast fashion Zara εγκρίθηκε από τη ρωσική κυβέρνηση και θα αποσυρθεί επίσημα από τη ρωσική αγορά.

Ο ισπανικός κολοσσός λιανικής μόδας Inditex Group, η μητρική εταιρεία της μάρκας γρήγορης μόδας Zara, δήλωσε ότι έλαβε έγκριση από τη ρωσική κυβέρνηση να πουλήσει όλες τις δραστηριότητές της και τα περιουσιακά της στοιχεία στη Ρωσία και να αποσυρθεί επίσημα από τη ρωσική αγορά.

Οι πωλήσεις στη ρωσική αγορά αντιπροσωπεύουν περίπου το 8,5% των παγκόσμιων πωλήσεων του Ομίλου Inditex και διαθέτει περισσότερα από 500 καταστήματα σε ολόκληρη τη Ρωσία. Λίγο μετά το ξέσπασμα της ρωσο-ουκρανικής σύγκρουσης τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, η Inditex έκλεισε όλα τα καταστήματά της στη Ρωσία.

Στις αρχές Απριλίου, ο φινλανδικός κολοσσός χαρτιού UPM ανακοίνωσε επίσης ότι θα αποσυρθεί επίσημα από τη ρωσική αγορά. Η δραστηριότητα της UPM στη Ρωσία είναι κυρίως η προμήθεια και η μεταφορά ξυλείας, με περίπου 800 εργαζόμενους. Αν και οι πωλήσεις της UPM στη Ρωσία δεν είναι υψηλές, περίπου το 10% των πρώτων υλών ξυλείας που αγοράζονται από τα κεντρικά της γραφεία στη Φινλανδία θα προέρχονται από τη Ρωσία το 2021, το έτος πριν από την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας.

Η ρωσική «Kommersant» ανέφερε στις 6 ότι από το ξέσπασμα της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, οι ξένες εμπορικές μάρκες που ανακοίνωσαν την απόσυρσή τους από τη ρωσική αγορά υπέστησαν συνολική απώλεια περίπου 1,3 έως 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Οι απώλειες που υπέστησαν αυτές οι επωνυμίες θα μπορούσαν να υπερβούν τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια, εάν συνυπολογιστούν οι ζημίες από την αναστολή εργασιών κατά το προηγούμενο έτος ή περισσότερο.

Στατιστικά στοιχεία από το Πανεπιστήμιο Yale στις Ηνωμένες Πολιτείες δείχνουν ότι από το ξέσπασμα της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, περισσότερες από 1.000 εταιρείες έχουν ανακοινώσει την απόσυρσή τους από τη ρωσική αγορά, συμπεριλαμβανομένων των Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's και Starbucks. κλπ και γίγαντες εστιατορίων.

Επιπλέον, ορισμένα ξένα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι πρόσφατα, αξιωματούχοι των χωρών της G7 συζητούν μια ιδέα που ενισχύει τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και υιοθετεί μια σχεδόν συνολική απαγόρευση εξαγωγών στη Ρωσία.

ΤΕΛΟΣ