સમાચાર

ચીનમાંથી એપ્રિલની નિકાસ અપેક્ષા કરતાં વધીને યુએસ ડોલરના સંદર્ભમાં વાર્ષિક ધોરણે 8.5% વધી છે.

મંગળવાર, 9મી મેના રોજ, કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનએ ડેટા જાહેર કર્યો જે દર્શાવે છે કે એપ્રિલમાં ચીનની કુલ આયાત અને નિકાસ $500.63 બિલિયન સુધી પહોંચી છે, જે 1.1% નો વધારો દર્શાવે છે. ખાસ કરીને, નિકાસ 8.5% વધીને $295.42 બિલિયનની હતી, જ્યારે આયાત $205.21 બિલિયન સુધી પહોંચી હતી, જે 7.9% નો ઘટાડો દર્શાવે છે. પરિણામે, વેપાર સરપ્લસ 82.3% વધીને $90.21 બિલિયન સુધી પહોંચ્યો.

ચાઇનીઝ યુઆનના સંદર્ભમાં, એપ્રિલ માટે ચીનની આયાત અને નિકાસ કુલ ¥3.43 ટ્રિલિયન હતી, જે 8.9% નો વધારો દર્શાવે છે. આ પૈકી, નિકાસ ¥2.02 ટ્રિલિયનની હતી, જે 16.8% વધીને, જ્યારે આયાત 0.8% ઘટીને ¥1.41 ટ્રિલિયનની હતી. પરિણામે, વેપાર સરપ્લસ 96.5% વધીને ¥618.44 બિલિયન સુધી પહોંચ્યો.

નાણાકીય વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે એપ્રિલમાં સતત હકારાત્મક વાર્ષિક ધોરણે નિકાસ વૃદ્ધિ નીચી બેઝ અસરને આભારી છે.

એપ્રિલ 2022 દરમિયાન, શાંઘાઈ અને અન્ય વિસ્તારોમાં કોવિડ-19ના કેસમાં ટોચનો અનુભવ થયો, જેના પરિણામે નિકાસનો આધાર નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થયો. આ નીચી બેઝ ઇફેક્ટ મુખ્યત્વે એપ્રિલમાં હકારાત્મક વાર્ષિક ધોરણે નિકાસ વૃદ્ધિમાં ફાળો આપે છે. જો કે, 6.4% નો મહિને-દર-મહિને નિકાસ વૃદ્ધિ દર સામાન્ય મોસમી વધઘટ સ્તર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે નીચો હતો, જે મહિના માટે પ્રમાણમાં નબળી વાસ્તવિક નિકાસ ગતિ દર્શાવે છે, વેપાર ધીમો થવાના વૈશ્વિક વલણને અનુરૂપ છે.

ચાવીરૂપ કોમોડિટીઝનું પૃથ્થકરણ કરતાં, ઓટોમોબાઈલ અને જહાજોની નિકાસએ એપ્રિલમાં વિદેશી વેપારની કામગીરીને આગળ વધારવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. ચાઈનીઝ યુઆનમાં ગણતરીના આધારે, ઓટોમોબાઈલના નિકાસ મૂલ્ય (ચેસીસ સહિત)માં વાર્ષિક ધોરણે 195.7% વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી, જ્યારે જહાજની નિકાસમાં 79.2%નો વધારો થયો હતો.

વ્યાપારી ભાગીદારોની દ્રષ્ટિએ, જાન્યુઆરીથી એપ્રિલના સમયગાળા દરમિયાન સંચિત વર્ષ-દર-વર્ષ વેપાર મૂલ્ય વૃદ્ધિમાં ઘટાડો અનુભવી રહેલા દેશો અને પ્રદેશોની સંખ્યા પાછલા મહિનાની સરખામણીમાં ઘટીને પાંચ થઈ ગઈ છે, જેમાં ઘટાડાનો દર ઘટ્યો છે.

ASEAN અને યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસ વૃદ્ધિ દર્શાવે છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાનમાં નિકાસ ઘટે છે.

કસ્ટમ ડેટા અનુસાર, એપ્રિલમાં, ટોચના ત્રણ નિકાસ બજારોમાં, ચીનની ASEAN માં નિકાસ યુએસ ડોલરની દ્રષ્ટિએ વાર્ષિક ધોરણે 4.5% વધી છે, યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસ 3.9% વધી છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસમાં ઘટાડો થયો છે. 6.5% દ્વારા.

વર્ષના પ્રથમ ચાર મહિના દરમિયાન, ASEAN ચીનનું સૌથી મોટું વેપારી ભાગીદાર રહ્યું, જેમાં દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥2.09 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યો, જે 13.9% ની વૃદ્ધિ દર્શાવે છે અને ચીનના કુલ વિદેશી વેપાર મૂલ્યના 15.7% હિસ્સો ધરાવે છે. ખાસ કરીને, ASEAN માં નિકાસ ¥1.27 ટ્રિલિયનની છે, જે 24.1% વધીને, જ્યારે ASEAN માંથી આયાત 1.1% વધીને ¥820.03 બિલિયન સુધી પહોંચી છે. પરિણામે, ASEAN સાથેનો વેપાર સરપ્લસ 111.4% વધીને ¥451.55 બિલિયન સુધી પહોંચ્યો.

યુરોપિયન યુનિયન ચીનના બીજા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે સ્થાન ધરાવે છે, દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥1.8 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યો છે, જે 4.2% વધીને 13.5% છે. ખાસ કરીને, યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસ ¥1.17 ટ્રિલિયનની હતી, જે 3.2% વધીને, જ્યારે યુરોપિયન યુનિયનમાંથી આયાત 5.9% વધીને ¥631.35 બિલિયન સુધી પહોંચી હતી. પરિણામે, યુરોપિયન યુનિયન સાથેનો વેપાર સરપ્લસ 0.3% વધીને ¥541.46 બિલિયન સુધી પહોંચ્યો.

"આસિયાન એ ચીનનું સૌથી મોટું વેપારી ભાગીદાર છે અને ASEAN અને અન્ય ઊભરતાં બજારોમાં વિસ્તરણ ચીનની નિકાસ માટે વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રદાન કરે છે." વિશ્લેષકો માને છે કે ચીન-યુરોપિયન આર્થિક અને વેપાર સંબંધ સકારાત્મક વલણ દર્શાવે છે, જે આસિયાનના વેપાર સંબંધોને વિદેશી વેપાર માટે નક્કર સમર્થન બનાવે છે, જે સંભવિત ભાવિ વૃદ્ધિ સૂચવે છે.

નોંધનીય છે કે, ચીનની રશિયામાં નિકાસમાં એપ્રિલમાં વાર્ષિક ધોરણે 153.1% નો નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળ્યો હતો, જે સતત બે મહિનાના ત્રણ આંકડામાં વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે આ મુખ્યત્વે તીવ્ર આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિબંધોની પૃષ્ઠભૂમિ સામે રશિયા દ્વારા યુરોપ અને અન્ય પ્રદેશોમાંથી તેની આયાતને ચીન તરફ રીડાયરેક્ટ કરવાને કારણે છે.

જો કે, વિશ્લેષકો ચેતવણી આપે છે કે ચીનના વિદેશી વેપારે તાજેતરમાં અણધારી વૃદ્ધિ દર્શાવી હોવા છતાં, તે પાછલા વર્ષના ચોથા ક્વાર્ટરના બેકલોગ ઓર્ડરના પાચનને આભારી છે. દક્ષિણ કોરિયા અને વિયેતનામ જેવા પડોશી દેશોની નિકાસમાં તાજેતરના નોંધપાત્ર ઘટાડાને ધ્યાનમાં લેતા, એકંદર વૈશ્વિક બાહ્ય માંગની સ્થિતિ પડકારજનક રહે છે, જે દર્શાવે છે કે ચીનનો વિદેશી વેપાર હજુ પણ ગંભીર પડકારોનો સામનો કરી રહ્યો છે.

ઓટોમોબાઈલ અને શિપ નિકાસમાં ઉછાળો

ચાવીરૂપ નિકાસ કોમોડિટીઝમાં, યુએસ ડૉલરની દ્રષ્ટિએ, એપ્રિલમાં ઓટોમોબાઈલ (ચેસીસ સહિત) ની નિકાસ મૂલ્યમાં 195.7% નો વધારો થયો છે, જ્યારે જહાજની નિકાસ 79.2% વધી છે. વધુમાં, કેસ, બેગ અને સમાન કન્ટેનરની નિકાસમાં 36.8% નો વધારો જોવા મળ્યો છે.

બજારે વ્યાપકપણે નોંધ્યું છે કે એપ્રિલમાં ઓટોમોબાઈલ નિકાસમાં ઝડપી વૃદ્ધિ દર જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો. ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી એપ્રિલ સુધી, ઓટોમોબાઈલની નિકાસ મૂલ્ય (ચેસીસ સહિત) વાર્ષિક ધોરણે 120.3% વધી છે. સંસ્થાઓની ગણતરી મુજબ, એપ્રિલમાં ઓટોમોબાઈલ (ચેસીસ સહિત)ના નિકાસ મૂલ્યમાં વાર્ષિક ધોરણે 195.7%નો વધારો થયો છે.

હાલમાં, ઉદ્યોગ ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસની સંભાવનાઓ વિશે આશાવાદી રહે છે. ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સનું અનુમાન છે કે આ વર્ષે સ્થાનિક ઓટોમોબાઇલની નિકાસ 4 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચશે. વળી, કેટલાક વિશ્લેષકો માને છે કે ચીન આ વર્ષે જાપાનને પાછળ છોડીને વિશ્વનો સૌથી મોટો ઓટોમોબાઈલ નિકાસકાર બની જશે.

નેશનલ પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટ ઇન્ફર્મેશનના સંયુક્ત પરિષદના સેક્રેટરી-જનરલ કુઇ ડોંગશુએ જણાવ્યું હતું કે ચીનના ઓટોમોબાઇલ નિકાસ બજારે છેલ્લા બે વર્ષમાં મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવી છે. નિકાસ વૃદ્ધિ મુખ્યત્વે નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસમાં થયેલા વધારાને કારણે છે, જેમાં નિકાસ વોલ્યુમ અને સરેરાશ કિંમત બંનેમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી છે.

“2023 માં વિદેશી બજારોમાં ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસના ટ્રેકિંગના આધારે, મુખ્ય દેશોમાં નિકાસમાં મજબૂત વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં નિકાસમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, વિકસિત દેશોમાં નિકાસમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે ઓટોમોબાઈલ નિકાસ માટે એકંદર હકારાત્મક કામગીરી દર્શાવે છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ચીનના ત્રીજા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે સ્થાન ધરાવે છે, દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥1.5 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યો છે, જે 4.2% ઘટીને 11.2% છે. ખાસ કરીને, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ ¥1.09 ટ્રિલિયનની હતી, જેમાં 7.5%નો ઘટાડો થયો હતો, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાત 5.8% વધીને ¥410.06 બિલિયન સુધી પહોંચી હતી. પરિણામે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથેનો વેપાર સરપ્લસ 14.1% ઘટીને ¥676.89 બિલિયન સુધી પહોંચ્યો. યુએસ ડોલરના સંદર્ભમાં, એપ્રિલમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચીનની નિકાસમાં 6.5% ઘટાડો થયો છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાત 3.1% ઘટી છે.

દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥731.66 બિલિયન સુધી પહોંચવા સાથે, 2.6% ઘટીને અને 5.5% હિસ્સો ધરાવતી જાપાન ચીનના ચોથા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે સ્થાન ધરાવે છે. ખાસ કરીને, જાપાનની નિકાસ ¥375.24 બિલિયનની હતી, જે 8.7% વધીને, જ્યારે જાપાનમાંથી આયાત 12.1% ઘટીને ¥356.42 બિલિયન સુધી પહોંચી હતી. પરિણામે, ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા દરમિયાન ¥60.44 બિલિયનની વેપાર ખાધની સરખામણીએ જાપાન સાથેનો વેપાર સરપ્લસ ¥18.82 બિલિયનનો હતો.

આ જ સમયગાળા દરમિયાન, બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI) સાથેના દેશો સાથે ચીનની કુલ આયાત અને નિકાસ 16% વધીને ¥4.61 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચી છે. આ પૈકી, નિકાસ 26% વધીને ¥2.76 ટ્રિલિયનની થઈ, જ્યારે આયાત 3.8% વધીને ¥1.85 ટ્રિલિયન થઈ. ખાસ કરીને, કઝાકિસ્તાન જેવા મધ્ય એશિયાના દેશો અને સાઉદી અરેબિયા જેવા પશ્ચિમ એશિયન અને ઉત્તર આફ્રિકન દેશો સાથેનો વેપાર અનુક્રમે 37.4% અને 9.6% વધ્યો છે.

કુઇ ડોંગશુએ વધુમાં સમજાવ્યું કે હાલમાં યુરોપમાં નવા ઊર્જા વાહનોની નોંધપાત્ર માંગ છે, જે ચીન માટે ઉત્તમ નિકાસની તકો પૂરી પાડે છે. જો કે, એ નોંધવું જોઇએ કે ચીનની સ્થાનિક નવી ઉર્જા બ્રાન્ડ્સ માટે નિકાસ બજાર નોંધપાત્ર વધઘટને આધિન છે.

દરમિયાન, લિથિયમ બેટરી અને સોલાર પેનલ્સની નિકાસ એપ્રિલમાં ઝડપથી વધી રહી હતી, જે ચીનના ઉત્પાદન ઉદ્યોગના પરિવર્તન અને નિકાસ પર અપગ્રેડિંગની પ્રમોશન અસરને પ્રતિબિંબિત કરે છે.