uutiset

28. huhtikuuta 2023

CMA CGM, maailman kolmanneksi suurin linjaliikenneyhtiö, on myynyt 50 % osuutensa Looperista, Venäjän viiden suurimman konttiliikenteen harjoittajista, vain 1 eurolla.

Myyjä on CMA CGM:n paikallinen liikekumppani Aleksandr Kakhidze, liikemies ja entinen Venäjän rautateiden (RZD) johtaja. Kaupan ehdot sisältävät, että CMA CGM voi olosuhteiden salliessa palata liiketoimintaansa Venäjällä.

Venäjän markkinoiden asiantuntijoiden mukaan CMA CGM:llä ei ole tällä hetkellä mahdollisuutta saada hyvää hintaa, koska myyjien on nyt maksettava luopuakseen "myrkyllisistä" markkinoista.

Venäjän hallitus hyväksyi äskettäin asetuksen, jonka mukaan ulkomaisten yhtiöiden on myytävä paikalliset omaisuutensa enintään puoleen markkina-arvosta ennen lähtöä Venäjältä ja suoritettava huomattavia taloudellisia osuuksia liittovaltion budjettiin.

CMA CGM otti osuuden Logoperista helmikuussa 2018, muutama kuukausi sen jälkeen, kun yhtiöt yrittivät ostaa RZD:ltä enemmistön TransContainerista, Venäjän suurimmasta konttioperaattorista. TransContainer myytiin kuitenkin lopulta paikalliselle venäläiselle kuljetus- ja logistiikkajätti Delolle.

Viime vuonna CMA CGM:n alaisuudessa toimiva satamayhtiö CMA Terminals teki Global Portsin kanssa osakevaihtosopimuksen vetäytyäkseen Venäjän terminaalinkäsittelymarkkinoilta.

CMA CGM ilmoitti, että yhtiö on saattanut lopullisen kaupan päätökseen 28.12.2022 ja keskeyttänyt kaikki uudet varaukset Venäjälle ja Venäjältä jo 1.3.2022 alkaen, eikä yhtiö enää osallistu fyysiseen toimintaan Venäjällä.

On syytä mainita, että myös tanskalainen varustamo Maersk ilmoitti elokuussa 2022 sopimuksesta myydä 30,75 %:n osuutensa Global Portsista toiselle osakkeenomistajalle, Venäjän suurimmalle konttilaivaoperaattorille Delo Groupille. Kaupan jälkeen Maersk ei enää toimi tai omista omaisuutta Venäjällä.

Vuonna 2022 Logoper kuljetti yli 120 000 TEU:ta ja kaksinkertaisti liikevaihtonsa 15 miljardiin ruplaan, mutta ei julkistanut voittoja.

Vuonna 2021 Logoperin nettotulos on 905 miljoonaa ruplaa. Logoper on osa Kakhidzen omistamaa FinInvest-konsernia, jonka omaisuuteen kuuluvat myös varustamo (Panda Express Line) ja Moskovan lähelle rakenteilla oleva rautatiekonttikeskittymä, jonka suunniteltu käsittelykapasiteetti on miljoona TEU:ta.

Vuoteen 2026 mennessä FinInvest suunnittelee rakentavansa yhdeksän muuta terminaalia eri puolille maata Moskovasta Kaukoitään, joiden suunnittelukapasiteetti on yhteensä 5 miljoonaa. Tämän 100 miljardin ruplan (noin 1,2 miljardin) rahtiverkoston odotetaan auttavan Venäjää Vienti suuntautuu Euroopasta Aasiaan.

Yli 1000 yritystä

Ilmoitettu vetäytyminen Venäjän markkinoilta

In 21. huhtikuuta Russia Todayn raporttien mukaan amerikkalainen akkuvalmistaja Duracell on päättänyt vetäytyä Venäjän markkinoilta ja lopettaa liiketoimintansa Venäjällä.

Yhtiön johto on määrännyt yksipuolisesti irtisanomaan kaikki olemassa olevat sopimukset ja purkamaan varastot, raportissa kerrotaan. Duracellin tehdas Belgiassa on lopettanut tuotteiden toimitukset Venäjälle.

Aiempien raporttien mukaan espanjalaisen pikamuotibrändin Zaran emoyhtiö on 6. huhtikuuta hyväksynyt Venäjän hallitukselta ja vetäytyy virallisesti Venäjän markkinoilta.

Pikamuotibrändin Zaran emoyhtiö, espanjalainen muotijätti Inditex Group ilmoitti saaneensa Venäjän hallitukselta luvan myydä kaikki liiketoimintansa ja omaisuutensa Venäjällä ja vetäytyä virallisesti Venäjän markkinoilta.

Myynti Venäjän markkinoille on noin 8,5 % Inditex-konsernin maailmanlaajuisesta myynnistä, ja sillä on yli 500 myymälää eri puolilla Venäjää. Pian Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin puhkeamisen jälkeen viime vuoden helmikuussa Inditex sulki kaikki myymälänsä Venäjällä.

Huhtikuun alussa myös suomalainen paperijätti UPM ilmoitti vetäytyvänsä virallisesti Venäjän markkinoilta. UPM:n liiketoiminta Venäjällä on pääosin puunhankinta ja kuljetus, ja se työllistää noin 800 henkilöä. Vaikka UPM:n myynti Venäjällä ei ole korkea, noin 10 % Suomen pääkonttorin ostamasta puuraaka-aineesta tulee Venäjältä vuonna 2021, vuotta ennen Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin puhkeamista.

Venäläinen "Kommersant" raportoi 6. päivänä, että Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin puhkeamisen jälkeen Venäjän markkinoilta vetäytyvänsä ulkomaiset kaupalliset tuotemerkit ovat kärsineet yhteensä noin 1,3 - 1,5 miljardin dollarin tappiot. Näiden merkkien tappiot voivat ylittää 2 miljardia dollaria, jos huomioidaan tappiot, jotka aiheutuvat toiminnan keskeyttämisestä viime vuonna tai enemmän.

Yhdysvaltalaisen Yalen yliopiston tilastot osoittavat, että Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin puhkeamisen jälkeen yli 1 000 yritystä on ilmoittanut vetäytyvänsä Venäjän markkinoilta, mukaan lukien Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's ja Starbucks, jne. ja ravintolajättiläiset.

Lisäksi useat ulkomaiset tiedotusvälineet uutisoivat, että G7-maiden viranomaiset keskustelevat äskettäin Venäjän vastaisista konseptivahvistuspakotteista ja lähes kattavasta vientikiellosta Venäjälle.

LOPPU