nijs

April-eksport út Sina groeide mei 8.5% jier-op-jier yn termen fan Amerikaanske dollar, oertreffend ferwachtingen.

Op tiisdei 9 maaie publisearre de Algemiene Administration fan Douane gegevens dy't oanjaan dat de totale ymporten en eksporten fan Sina yn april $ 500,63 miljard berikten, in ferheging fan 1,1%. Spesifyk bedroech de eksport $ 295,42 miljard, tanimmend mei 8,5%, wylst ymporten $ 205,21 miljard berikke, wat in delgong fan 7,9% reflektearret. Dêrtroch wreide it hannelsoerskot út mei 82,3%, oant $ 90,21 miljard.

Wat de Sineeske yuan oanbelanget, wiene de ymporten en eksporten fan Sina foar april yn totaal 3,43 trillion ¥, wat in ferheging fan 8,9% fertsjintwurdiget. Dêrûnder wie de eksport goed foar 2,02 trillion ¥, groeide mei 16,8%, wylst ymporten 1,41 trillion ¥ bedroegen, ôfnimmend mei 0,8%. Dêrtroch wreide it hannelsoerskot út mei 96.5%, oant ¥ 618.44 miljard.

Finansjele analysten suggerearje dat de trochgeande positive jier-op-jier eksportgroei yn april kin wurde taskreaun oan it lege basiseffekt.

Yn april 2022 ûnderfûnen Shanghai en oare gebieten in pyk yn gefallen fan COVID-19, wat resultearre yn in signifikant legere eksportbasis. Dit lege basiseffekt droech foaral by oan de positive jier-op-jier eksportgroei yn april. De moanne-op-moanne eksportgroei fan 6.4% wie lykwols oanmerklik leger as it normale seizoensfluktuaasjenivo, wat oanjout relatyf swak aktuele eksportmomentum foar de moanne, yn oerienstimming mei de wrâldwide trend fan fertraging fan hannel.

Analyse fan wichtige guod, de eksport fan auto's en skippen spile in wichtige rol by it riden fan de prestaasjes fan bûtenlânske hannel yn april. Op grûn fan berekkeningen yn Sineeske yuan wie de eksportwearde fan auto's (ynklusyf chassis) tsjûge fan in jier-op-jier groei fan 195,7%, wylst skipeksport steeg mei 79,2%.

Yn termen fan hannelspartners, it oantal lannen en regio's belibbet in delgong yn kumulative jier-op-jier groei fan hannel wearde yn 'e perioade fan jannewaris oant april ôfnommen nei fiif, ferlike mei de foarige moanne, mei it taryf fan delgong smel.

Eksporten nei ASEAN en de Jeropeeske Uny litte groei sjen, wylst dy nei de Feriene Steaten en Japan ôfnimme.

Neffens dûanegegevens, yn april, ûnder de top trije eksportmerken, groeide de eksport fan Sina nei ASEAN mei 4,5% jier-op-jier yn Amerikaanske dollartermen, eksport nei de Jeropeeske Uny tanommen mei 3,9%, wylst eksport nei de Feriene Steaten ôfnaam. oant -6.5%.

Yn 'e earste fjouwer moannen fan it jier bleau ASEAN de grutste hannelspartner fan Sina, mei bilaterale hannel dy't ¥ 2.09 trillion berikte, in groei fan 13.9% en goed foar 15.7% fan' e totale wearde fan 'e bûtenlânske hannel fan Sina. Spesifyk bedroech de eksport nei ASEAN ¥ 1.27 trillion, groeide mei 24.1%, wylst ymporten fan ASEAN ¥ 820.03 miljard berikke, groeiend mei 1.1%. Dêrtroch wreide it hannelsoerskot mei ASEAN út mei 111.4%, oant ¥ 451.55 miljard.

De Jeropeeske Uny rangearre as de op ien nei grutste hannelspartner fan Sina, mei bilaterale hannel dy't ¥ 1,8 trillion berikte, groeide mei 4,2% en goed foar 13,5%. Spesifyk bedroech de eksport nei de Jeropeeske Uny 1,17 triljoen ¥, groeide mei 3,2%, wylst ymporten fan 'e Jeropeeske Uny ¥ 631,35 miljard berikke, groeiend mei 5,9%. Dêrtroch wreide it hannelsoerskot mei de Jeropeeske Uny út mei 0,3%, oant ¥ 541,46 miljard.

"ASEAN bliuwt de grutste hannelspartner fan Sina, en útwreidzjen nei ASEAN en oare opkommende merken leveret mear fearkrêft foar Sineeske eksport." Analysten leauwe dat de Sino-Jeropeeske ekonomyske en hannelsrelaasje in positive trend toant, wêrtroch't ASEAN's hannelsrelaasje in solide stipe foar bûtenlânske hannel makket, wat potensjele takomstige groei suggerearret.

Opmerklik belibbe de eksport fan Sina nei Ruslân in substansjele jier-op-jier tanimming fan 153.1% yn april, it markearjen fan twa opienfolgjende moannen fan trije-sifers groei. Analysten suggerearje dat dit benammen te tankjen is dat Ruslân har ymporten fan Jeropa en oare regio's nei Sina omliedt tsjin 'e eftergrûn fan yntinsiveare ynternasjonale sanksjes.

Analysten warskôgje lykwols dat hoewol de bûtenlânske hannel fan Sina koartlyn unferwachte groei hat sjen litten, it wierskynlik wurdt taskreaun oan 'e fersmoarging fan oarders fan efterstân fan it fjirde fearnsjier fan it foarige jier. Sjoen de resinte signifikante delgong fan eksport út buorlannen lykas Súd-Korea en Fietnam, bliuwt de algemiene wrâldwide eksterne fraachsituaasje útdaagjend, wat oanjout dat de bûtenlânske hannel fan Sina noch altyd foar swiere útdagings stiet.

Surge yn auto- en skipeksport

Under wichtige eksportguod, yn termen fan Amerikaanske dollar, is de eksportwearde fan auto's (ynklusyf chassis) yn april tanommen mei 195,7%, wylst skipeksport groeide mei 79,2%. Derneist wie de eksport fan kisten, tassen en ferlykbere konteners tsjûge fan in groei fan 36,8%.

De merk hat in protte opmurken dat de eksport fan auto's yn april in rappe groei behâlde. Gegevens litte sjen dat fan jannewaris oant april de eksportwearde fan auto's (ynklusyf chassis) jier-op-jier mei 120,3% groeide. Neffens berekkeningen troch ynstellingen is de eksportwearde fan auto's (ynklusyf chassis) yn april mei 195.7% jier-op-jier tanommen.

Op it stuit bliuwt de sektor optimistysk oer de perspektyfen foar eksport fan Sina foar auto's. De China Association of Automobile Manufacturers foarseit dat ynlânske auto-eksport dit jier 4 miljoen auto's sil berikke. Fierders leauwe guon analisten dat Sina wierskynlik Japan sil oertreffe en dit jier de grutste auto-eksporteur fan 'e wrâld wurde sil.

Cui Dongshu, sekretaris-generaal fan 'e Joint Conference of the National Passenger Vehicle Market Information, stelde dat Sina's auto-eksportmerk de ôfrûne twa jier sterke groei hat toand. De eksportgroei wurdt benammen oandreaun troch de tanimming fan eksport fan nije enerzjyauto's, dy't in signifikante groei hawwe sjoen yn sawol eksportfolume as gemiddelde priis.

"Op grûn fan it folgjen fan Sina's auto-eksport nei bûtenlânske merken yn 2023, hat eksport nei grutte lannen sterke groei toand. Hoewol de eksport nei it súdlik healrûn is ôfnommen, hat eksport nei ûntwikkele lannen groei fan hege kwaliteit sjen litten, wat oanjout oer it algemien positive prestaasjes foar auto-eksport.

De Feriene Steaten ranks as de tredde grutste hannelspartner fan Sina, mei bilaterale hannel dy't ¥ 1,5 trillion berikt, ôfnimmend mei 4,2% en goed foar 11,2%. Spesifyk bedroech de eksport nei de Feriene Steaten 1,09 triljoen ¥, ôfnimmend mei 7,5%, wylst ymporten út 'e Feriene Steaten ¥ 410,06 miljard berikke, groeiend mei 5,8%. Dêrtroch fermindere it hannelsoerskot mei de Feriene Steaten mei 14,1%, en berikte ¥ 676,89 miljard. Yn Amerikaanske dollar termen sakke de eksport fan Sina nei de Feriene Steaten yn april mei 6,5%, wylst ymporten út 'e Feriene Steaten mei 3,1% sakke.

Japan rint as de fjirde grutste hannelspartner fan Sina, mei bilaterale hannel dy't ¥ 731,66 miljard berikt, ôfnimt mei 2,6% en goed foar 5,5%. Spesifyk bedroech de eksport nei Japan 375,24 miljard ¥, groeide mei 8,7%, wylst ymporten út Japan 356,42 miljard ¥ berikte, ôfnimmend mei 12,1%. Dêrtroch bedroech it hannelsoerskot mei Japan 18,82 miljard ¥, fergelike mei in hannelstekoart fan 60,44 miljard ¥ yn deselde perioade ferline jier.

Yn deselde perioade berikte de totale ymport en eksport fan Sina mei lannen lâns it Belt and Road Initiative (BRI) ¥ 4.61 trillion, groeiend mei 16%. Dêrûnder bedroech de eksport 2,76 triljoen ¥, groeide mei 26%, wylst ymporten 1,85 triljoen ¥ berikte, groeiend mei 3,8%. Spesifyk, hannel mei Sintraal-Aziatyske lannen, lykas Kazachstan, en West-Aziatyske en Noard-Afrikaanske lannen, lykas Saûdy-Araabje, ferhege mei respektivelik 37,4% en 9,6%.

Cui Dongshu ferklearre fierder dat d'r op it stuit in wichtige fraach is nei nije enerzjyauto's yn Jeropa, wat poerbêste eksportmooglikheden foar Sina biedt. It moat lykwols wurde opmurken dat de eksportmerk foar de ynlânske nije enerzjymerken fan Sina ûnderwurpen is oan signifikante fluktuaasjes.

Underwilens bleau de eksport fan lithiumbatterijen en sinnepanielen yn april hurd groeie, wat it promoasjeeffekt reflektearde fan 'e transformaasje fan' e produksjesektor fan Sina en opwurdearring op eksport.