naidheachdan

2 Lùnastal, 2023

Mu dheireadh chuir slighean Eòrpach stad air ais mòr ann an ìrean bathair, a ’dol suas 31.4% ann an aon seachdain. Dh’èirich faraidhean thar-Atlantaig cuideachd 10.1% (a’ ruighinn àrdachadh iomlan de 38% airson mìos an Iuchair gu lèir). Tha na h-àrdachaidhean prìsean sin air cur ris a’ chlàr-amais bathair Shanghai Containerized Freight (SCFI) as ùire ag èirigh 6.5% gu 1029.23 puingean, ag ath-ghairm na h-ìre os cionn 1000 puingean. Faodar an gluasad margaidh gnàthach seo fhaicinn mar sgàthan tràth air oidhirpean nan companaidhean luingeis gus prìsean àrdachadh airson slighean Eòrpach is Ameireagaidh san Lùnastal.

Tha Insiders a’ nochdadh, le fàs cuibhrichte de chargo san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte agus tasgadh leantainneach ann an comas luingeis a bharrachd, gu bheil companaidhean luingeis air a dhol faisg air crìoch seòlaidhean falamh agus clàran-ama nas ìsle. Bidh e fìor chudromach an urrainn dhaibh cumail suas ris a’ ghluasad àrdachadh ann an ìrean bathair anns a’ chiad seachdain den Lùnastal.

Air 1 Lùnastal, tha companaidhean luingeis gu bhith a’ sioncronadh àrdachadh prìsean air slighean Eòrpach is Ameireagaidh. Nam measg, air an t-slighe Eòrpach, tha na trì prìomh chompanaidhean luingeis Maersk, CMA CGM, agus Hapag-Lloyd air thoiseach ann a bhith ag ullachadh airson àrdachadh mòr ann am faraidhean. A rèir fiosrachadh bho luchd-sgaoilidh bathair, fhuair iad na luachan as ùire air an 27mh, a’ nochdadh gu bheil dùil gun àrdaich an t-slighe thar a’ Chuain Shiar le $250-400 gach TEU (Aonad Co-ionann Fichead Troigh), ag amas air $2000-3000 gach TEU airson costa an iar na SA. agus costa an ear na SA fa leth. Air an t-slighe Eòrpach, tha iad an dùil prìsean àrdachadh le $400-500 gach TEU, ag amas air àrdachadh gu timcheall air $1600 gach TEU.

Tha eòlaichean gnìomhachais den bheachd gum bithear a’ cumail sùil gheur air ìre an àrdachaidh phrìsean agus dè cho fada ‘s as urrainnear a chumail suas anns a’ chiad seachdain den Lùnastal. Le àireamh mhòr de shoithichean ùra gan lìbhrigeadh, bidh dùbhlain mòra mu choinneamh companaidhean luingeis. Ach, thathas cuideachd a’ cumail sùil gheur air gluasad stiùiriche a’ ghnìomhachais, Mediterranean Shipping Company, aig an robh àrdachadh comas iongantach de 12.2% anns a’ chiad leth den bhliadhna seo.
Mar an ùrachadh as ùire, seo na h-àireamhan Clàr-amais Bathar Gabhail Shanghai (SCFI):

Slighe Transpacific (Cost an Iar na SA): Shanghai gu Costa an Iar na SA: $ 1943 gach FEU (Aonad Co-ionann dà fhichead troigh), àrdachadh de $ 179 no 10.15%.

Slighe Transpacific (Costa an Ear na SA): Shanghai gu Costa an Ear na SA: $ 2853 gach FEU, àrdachadh de $ 177 no 6.61%.

Slighe Eòrpach: Shanghai chun Roinn Eòrpa: $975 gach TEU (Aonad Co-ionann Fichead troigh), àrdachadh de $233 no 31.40%.

Shanghai chun na Meadhan-thìreach: $ 1503 gach TEU, àrdachadh de $ 96 no 6.61%. Slighe Camas Phersianach: Is e an ìre bathair $839 gach TEU, le tuiteam mòr de 10.6% an taca ris an ùine roimhe.

A rèir an Shanghai Shipping Exchange, tha an t-iarrtas còmhdhail air fuireach aig ìre gu math àrd, le deagh chothromachadh solair-iarrtas, a’ leantainn gu àrdachadh leantainneach ann an ìrean margaidh. Airson an t-slighe Eòrpach, a dh ’aindeoin an ìre tòiseachaidh Markit Composite PMI aig an eurozone a’ tuiteam gu 48.9 san Iuchar, a ’nochdadh dùbhlain eaconamach, tha iarrtas còmhdhail air coileanadh adhartach a nochdadh, agus tha companaidhean luingeis air planaichean àrdachadh prìsean a chuir an gnìomh, a’ stiùireadh àrdachadh mòr ann an reataichean sa mhargaidh.

Mar an ùrachadh as ùire, is e na h-ìrean bathair airson slighe Ameireaga a-Deas (Santos) $2513 gach TEU, le lùghdachadh seachdaineil de $67 no 2.60%. Airson slighe Ear-dheas Àisia (Singapore), is e an ìre bathair $143 gach TEU, le crìonadh seachdaineil de $6 no 4.30%.

Bu chòir a thoirt fa-near, an taca ri prìsean SCFI air 30 Ògmhios, gun do dh'èirich na h-ìrean airson an t-Slighe Transpacific (Costa an Iar na SA) 38%, chaidh an t-Slighe Transpacific (Costa an Ear na SA) suas 20.48%, chaidh an t-slighe Eòrpach suas 27.79%, agus chaidh slighe na Meadhan-thìreach suas 2.52%. Bha an àrdachadh mòr ann an reataichean de chòrr air 20-30% air prìomh shlighean costa an ear na SA, costa an iar na SA, agus an Roinn Eòrpa fada nas àirde na àrdachadh iomlan clàr-amais SCFI de 7.93%.

Tha an gnìomhachas den bheachd gu bheil an àrdachadh seo gu tur air a stiùireadh le diongmhaltas chompanaidhean luingeis. Tha gnìomhachas na luinge a’ faighinn àirde ann an lìbhrigeadh shoithichean ùra, le cruinneachadh leantainneach de chomas ùr bhon Mhàrt, agus an ìre as àirde de faisg air 300,000 TEU de chomas ùr air a chur ris air feadh na cruinne san Ògmhios a-mhàin. Anns an Iuchar, ged a tha meud bathair air a dhol suas mean air mhean anns na Stàitean Aonaichte agus beagan leasachaidh san Roinn Eòrpa, tha cus comais fhathast dùbhlanach a chnàmh, a’ leantainn gu mì-chothromachadh solair-iarrtas. Tha companaidhean luingeis air a bhith a’ socrachadh ìrean bathair tro sheòlaidhean falamh agus clàran-ama nas ìsle. Tha fathannan a’ nochdadh gu bheil an ìre seòlaidh falamh a th’ ann an-dràsta a’ tighinn faisg air ìre dheatamach, gu sònraichte airson slighean Eòrpach le mòran shoithichean ùra 20,000 TEU air an cur air bhog.

Thuirt luchd-sgaoilidh bathair nach eil mòran shoithichean fhathast làn luchdachadh aig deireadh an Iuchair agus tràth san Lùnastal, agus co-dhiù an urrainn do àrdachadh prìsean 1 Lùnastal aig companaidhean luingeis seasamh an aghaidh crìonadh sam bith an urra ri co-dhiù a bheil co-aontachd am measg nan companaidhean a bhith ag ìobairt ìrean luchdachadh agus cumail suas ìrean bathair còmhla.

Bho thoiseach na bliadhna seo, tha iomadach àrdachadh ann an ìrean bathair air an t-slighe Transpacific (US gu Àisia). Anns an Iuchar, chaidh àrdachadh soirbheachail agus seasmhach a choileanadh tro dhiofar fhactaran, a’ gabhail a-steach seòlaidhean falamh farsaing, toirt air ais meud bathair, stailc puirt Chanada, agus buaidh deireadh na mìos.

Tha gnìomhachas nan luingeas a’ nochdadh gun do neartaich an crìonadh mòr ann an ìrean bathair air an t-slighe Transpacific san àm a dh’ fhalbh, a thàinig faisg air no eadhon fon loidhne chosgais, diongmhaltas chompanaidhean luingeis prìsean àrdachadh. A bharrachd air an sin, rè na h-ùine de cho-fharpais reataichean dian agus ìrean bathair ìosal air an t-slighe Transpacific, thàinig air mòran chompanaidhean luingeis beaga is meadhanach a’ mhargaidh fhàgail, a’ bunailteachadh ìrean bathair air an t-slighe. Mar a mheudaich meud bathair mean air mhean air an t-slighe Transpacific san Ògmhios agus san Iuchar, chaidh àrdachadh prìsean a chuir an gnìomh gu soirbheachail.

Às deidh an t-soirbheachais seo, rinn companaidhean luingeis Eòrpach ath-aithris air an eòlas chun t-slighe Eòrpach. Ged a tha beagan àrdachadh air a bhith ann an tomhas bathair air an t-slighe Eòrpach o chionn ghoirid, tha e fhathast cuibhrichte, agus bidh seasmhachd àrdachadh reata an urra ri daineamaigs solair is iarrtas margaidh.
An WCI as ùire (Clàr Clàr-amais Cruinneil)bho Drewry a’ sealltainn gu bheil an GRI (Meudachadh Ìre Coitcheann), stailc port Chanada, agus lughdachadh comas uile air buaidh shònraichte a thoirt air ìrean bathair slighe Transpacific (US gu Àisia). Tha na gluasadan WCI as ùire mar a leanas: Bhris ìre bathair Shanghai gu Los Angeles (Slighe Transpacific US Coast West) tron ​​​​chomharra $2000 agus shocraich e aig $2072. Chaidh an ìre seo fhaicinn mu dheireadh o chionn sia mìosan.

Bha ìre bathair Shanghai gu New York (Slighe Transpacific US East Coast) cuideachd a’ dol thairis air a’ chomharra $3000, ag èirigh 5% gu $3049. Shuidhich seo ìre ùr sia mìosan.

Chuir slighean Transpacific US East agus West Coast ri àrdachadh 2.5% ann an Clàr-innse Drewry World Container (WCI), a’ ruighinn $1576. Thairis air na trì seachdainean a dh’ fhalbh, tha an WCI air a dhol suas $102, a’ riochdachadh àrdachadh timcheall air 7%.

Tha an dàta seo a’ nochdadh gu bheil factaran o chionn ghoirid, leithid an GRI, stailc port Chanada, agus lughdachadh comas, air buaidh a thoirt air ìrean bathair slighe Transpacific, a’ leantainn gu àrdachadh prìsean agus seasmhachd coimeasach.

A rèir staitistig Alphaliner, tha gnìomhachas na luingeis a’ faighinn eòlas air tonn de lìbhrigeadh shoithichean ùra, le faisg air 30 TEU de chomas soithichean air a lìbhrigeadh air feadh na cruinne san Ògmhios, a ’comharrachadh ìre àrd airson aon mhìos. Chaidh 29 bàta gu h-iomlan a lìbhrigeadh, le cuibheas de cha mhòr aon shoitheach gach latha. Tha an gluasad de mheudachadh comas shoithichean ùra air a bhith a’ dol air adhart bhon Mhàrt am-bliadhna agus thathar an dùil gum fuirich e aig ìrean àrda am-bliadhna agus an ath bhliadhna.

Tha dàta bho Clarkson cuideachd a’ nochdadh, anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, gun deach 147 bàta-giùlain le comas 975,000 TEU a lìbhrigeadh, a’ sealltainn àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 129%. Tha Clarkson a’ dèanamh a-mach gun ruig an ìre lìbhrigidh shoithichean cruinne 2 mhillean TEU am-bliadhna, agus tha an gnìomhachas den bheachd gum faodadh an ùine lìbhrigidh as àirde cumail suas gu 2025.

Am measg nan deich companaidhean luingeis soithichean as fheàrr air feadh na cruinne, chaidh am fàs comais as àirde sa chiad leth den bhliadhna seo a choileanadh le Yang Ming Marine Transport, san deicheamh àite, le àrdachadh de 13.3%. Chaidh an dàrna fàs comas as àirde a choileanadh le Mediterranean Shipping Company (MSC), sa chiad àite, le àrdachadh de 12.2%. Bha an treas fàs comas as àirde air fhaicinn le Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), san t-seachdamh àite, le àrdachadh de 7.5%. Chunnaic Evergreen Marine Corporation, ged a bha e a’ togail mòran shoithichean ùra, fàs de dìreach 0.7%. Lùghdaich comas Yang Ming Marine Transport 0.2%, agus thàinig lùghdachadh de 2.1% air Maersk. Tha an gnìomhachas den bheachd gur dòcha gun deach grunn chùmhnantan cùmhnant shoithichean a thoirt gu crìch.

CRÌOCH