„Meta-alheimurinn + utanríkisviðskipti“ endurspeglar raunveruleikann
17. mars 2023
Fraktgjöld gámaskipa eru enn á niðurleið. Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) lækkaði aftur í síðustu viku og hvort hún geti haldið 900 stigum í þessari viku hefur orðið í brennidepli markaðarins.
Fraktverð hefur lækkað í níu ár samfleytt
Samdráttur á gámaskipamarkaði heldur áfram að stækka
Samkvæmt nýjustu gögnum sem gefin voru út afShanghai Airlines Exchange þann 10. mars lækkaði Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) um 24,53 punkta í 906,55 punkta í síðustu viku, sem er 2,63% vikuleg lækkun.
SCFI sýnir níu lækkanir í röð, en það var undir 1000 stiga markinu í fimm vikur í röð, með marktækri aukningu á lækkuninni samanborið við 1,65% í vikunni á undan.
Shanghai Export Container Freight Index
Í síðustu viku lækkaði flutningshlutfall á FEU fyrir Austurlönd fjær svæði til vesturlínu Bandaríkjanna um 37 dollara í 1163 dollara, sem er 3,08% lækkun, sem er 2,76% lækkun frá fyrri viku.
Eins og er, eru áhyggjur iðnaðarins af austurleið Bandaríkjanna farin að bæta upp tapið. Frakthlutfall á FEU fyrir Austurlönd fjær til austurlínu Bandaríkjanna lækkaði um $127 í $2194 á viku og stækkaði úr 2,93% í vikunni á undan í 5,47%.
Innherjar í iðnaði sögðu að farmgjöldin milli Bandaríkjanna og Vesturlanda hafi í grundvallaratriðum náð botninum og enn er pláss fyrir farmgjöldin milli Bandaríkjanna og Austurlanda að lækka miðað við fyrir faraldurinn.
Að auki lækkaði flutningshlutfall á TEU fyrir Austurlönd fjær til Miðjarðarhafslínunnar um 11 dollara í 1589 dollara, sem er lækkun um 0,69%, stækkaði lítillega frá lækkun um 0,31% í vikunni á undan.
Hins vegar var flutningsgjaldið fyrir línuna frá Austurlöndum fjær til Evrópu $865 á TEU, sem var það sama og í vikunni á undan.
Suður-Ameríkulína (Santos): Skortur á skriðþunga fyrir frekari vöxt í flutningseftirspurn hefur leitt til veikingar á grundvallaratriðum framboðs og eftirspurnar og vöruverð hefur verið í lækkun undanfarið. Frakthlutfallið frá Shanghai til Suður-Ameríku hafnarstöðvarinnar var $1378/TEU, lækkað um $104 eða 7,02% fyrir vikuna;
Persaflóaleiðin: Nýleg afkoma flutningamarkaðarins hefur verið tiltölulega slök, með vægum vexti í flutningseftirspurn, lélegum samskiptum framboðs og eftirspurnar og viðvarandi lækkun á vöruverði á markaði. Markaðsflutningshlutfall frá Shanghai til Persaflóahafnar var US $ 878/TEU, sem er 9,0% lækkun frá fyrra tímabili.
Ástralía Nýja Sjálandsleið:Eftirspurn eftir ýmsum efnum á staðbundnum markaði hefur verið á lágu stigi síðan í langa fríinu, þar sem eftirspurn eftir flutningum hefur batnað hægt, grundvallaratriði framboðs og eftirspurnar veik og markaðsverð vöruflutninga heldur áfram að aðlagast. Frakthlutfallið frá Shanghai til grunnhafnar Ástralíu og Nýja Sjálands var 280 Bandaríkjadalir/TEU, sem er 16,2% lækkun frá fyrra tímabili.
Hvað varðar úthafsleiðir voru Austurlönd fjær til Kansai og Kandong í Japan báðar flatar miðað við vikuna á undan; Frakthlutfallið frá Austurlöndum fjær til Suðaustur-Asíu (Singapúr) var $177 á kassa, sem er aukning um $3 eða 1,69% miðað við vikuna á undan; Að því er varðar Austurlönd fjær til Suður-Kóreu lækkaði það um 2 dollara miðað við vikuna á undan.
Innherjar í iðnaði bentu á þaðgámaflutningafyrirtæki hafa virkan aðlagað flutningsgetu sína ásamt örlítilli aukningu á skriðþunga sendinga frá asískum verksmiðjum eftir árið og að mörg gámaskip á evrópsku línunni hafa verið full í lok mars, það er gott fyrir stöðugleika flutningsgjöld;
Vegna mikils verðbólguþrýstings í Bandaríkjunum eru smásalar og innflytjendur hins vegar íhaldssamir í vörukaupum og tiltölulega há flutningsgjöld á austurleið Bandaríkjanna hafa laðað að sér skip alls staðar að úr heiminum, sem hefur í för með sér aukna lækkun á farmgjöld á austurleið Bandaríkjanna sem hækkuðu í síðustu viku.
Þó staðflutningsgjöld hafi hríðlækkað, eru langtímafargjöld bandarísku línunnar á nýju ári einnig sögð hafa lækkað niður í þriðjung af verðinu í fyrra. Hins vegar hafa sum flutningsfyrirtæki breytt árlegum flutningsgjöldum sínum í ársfjórðungslega eða hálfs árs flutningsgjöld til að draga úr áhrifum flutningsgjalda. Auk þess hafa vöruflutningafyrirtækin að undanförnu fækkað ákaft vaktir til að lengja flutningsvegalengdina og viðhorf vörueigenda hefur mildast, sem einnig hjálpar til við að draga úr þrýstingi á vöruverði.
Sérfræðingar sögðu að á þessu ári sé búist við að vöruflutningar muni sveiflast á lágu stigi. Eins og er hafa flutningsgjöld lækkað í kringum kostnaðarverð skipafélagsins og ætti að vera takmarkað svigrúm til frekari lækkunar. Hins vegar er tími botnsins örugglega lengri en búist var við.
Sérfræðingar hafa einnig minnt á að eftirspurnarhliðin sé enn áhætta fyrir samstæðumarkaðinn. Jafnvel þó að gömul skip séu hætt á hraðari hraða, er framboðið ekki lengur í gangi vegna lokunar hafnanna og mikill fjöldi nýrra skipa er afhentur, sem veldur aukningu á flutningsgetu á heimsvísu um yfir 20%.
Samkvæmt gögnum Alphaliner, frá og með 1. febrúar, var heildarfjöldi pantana í gámaskipum um allan heim 7,69 milljónir TEU, aðeins minna en 30% af afkastagetu virka flotans; 2,48 milljónir TEU (32%) verða afhentar á þessu ári, 2,95 milljónir TEU (38%) verða afhentar árið 2024 og 2,26 milljónir TEU (30%) verða afhentar síðar.
Hækkar útgerðarfélagið verð í apríl?
Markaðsfréttir sýna einnig að undanfarna viku, vegna fækkunarþátta farþegarýmis, hafa sumir markaðir á Evrópulínunni orðið fyrir sprengingu í klefa. Gert er ráð fyrir að skipafélög byrji að hækka farmgjöld í apríl. Iðnaðurinn áætlar að hámarkshækkun sé $200 á hvern stóran gám, en það á eftir að koma í ljós hvort árangur næst.
Einnig eru stór flutningsmiðlunarfyrirtæki sem benda á suma markaði í Mexíkóflóa svæðinu í Bandaríkjunum, þar á meðal Houston, Mobil, Kansas og fleiri, með sprengingar í klefa. Skipafélagið er með verðhækkunaráætlun fyrir apríl, en hvort það tekst veltur á vaktaskerðingu skipafélagsins og aukningu farmfars.
Að auki hefur einnig verið fyrirbæri sprenging í klefa á Suðaustur-Asíu línunni. Vegna leiðréttinga á skipaáætlun og annarra ástæðna komu nokkrar innlendar hafnir til Indónesíu og Tælands, Víetnam og sprengingin í klefa var alvarleg frá lokum febrúar til mars, með verðlagi áfram að hækka lítillega. Samkvæmt þessari greiningu segja siglingasérfræðingar að aukning í farmrúmmáli á sumum leiðum gæti tengst hátíðarþáttum eins og Ramadan, og enn þarf að hafa í huga hvort það geti staðist á síðari stigum.
END
Pósttími: 17. mars 2023