uutiset

Iso-Britanniassa toimiva logistiikkatitaani Tuffnells Parcels Express ilmoitti 12. kesäkuuta konkurssiin epäonnistuttuaan viime viikkojen aikana.

Yhtiö nimitti Interpath Advisoryn yhteisiksi hallinnoijiksi. Romahduksen syyksi ovat nousevat kustannukset, COVID-19-pandemian vaikutukset ja kova kilpailu Yhdistyneen kuningaskunnan pakettitoimitusmarkkinoilla.

Vuonna 1914 perustettu Tuffnells Parcels Express, jonka pääkonttori on Ketteringissä, Northamptonshiressa, tarjoaa valtakunnallisia pakettipalveluita, raskaiden ja ylimitoitettujen tavaroiden kuljetuksia sekä varasto- ja jakeluratkaisuja. Yli 30 konttoria Isossa-Britanniassa ja vakiintunutta maailmanlaajuista kumppaniverkostoa pidettiin mahtavana kilpailijana sekä kotimaisessa että kansainvälisessä logistiikassa.

"Valitettavasti Ison-Britannian erittäin kilpaillut pakettimarkkinat yhdistettynä yhtiön kiinteiden kustannusten huomattavaan inflaatioon ovat johtaneet huomattaviin kassavirtapaineisiin", sanoi Richard Harrison, Interpath Advisoryn yhteinen ylläpitäjä ja toimitusjohtaja.

Tuffnells Parcels Express, yksi Ison-Britannian suurimmista pakettitoimittajista, tarjosi 33 varastoa, jotka käsittelevät tavaroita yli 160:stä maailmanlaajuisesta kohteesta ja palvelevat yli 4 000 kaupallista asiakasta. Konkurssi häiritsee noin 500 urakoitsijan toimintaa ja sulkee Tuffnellsin keskukset ja varastot toistaiseksi.

Tilanne saattaa myös häiritä Tuffnellsin vähittäiskauppakumppaneiden, kuten Wickesin ja Evans Cyclesin, asiakkaita, jotka odottavat suurten tavaroiden, kuten huonekalujen ja polkupyörien, toimituksia.

"Valitettavasti johtuen toimitusten keskeytyksestä, johon emme pysty

jatketaan lyhyellä aikavälillä, olemme joutuneet irtisanomaan suurimman osan henkilöstöstä. Meidän

ensisijaisena tehtävänä on tarjota kaikki tarvittava tuki niille, joita asia koskee

irtisanomismaksutoimistosta ja minimoimaan häiriöt

asiakkaita", Harrison totesi.

Viimeisimmässä 31.12.2021 päättyneessä vuosituloksessa yhtiön liikevaihto oli 178,1 miljoonaa puntaa ja voitto ennen veroja 5,4 miljoonaa puntaa. 30.12.2020 päättyneeltä 16 kuukaudelta yhtiön liikevaihto oli 212 miljoonaa puntaa ja voitto verojen jälkeen 6 miljoonaa puntaa. Tuolloin yhtiön pitkäaikaisten varojen arvo oli 13,1 miljoonaa puntaa ja vaihto-omaisuuden arvo 31,7 miljoonaa puntaa.

Muita merkittäviä epäonnistumisia ja irtisanomisia

Tämä konkurssi tulee muiden merkittävien logististen epäonnistumisten kannoilla. Freightwalla, johtava digitaalinen huolitsija Intiassa ja kymmenen parhaan startup-yritys Aasian ja Tyynenmeren alueella, julisti myös äskettäin konkurssin. Kotimaassa merkittävä rajat ylittävä sähköisen kaupankäynnin FBA-logistiikkayritys on myös konkurssin partaalla, jonka kerrotaan johtuneen massiivisista veloista.

Myös irtisanomiset ovat rehottavia koko toimialalla. Project44 irtisanoi äskettäin 10 prosenttia työvoimastaan, kun taas Flexport leikkasi 20 prosenttia henkilöstöstään tammikuussa. Maailmanlaajuinen logistiikka- ja yhdysvaltalainen kuljetusjätti CH Robinson ilmoitti uudesta 300 irtisanomisesta, mikä merkitsee sen toista irtisanomisaaltoa seitsemässä kuukaudessa marraskuun 2022 650 työntekijän leikkauksen jälkeen. Digitaalinen rahtialusta Convoy ilmoitti uudelleenjärjestelyistä ja irtisanomisista helmikuussa, ja itse ajavien kuorma-autojen startup Embark Trucks leikkasi 70 % henkilöstöstään maaliskuussa. Perinteinen rahtiyhdistysalusta Truckstop.com on myös ilmoittanut irtisanomisista, joiden tarkka lukumäärä ei ole vielä julkistettu.

Markkinoiden kylläisyys ja kova kilpailu

Huolintayritysten epäonnistumiset voivat johtua suurelta osin ulkoisista tekijöistä. Venäjän ja Ukrainan sota ja ennennäkemätön globalisaation vastainen suuntaus ovat johtaneet markkinoiden äärimmäiseen väsymiseen lännen suurilla kuluttajamarkkinoilla. Tämä on suoraan vaikuttanut maailmanlaajuisen kaupan volyymin laskuun ja sitä kautta kansainvälisten huolintayhtiöiden liiketoiminnan volyymiin, joka on tärkeä lenkki toimitusketjussa.

Toimiala kohtaa lisääntynyttä kilpailupainetta liiketoiminnan supistumisen, romahtavan bruttokatteen ja mahdollisesti lisäävien kustannusten vuoksi sääntelemättömän laajentumisen vuoksi. Hiljainen maailmanlaajuinen kysyntä vaikuttaa merkittävästi huolintatoimialaan. Kun talouskasvu hidastuu tai kansainvälistä kauppaa rajoitetaan, rahtikuljetusten kysyntä laskee.

Huolintayritysten suuri määrä ja kova kilpailu markkinoilla ovat johtaneet alhaisiin voittomarginaaleihin ja vähäiseen voittotilaan. Pysyäkseen kilpailukykyisinä näiden yritysten on jatkuvasti parannettava tehokkuutta, optimoitava kustannuksia ja tarjottava erinomaista asiakaspalvelua. Vain ne yritykset, jotka pystyvät sopeutumaan markkinoiden vaatimuksiin ja mukauttamaan strategioitaan joustavasti, voivat selviytyä tässä kovassa kilpailuympäristössä.