nouvelles

Les exportations chinoises d'avril ont augmenté de 8,5 % sur un an en dollars américains, dépassant les attentes.

Le mardi 9 mai, l'Administration générale des douanes a publié des données indiquant que les importations et exportations totales de la Chine ont atteint 500,63 milliards de dollars en avril, soit une augmentation de 1,1 %. Plus précisément, les exportations se sont élevées à 295,42 milliards de dollars, en hausse de 8,5%, tandis que les importations ont atteint 205,21 milliards de dollars, soit une baisse de 7,9%. En conséquence, l'excédent commercial a augmenté de 82,3%, pour atteindre 90,21 milliards de dollars.

En termes de yuan chinois, les importations et exportations chinoises pour avril ont totalisé 3 430 milliards de yens, soit une augmentation de 8,9 %. Parmi ceux-ci, les exportations ont représenté 2 020 milliards de yens, en hausse de 16,8 %, tandis que les importations se sont élevées à 1 410 milliards de yens, en baisse de 0,8 %. En conséquence, l'excédent commercial a augmenté de 96,5%, pour atteindre 618,44 milliards de yens.

Les analystes financiers suggèrent que la croissance continue et positive des exportations en glissement annuel en avril peut être attribuée au faible effet de base.

En avril 2022, Shanghai et d’autres régions ont connu un pic de cas de COVID-19, entraînant une base d’exportation considérablement plus faible. Ce faible effet de base a principalement contribué à la croissance positive des exportations en glissement annuel en avril. Cependant, le taux de croissance mensuel des exportations de 6,4% était nettement inférieur au niveau de fluctuation saisonnière normale, ce qui indique une dynamique réelle des exportations relativement faible pour le mois, s'alignant sur la tendance mondiale de ralentissement des échanges.

En analysant les produits clés, les exportations d'automobiles et de navires ont joué un rôle important dans la performance du commerce extérieur en avril. Sur la base de calculs en yuan chinois, la valeur des exportations d'automobiles (y compris les châssis) a connu une croissance d'une année sur l'autre de 195,7 %, tandis que les exportations de navires ont bondi de 79,2 %.

En termes de partenaires commerciaux, le nombre de pays et de régions connaissant une baisse de la croissance cumulée de la valeur commerciale d'une année sur l'autre au cours de la période de janvier à avril est tombé à cinq, par rapport au mois précédent, avec un taux de baisse plus faible.

Les exportations vers l’ASEAN et l’Union européenne affichent une croissance, tandis que celles vers les États-Unis et le Japon diminuent.

Selon les données douanières, en avril, parmi les trois principaux marchés d'exportation, les exportations chinoises vers l'ASEAN ont augmenté de 4,5 % sur un an en dollars américains, les exportations vers l'Union européenne ont augmenté de 3,9 %, tandis que les exportations vers les États-Unis ont diminué. de 6,5%.

Au cours des quatre premiers mois de l'année, l'ASEAN est restée le plus grand partenaire commercial de la Chine, avec un commerce bilatéral atteignant 2 090 milliards de yens, soit une croissance de 13,9 % et représentant 15,7 % de la valeur totale du commerce extérieur de la Chine. Plus précisément, les exportations vers l'ASEAN se sont élevées à 1 270 milliards de yens, soit une croissance de 24,1 %, tandis que les importations en provenance de l'ASEAN ont atteint 820,03 milliards de yens, soit une croissance de 1,1 %. En conséquence, l'excédent commercial avec l'ASEAN a augmenté de 111,4%, pour atteindre 451,55 milliards de yens.

L'Union européenne est le deuxième partenaire commercial de la Chine, avec un commerce bilatéral atteignant 1 800 milliards de yens, en croissance de 4,2 % et représentant 13,5 %. Plus précisément, les exportations vers l'Union européenne se sont élevées à 1 170 milliards de yens, en hausse de 3,2 %, tandis que les importations en provenance de l'Union européenne ont atteint 631,35 milliards de yens, en hausse de 5,9 %. En conséquence, l'excédent commercial avec l'Union européenne a augmenté de 0,3%, pour atteindre 541,46 milliards de yens.

"L'ASEAN continue d'être le plus grand partenaire commercial de la Chine, et son expansion dans l'ASEAN et sur d'autres marchés émergents offre une plus grande résilience aux exportations chinoises." Les analystes estiment que les relations économiques et commerciales sino-européennes affichent une tendance positive, faisant des relations commerciales de l'ASEAN un solide soutien au commerce extérieur, ce qui laisse entrevoir un potentiel de croissance future.

En particulier, les exportations chinoises vers la Russie ont connu une augmentation annuelle substantielle de 153,1 % en avril, marquant deux mois consécutifs de croissance à trois chiffres. Les analystes suggèrent que cela est principalement dû au fait que la Russie a réorienté ses importations en provenance d’Europe et d’autres régions vers la Chine dans un contexte d’intensification des sanctions internationales.

Toutefois, les analystes préviennent que, même si le commerce extérieur de la Chine a récemment affiché une croissance inattendue, celle-ci est probablement attribuée à la digestion des commandes en retard du quatrième trimestre de l'année précédente. Compte tenu de la récente baisse significative des exportations des pays voisins tels que la Corée du Sud et le Vietnam, la situation globale de la demande extérieure mondiale reste difficile, ce qui indique que le commerce extérieur de la Chine est toujours confronté à de graves défis.

Forte hausse des exportations d’automobiles et de navires

Parmi les principaux produits d'exportation, en dollars américains, la valeur des exportations d'automobiles (y compris les châssis) a augmenté de 195,7 % en avril, tandis que les exportations de navires ont augmenté de 79,2 %. De plus, les exportations de caisses, sacs et conteneurs similaires ont connu une croissance de 36,8 %.

Le marché a largement constaté que les exportations automobiles ont maintenu un taux de croissance rapide en avril. Les données montrent que de janvier à avril, la valeur des exportations d'automobiles (y compris les châssis) a augmenté de 120,3 % sur un an. Selon les calculs des institutions, la valeur des exportations d'automobiles (y compris les châssis) a augmenté de 195,7 % sur un an en avril.

Actuellement, l'industrie reste optimiste quant aux perspectives d'exportation automobile de la Chine. L'Association chinoise des constructeurs automobiles prévoit que les exportations nationales d'automobiles atteindront 4 millions de véhicules cette année. En outre, certains analystes estiment que la Chine dépassera probablement le Japon et deviendra cette année le plus grand exportateur mondial d'automobiles.

Cui Dongshu, secrétaire général de la Conférence conjointe sur l'information sur le marché national des véhicules de tourisme, a déclaré que le marché chinois des exportations d'automobiles a démontré une forte croissance au cours des deux dernières années. La croissance des exportations est principalement tirée par l'essor des exportations de véhicules à énergies nouvelles, qui ont connu une croissance significative à la fois du volume des exportations et du prix moyen.

« D'après le suivi des exportations automobiles chinoises vers les marchés étrangers en 2023, les exportations vers les principaux pays ont affiché une forte croissance. Bien que les exportations vers l’hémisphère sud aient diminué, les exportations vers les pays développés ont affiché une croissance de haute qualité, ce qui indique une performance globale positive pour les exportations automobiles.

Les États-Unis sont le troisième partenaire commercial de la Chine, avec un commerce bilatéral atteignant 1 500 milliards de yens, en baisse de 4,2 % et représentant 11,2 %. Plus précisément, les exportations vers les États-Unis se sont élevées à 1 090 milliards de yens, en baisse de 7,5 %, tandis que les importations en provenance des États-Unis ont atteint 410,06 milliards de yens, en hausse de 5,8 %. En conséquence, l'excédent commercial avec les États-Unis s'est rétréci de 14,1%, pour atteindre 676,89 milliards de yens. En dollars américains, les exportations chinoises vers les États-Unis ont diminué de 6,5 % en avril, tandis que les importations en provenance des États-Unis ont chuté de 3,1 %.

Le Japon est le quatrième partenaire commercial de la Chine, avec un commerce bilatéral atteignant 731,66 milliards de yens, en baisse de 2,6% et représentant 5,5%. Plus précisément, les exportations vers le Japon se sont élevées à 375,24 milliards de yens, en hausse de 8,7 %, tandis que les importations en provenance du Japon ont atteint 356,42 milliards de yens, en baisse de 12,1 %. Par conséquent, l'excédent commercial avec le Japon s'est élevé à 18,82 milliards de yens, contre un déficit commercial de 60,44 milliards de yens au cours de la même période de l'année dernière.

Au cours de la même période, les importations et exportations totales de la Chine avec les pays participant à l'Initiative la Ceinture et la Route (BRI) ont atteint 4 610 milliards de yens, soit une croissance de 16 %. Parmi ceux-ci, les exportations se sont élevées à 2 760 milliards de yens, soit une croissance de 26 %, tandis que les importations ont atteint 1 850 milliards de yens, soit une croissance de 3,8 %. Plus précisément, les échanges commerciaux avec les pays d'Asie centrale, comme le Kazakhstan, et avec les pays d'Asie occidentale et d'Afrique du Nord, comme l'Arabie saoudite, ont augmenté respectivement de 37,4 % et 9,6 %.

Cui Dongshu a en outre expliqué qu'il existe actuellement une demande importante de véhicules à énergies nouvelles en Europe, offrant d'excellentes opportunités d'exportation pour la Chine. Il convient toutefois de noter que le marché d'exportation des nouvelles marques chinoises d'énergie est soumis à des fluctuations importantes.

Dans le même temps, les exportations de batteries au lithium et de panneaux solaires ont continué de croître rapidement en avril, reflétant l'effet promotionnel de la transformation et de la modernisation de l'industrie manufacturière chinoise sur les exportations.