naidheachdan

16 Ògmhios, 2023

01 Tha ioma-phuirt anns na h-Innseachan air stad a chuir air gnìomhachd air sgàth doineann

Mar thoradh air an droch stoirm tropaigeach “Biparjoy” a ’gluasad a dh’ ionnsaigh trannsa iar-thuath na h-Innseachan, tha a h-uile port cladaich ann an stàite Gujarat air stad a chuir air gnìomhachd gus an tèid fios a bharrachd fhaighinn. Tha na puirt air a bheil buaidh a’ toirt a-steach cuid de phrìomh ionadan-shoithichean na dùthcha leithid Port Mundra trang, Port Pipavav, agus Port Hazira.

Thug neach-ceannach gnìomhachais ionadail fa-near, “Tha Mundra Port air stad a chuir air soithichean agus planaichean gus na soithichean uile a ghluasad airson falmhachadh.” A rèir nan comharran a th' ann an-dràsta, tha dùil gun tig an stoirm gu tìr san sgìre Diardaoin.

Tha Mundra Port, a tha leis an Adani Group, conglomerate ioma-nàiseanta stèidhichte anns na h-Innseachan, gu sònraichte deatamach airson malairt soithichean na h-Innseachan. Leis na buannachdan bun-structair agus an suidheachadh ro-innleachdail aige, tha e air a thighinn gu bhith na phrìomh àite gairm seirbheis.

Chaidh na soithichean uile a ghluasad air falbh bho na docaichean air feadh a’ phuirt, agus chaidh iarraidh air ùghdarrasan stad a chuir air gluasad shoithichean sam bith eile agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd uidheamachd puirt sa bhad.

Thuirt Adani Ports, “Thèid a h-uile soitheach a th’ air acair a chuir chun mhuir fhosgailte. Chan fhaod soitheach sam bith a dhol a-steach no a ghluasad faisg air Port Mundra gus an tèid fios a bharrachd fhaighinn."

Tha an doineann, le astar gaoithe measta de 145 cilemeatair san uair, air a mheas mar “stoirm fìor dhona," agus tha dùil gum mair a’ bhuaidh aige timcheall air seachdain, ag adhbhrachadh draghan mòra dha ùghdarrasan agus luchd-ùidh sa choimhearsnachd malairt.

Thuirt Ajay Kumar, Ceannard Gnìomhan Luingeis aig Terminal APM aig Pipavav Port, “Tha an làn-làn leantainneach air obair mara agus ceann-uidhe a dhèanamh uamhasach dùbhlanach agus duilich.”

Thuirt ùghdarras a’ phuirt, “Ach a-mhàin soithichean soithichean, leanaidh gnìomhachd shoithichean eile air a stiùireadh agus air bòrd le bàtaichean-tarraing gus am bi an aimsir ann.” Bidh Port Mundra agus Navlakhi Port còmhla a’ làimhseachadh timcheall air 65% de mhalairt soithichean na h-Innseachan.

Anns a’ mhìos a chaidh, dh’ adhbhraich gaothan làidir brisidhean cumhachd, a’ toirt air gnìomhachd aig Pipavav APMT a dhùnadh, a dh’ainmich force majeure. Tha seo air cnap-starra a chruthachadh anns an t-sèine solair airson na roinne malairt thrang seo. Mar thoradh air an sin, chaidh àireamh mhòr de luchd ath-stiùireadh gu Mundra, a tha nan cunnart mòr dha earbsachd seirbheisean luchd-giùlan.

Tha Maersk air rabhadh a thoirt do luchd-ceannach gum faodadh dàil a bhith ann an còmhdhail rèile ri linn dùmhlachd agus bacadh air trèanaichean aig gàrradh rèile Mundra.

Bidh an aimhreit a dh'adhbhraich an doineann a' dèanamh nas miosa de dhàil bathair. Thuirt APMT ann an comhairleachadh teachdaiche o chionn ghoirid, “Chaidh stad a chuir air gnìomhachd mara is ceann-uidhe aig Port Pipavav bho 10 Ògmhios, agus chaidh stad a chuir air gnìomhachd stèidhichte air fearann ​​​​sa bhad cuideachd."

Tha puirt eile san roinn, leithid Kandla Port, Tuna Tekra Port, agus Vadinar Port, cuideachd air ceumannan dìon a chuir an gnìomh co-cheangailte ris an doineann.

02 Tha puirt na h-Innseachan a’ faighinn fàs agus leasachadh luath

Is e na h-Innseachan am prìomh eaconamaidh as luaithe a tha a’ fàs san t-saoghal, agus tha e a’ faicinn àireamh a tha a’ sìor fhàs de shoithichean mòra a’ tadhal air na puirt aca, ga fhàgail riatanach puirt nas motha a thogail.

Tha a’ Mhaoin Airgeadaidh Eadar-nàiseanta (IMF) a’ ro-innse gum fàs Làn-thoradh Dachaigheil (GDP) na h-Innseachan 6.8% am-bliadhna, agus tha às-mhalairt a’ dol suas gu luath cuideachd. Thàinig às-mhalairt na h-Innseachan an-uiridh gu $ 420 billean, a ’dol thairis air targaid an riaghaltais de $ 400 billean.

Ann an 2022, bha a’ chuibhreann de dh’ innealan agus bathar dealain ann an às-mhalairt na h-Innseachan nas àirde na roinnean traidiseanta leithid aodach is aodach, a ’dèanamh suas 9.9% agus 9.7% fa leth.

Thuirt aithisg o chionn ghoirid le Container xChange, àrd-ùrlar glèidhidh soithichean air-loidhne, “Tha an t-sèine solair cruinneil dealasach a thaobh iomadachadh air falbh bho Shìona, agus tha e coltach gu bheil na h-Innseachan mar aon de na roghainnean eile as seasmhaiche."

Mar a bhios eaconamaidh na h-Innseachan a’ sìor fhàs agus an roinn às-mhalairt aige a’ leudachadh, bidh leasachadh puirt nas motha agus bun-structar mara nas fheàrr a’ fàs riatanach gus gabhail ri meud malairt a tha a’ sìor fhàs agus coinneachadh ri iarrtasan luingearachd eadar-nàiseanta.

Tha companaidhean luingeis cruinne gu dearbh a’ riarachadh barrachd ghoireasan agus luchd-obrach dha na h-Innseachan. Mar eisimpleir, o chionn ghoirid fhuair companaidh Gearmailteach Hapag-Lloyd JM Baxi Ports & Logistics, prìomh phort prìobhaideach agus solaraiche seirbheisean logistics a-staigh anns na h-Innseachan.

Thuirt Christian Roeloffs, Ceannard Container xChange, “Tha buannachdan sònraichte aig na h-Innseachan agus tha comas aca a thighinn air adhart gu nàdarra gu bhith na ionad tar-chuir. Leis na tasgaidhean ceart agus an aire shònraichte, faodaidh an dùthaich i fhèin a shuidheachadh mar ionad cudromach ann an sèine solair na cruinne."

Na bu thràithe, thug MSC a-steach seirbheis Àisianach ùr leis an t-ainm Shikra, a ’ceangal prìomh phuirt ann an Sìona agus na h-Innseachan. Tha an t-seirbheis Shikra, air a ruith le MSC a-mhàin, a’ faighinn ainm bho ghnè eun cobhartaich a lorgar ann an ear-dheas Àisia agus a’ mhòr-chuid de na h-Innseachan.

Tha na leasachaidhean sin a’ nochdadh an aithne a tha a’ sìor fhàs air cho cudromach sa tha na h-Innseachan ann am malairt chruinneil agus daineamaigs sèine solair. Mar a bhios eaconamaidh na h-Innseachan a’ soirbheachadh, neartaichidh tasgaidhean ann am puirt, logistics agus bun-structar còmhdhail a shuidheachadh mar chluicheadair deatamach ann an luingearachd is malairt eadar-nàiseanta.

Gu dearbh, tha grunn dhùbhlain air a bhith aig puirt Innseanach am-bliadhna. Anns a’ Mhàrt, chaidh aithris le The Loadstar agus Logistics Insider gun do dh’ adhbhraich dùnadh làrach a bha air a ruith le APM Terminals Mumbai (ris an canar cuideachd Gateway Terminals India) lùghdachadh mòr ann an comas, a’ leantainn gu fìor dhùmhlachadh aig Nhava Sheva Port (JNPT). , am port container as motha anns na h-Innseachan.

Roghnaich cuid de luchd-giùlan soithichean a bha san amharc airson Nhava Sheva Port a leigeil ma sgaoil aig puirt eile, gu sònraichte Port Mundra, a dh’ adhbhraich cosgaisean ris am biodh dùil agus builean eile dha luchd-in-mhalairt.

A bharrachd air an sin, san Ògmhios, chaidh trèana a chuir dheth ann an Kolkata, prìomh-bhaile West Bengal, a lean gu droch thubaist le trèana a bha a’ tighinn a-steach fhad ‘s a bha an dithis a’ siubhal aig astaran àrda.

Tha na h-Innseachan air a bhith a’ dol an sàs ann an cùisean leantainneach mar thoradh air a’ bhun-structar neo-iomchaidh aca, ag adhbhrachadh aimhreitean dachaigheil agus a’ toirt buaidh air gnìomhachd puirt. Tha na tachartasan sin a’ soilleireachadh an fheum air tasgadh leantainneach agus leasachaidhean ann am bun-structar gus èifeachdas agus earbsachd puirt agus lìonraidhean còmhdhail na h-Innseachan àrdachadh.

CRÌOCH