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28 avril 2023

CMA CGM, troisième compagnie maritime mondiale, a cédé sa participation de 50 % dans Logoper, le top 5 des transporteurs de conteneurs russes, pour seulement 1 euro.

Le vendeur est Aleksandr Kakhidze, partenaire commercial local de CMA CGM, homme d'affaires et ancien cadre des Chemins de fer russes (RZD). Les termes de la vente prévoient que CMA CGM puisse reprendre ses activités en Russie si les conditions le permettent.

Selon les experts du marché russe, CMA CGM n'a actuellement aucun moyen d'obtenir un bon prix, car les vendeurs doivent désormais payer pour abandonner un marché « toxique ».

Le gouvernement russe a récemment adopté un décret obligeant les entreprises étrangères à vendre leurs actifs locaux pour un prix ne dépassant pas la moitié de la valeur marchande avant de quitter la Russie, et à apporter des contributions financières substantielles au budget fédéral.

CMA CGM a pris une participation dans Logoper en février 2018, quelques mois après que les deux sociétés ont tenté d'acquérir auprès de RZD une participation majoritaire dans TransContainer, le plus grand opérateur de conteneurs ferroviaires de Russie. Cependant, TransContainer a finalement été vendu au géant russe du transport et de la logistique Delo.

L'année dernière, CMA Terminals, une société portuaire de CMA CGM, a conclu un accord d'échange d'actions avec Global Ports pour se retirer du marché russe de la manutention des terminaux.

CMA CGM a déclaré que la société avait finalisé la transaction finale le 28 décembre 2022, avait suspendu toutes les nouvelles réservations à destination et en provenance de la Russie dès le 1er mars 2022 et que la société ne participerait plus à aucune opération physique en Russie.

Il convient de mentionner que le géant danois du transport maritime Maersk a également annoncé un accord en août 2022 pour vendre sa participation de 30,75 % dans Global Ports à un autre actionnaire, Delo Group, le plus grand opérateur de porte-conteneurs en Russie. Après la vente, Maersk n'exploitera ni ne possédera plus d'actifs en Russie.

En 2022, Logoper a transporté plus de 120 000 EVP et doublé ses revenus pour atteindre 15 milliards de roubles, mais n'a pas divulgué ses bénéfices.

En 2021, le bénéfice net de Logoper s'élèvera à 905 millions de roubles. Logoper fait partie du groupe FinInvest détenu par Kakhidze, dont les actifs comprennent également une compagnie maritime (Panda Express Line) et un hub de conteneurs ferroviaires en construction près de Moscou avec une capacité de manutention prévue de 1 million d'EVP.

D'ici 2026, FinInvest prévoit de construire neuf terminaux supplémentaires à travers le pays, de Moscou à l'Extrême-Orient, pour un débit de conception total de 5 millions. Ce réseau de fret de 100 milliards de roubles (environ 1,2 milliard) devrait aider la Russie à détourner ses exportations de l'Europe vers l'Asie.

Plus de 1000 entreprises

Retrait annoncé du marché russe

ILe 21 avril, selon les informations de Russia Today, le fabricant américain de batteries Duracell a décidé de se retirer du marché russe et d'arrêter ses activités commerciales en Russie.

La direction de l'entreprise a ordonné la résiliation unilatérale de tous les contrats existants et la liquidation des stocks, indique le rapport. L'usine Duracell en Belgique a cessé d'expédier des produits vers la Russie.

Selon des informations antérieures, le 6 avril, la société mère de la marque espagnole de mode rapide Zara a été approuvée par le Gouvernement russe et se retirera officiellement du marché russe.

Le géant espagnol de la vente au détail de mode Inditex Group, société mère de la marque de mode rapide Zara, a déclaré avoir obtenu l'approbation du gouvernement russe pour vendre toutes ses activités et ses actifs en Russie et se retirer officiellement du marché russe.

Les ventes sur le marché russe représentent environ 8,5 % des ventes mondiales du groupe Inditex, qui compte plus de 500 magasins dans toute la Russie. Peu après le déclenchement du conflit russo-ukrainien en février de l'année dernière, Inditex a fermé tous ses magasins en Russie.

Début avril, le géant finlandais du papier UPM a également annoncé son retrait officiel du marché russe. Les activités d'UPM en Russie concernent principalement l'approvisionnement et le transport du bois, avec environ 800 employés. Même si les ventes d'UPM en Russie ne sont pas élevées, environ 10 % des matières premières bois achetées par son siège finlandais proviendront de Russie en 2021, soit l'année précédant l'éclatement du conflit entre la Russie et l'Ukraine.

Le 6, le journal russe Kommersant a rapporté que depuis le début du conflit russo-ukrainien, les marques commerciales étrangères qui ont annoncé leur retrait du marché russe ont subi une perte totale d'environ 1,3 à 1,5 milliard de dollars américains. Les pertes subies par ces marques pourraient dépasser 2 milliards de dollars si l’on inclut les pertes dues à la suspension des opérations au cours de la dernière année ou plus.

Les statistiques de l'Université de Yale aux États-Unis montrent que depuis le début du conflit russo-ukrainien, plus de 1 000 entreprises ont annoncé leur retrait du marché russe, parmi lesquelles Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's et Starbucks, etc. et les géants de la restauration.

En outre, plusieurs médias étrangers ont rapporté que récemment, les responsables des pays du G7 discutaient d'un concept de renforcement des sanctions contre la Russie et de l'adoption d'une interdiction quasi totale des exportations contre la Russie.

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