hír

2023. április 28

A CMA CGM, a világ harmadik legnagyobb vonalhajózási vállalata mindössze 1 euróért eladta 50%-os részesedését Oroszország 5 legnagyobb konténerszállítójában, a Logoperben.

Az eladó a CMA CGM helyi üzleti partnere, Alekszandr Kakhidze üzletember, az Orosz Vasutak (RZD) korábbi vezetője. Az adásvétel feltételei között szerepel, hogy a CMA CGM visszatérhet oroszországi üzletébe, ha a körülmények megengedik.

Az orosz piac szakértői szerint a CMA CGM-nek jelenleg nincs módja jó árat kapni, mert az eladóknak most fizetniük kell a „mérgező” piac feladásáért.

Az orosz kormány a közelmúltban rendeletet fogadott el, amely előírja a külföldi vállalatoknak, hogy az Oroszországból való távozás előtt legfeljebb a piaci érték feléért adják el helyi eszközeiket, és jelentős pénzügyi hozzájárulást adjanak a szövetségi költségvetéshez.

A CMA CGM 2018 februárjában részesedést szerzett a Logoperben, néhány hónappal azután, hogy a két vállalat megkísérelte megszerezni az RZD-től a TransContainer-ben, Oroszország legnagyobb vasúti konténerüzemeltetőjében. A TransContainert azonban végül eladták a helyi orosz szállító- és logisztikai óriásnak, a Delo-nak.

Tavaly a CMA CGM alá tartozó kikötői társaság, a CMA Terminals részvénycsere-megállapodást kötött a Global Ports-szal, hogy kivonuljon az orosz terminálkezelési piacról.

A CMA CGM közölte, hogy a vállalat 2022. december 28-án befejezte a végső tranzakciót, és már 2022. március 1-től felfüggesztett minden új foglalást Oroszországba és Oroszországból, és a vállalat a továbbiakban nem vesz részt semmilyen fizikai műveletben Oroszországban.

Érdemes megemlíteni, hogy a dán Maersk hajózási óriáscég 2022 augusztusában bejelentette, hogy megállapodást kötött a Global Ports-ban lévő 30,75%-os részesedésének eladásáról egy másik részvényesnek, a Delo Group-nak, Oroszország legnagyobb konténerhajó-üzemeltetőjének. Az eladást követően a Maersk nem működik tovább, és nem birtokol semmilyen eszközt Oroszországban.

2022-ben a Logoper több mint 120 000 TEU-t szállított, és bevételét megduplázta, 15 milliárd rubelre, nyereségét azonban nem hozta nyilvánosságra.

2021-ben a Logoper nettó nyeresége 905 millió rubel lesz. A Logoper a Kakhidze tulajdonában lévő FinInvest csoport része, amelynek vagyona egy hajózási társaságot (Panda Express Line) és egy Moszkva közelében épülő vasúti konténer csomópontot is tartalmaz, amelynek tervezett szállítási kapacitása 1 millió TEU.

2026-ig a FinInvest további kilenc terminál építését tervezi országszerte, Moszkvától a Távol-Keletig, összesen 5 milliós tervezési kapacitással. Ez a 100 milliárd rubel (kb. 1,2 milliárd) teherszállítási hálózat várhatóan segíteni fogja Oroszországot. Az export Európából Ázsiába terelődik.

Több mint 1000 vállalkozás

Bejelentették az orosz piacról való kivonulást

IÁprilis 21-én a Russia Today jelentése szerint az amerikai Duracell akkumulátorgyártó úgy döntött, hogy kivonul az orosz piacról és leállítja oroszországi üzleti tevékenységét.

A cég vezetése elrendelte az összes meglévő szerződés egyoldalú felbontását és a készletek felszámolását – áll a jelentésben. A Duracell belgiumi gyára leállította a termékek Oroszországba történő szállítását.

Korábbi hírek szerint április 6-án az orosz kormány jóváhagyta a spanyol Zara gyors divatmárka anyavállalatát, amely hivatalosan is kivonul az orosz piacról.

A spanyol divatkiskereskedelmi óriás, az Inditex Group, a Zara gyors divatmárka anyavállalata közölte, hogy megkapta az orosz kormány jóváhagyását, hogy eladja minden üzletét és eszközeit Oroszországban, és hivatalosan kivonuljon az orosz piacról.

Az Orosz piacon történő értékesítés az Inditex Csoport globális értékesítésének mintegy 8,5%-át teszi ki, és több mint 500 üzlettel rendelkezik Oroszország-szerte. Nem sokkal az orosz-ukrán konfliktus tavaly februári kirobbanása után az Inditex minden oroszországi üzletét bezárta.

Április elején a finn UPM papíróriás is bejelentette, hogy hivatalosan is kivonul az orosz piacról. A UPM oroszországi üzleti tevékenysége főként fabeszerzés és faszállítás, mintegy 800 alkalmazottal. Bár a UPM oroszországi eladásai nem magasak, a finn központja által vásárolt fa nyersanyagok mintegy 10%-a Oroszországból származik majd 2021-ben, az Oroszország és Ukrajna közötti konfliktus kirobbanása előtti évben.

Az orosz „Kommersant” 6-án arról számolt be, hogy az orosz-ukrán konfliktus kirobbanása óta összesen mintegy 1,3-1,5 milliárd dollár veszteséget szenvedtek el azok a külföldi kereskedelmi márkák, amelyek bejelentették, hogy kivonulnak az orosz piacról. Az ezeknél a márkáknál elszenvedett veszteségek meghaladhatják a 2 milliárd dollárt, ha beleszámítjuk az elmúlt egy év vagy több tevékenység felfüggesztéséből eredő veszteségeket.

Az egyesült államokbeli Yale Egyetem statisztikái szerint az orosz-ukrán konfliktus kirobbanása óta több mint 1000 vállalat jelentette be kivonulását az orosz piacról, köztük a Ford, a Renault, az Exxon Mobil, a Shell, a Deutsche Bank, a McDonald's és a Starbucks, stb.és étteremóriások.

Emellett számos külföldi média beszámolt arról, hogy a közelmúltban a G7-országok illetékesei az Oroszországgal szembeni koncepciót erősítő szankciókról tárgyalnak, és szinte átfogó exporttilalmat fogadnak el Oroszországgal szemben.

VÉGE