fréttir

21. apríl 2023

Nokkur gögn benda til þess að bandarísk neysla sé að veikjast

Smásöluverslun í Bandaríkjunum dróst meira saman en búist var við í mars

Smásala í Bandaríkjunum dróst saman annan mánuðinn í röð í mars. Það bendir til þess að útgjöld heimilanna séu að kólna þar sem verðbólga heldur áfram og lántökukostnaður hækkar.

Smásala dróst saman um 1% í mars frá fyrri mánuði, samanborið við væntingar markaðarins um 0,4% lækkun, sýndu upplýsingar viðskiptaráðuneytisins á þriðjudag. Á sama tíma var talan í febrúar endurskoðuð upp í -0,2% úr -0,4%. Á milli ára jókst smásala aðeins um 2,9% í mánuðinum, hægasti síðan í júní 2020.

Lækkunin í mars kom á bak við minnkandi sölu á vélknúnum ökutækjum og varahlutum, raftækjum, heimilistækjum og almennum matvöruverslunum. Gögnin sýndu hins vegar að sala mat- og drykkjarvöruverslana dróst aðeins saman. 

Tölurnar bæta við vísbendingum um að hægt sé á skriðþunga í útgjöldum heimilanna og í hagkerfinu í heild sinni þar sem fjárhagsaðstæður þrengja að og verðbólga viðvarandi.

Kaupendur hafa dregið úr kaupum á vörum eins og bílum, húsgögnum og tækjum innan um hækkandi vexti.

Sumir Bandaríkjamenn eru að herða sultarólina til að ná endum saman. Aðskilin gögn frá Bank of America í síðustu viku sýndu að kredit- og debetkortanotkun féll niður í það lægsta í tvö ár í síðasta mánuði þar sem hægari launavöxtur, færri skattaendurgreiðslur og lok bóta á heimsfaraldrinum vógu eyðslu.

Gámaflutningar frá Asíu til Bandaríkjanna féllu um 31,5 prósent í mars frá fyrra ári

Neysla í Bandaríkjunum er veik og smásölugeirinn er enn undir birgðaþrýstingi.

Samkvæmt kínversku Nikkei-vefsíðunni sem greint var frá 17. apríl sýndu gögn sem Descartes Datamyne, bandarískt rannsóknarfyrirtæki, gaf út að í mars á þessu ári hafi rúmmál gámaflutninga á sjó frá Asíu til Bandaríkjanna verið 1.217.509 (reiknað með 20 fetum) gáma), lækkaði um 31,5% milli ára. Lækkunin jókst úr 29% í febrúar.

Sendingar á húsgögnum, leikföngum, íþróttavörum og skóm voru skornar niður um helming og varningur hélt áfram að staðna.

Embættismaður hjá stóru gámaskipafyrirtæki sagði: „Okkur finnst samkeppnin harðna vegna minnkaðs farms. Eftir vöruflokkum lækkuðu húsgögn, sem er stærsti flokkurinn miðað við magn, um 47% milli ára, sem dró niður heildarstigið.

Auk þess að versna viðhorf neytenda vegna langvarandi verðbólgu hefur óvissa á húsnæðismarkaði einnig dregið úr eftirspurn eftir húsgögnum.

Birgðir sem smásalar hafa safnað hafa ekki verið uppurðar. Leikföngum, íþróttatækjum og skóm fækkaði um 49% og fatnaður lækkaði um 40%. Að auki lækkuðu vörur í efnum og hlutum, þar á meðal plasti (lækkandi um 30 %), meira en í mánuðinum á undan.

Sendingar á húsgögnum, leikföngum, íþróttavörum og skóm lækkuðu um næstum helming í mars, segir í Descartes-skýrslunni. Öll 10 Asíulöndin sendu færri gáma til Bandaríkjanna en árið áður, Kína minnkar um 40% frá fyrra ári. Lönd í Suðaustur-Asíu lækkuðu einnig verulega, Víetnam lækkaði um 31% og Taíland um 32%.

Lækka 32%

Stærsta höfn Bandaríkjanna var veik

Höfnin í Los Angeles, fjölfarnasta miðstöð gátt á vesturströndinni, varð fyrir veikum fyrsta ársfjórðungi. Hafnaryfirvöld segja að yfirstandandi kjaraviðræður og háir vextir hafi skaðað umferð í höfn.

Samkvæmt nýjustu gögnum afgreiddi höfnin í Los Angeles meira en 620.000 TEU í mars, þar af innan við 320.000 innfluttir, um 35% minna en það annasamasta í sama mánuði árið 2022; Rúmmál útflutningskassa var aðeins meira en 98.000, sem er 12% samdráttur milli ára; Fjöldi tómra gáma var tæplega 205.000 TEU, sem er tæplega 42% samdráttur frá mars 2022.

Á fyrsta ársfjórðungi þessa árs afgreiddi höfnin um 1,84 milljónir TEU, en það var lækkað um 32% frá sama tímabili árið 2022, sagði Gene Seroka, forstjóri Los Angeles-hafnar, á ráðstefnu 12. apríl. Þessi lækkun skýrist einkum af kjarasamningum í höfnum og háum vöxtum.

„Í fyrsta lagi eru viðræður um kjarasamninga vestanhafs að vekja mikla athygli,“ sagði hann. Í öðru lagi, á markaðnum, halda háir vextir og hækkandi framfærslukostnaður áfram að hafa áhrif á geðþóttaútgjöld. Verðbólga hefur nú minnkað níunda mánuðinn í röð þrátt fyrir lægri vísitölu neysluverðs í mars en búist var við. Hins vegar bera smásalar enn geymslukostnað vegna mikilla birgða, ​​svo þeir flytja ekki inn fleiri vörur.“

Þrátt fyrir að afkoma hafnarinnar á fyrsta ársfjórðungi hafi verið léleg býst hann við að höfnin verði með hámarks siglingatímabil á næstu mánuðum og farmmagn aukist á þriðja ársfjórðungi.

„Efnahagsaðstæður hægðu verulega á alþjóðaviðskiptum á fyrsta ársfjórðungi, hins vegar erum við farin að sjá nokkur merki um bata, þar á meðal níunda mánuðinn í röð með lækkandi verðbólgu. Þrátt fyrir að vöruflutningamagn í mars hafi verið minna en á þessum tíma í fyrra benda fyrstu tölur og mánaðarlegar hækkanir til hóflegs vaxtar á þriðja ársfjórðungi.

Fjöldi gáma sem fluttir voru inn í höfnina í Los Angeles jókst um 28% í mars frá mánuðinum á undan og Gene Seroka gerir ráð fyrir að rúmmál hækki í 700.000 TEU í apríl.

Framkvæmdastjóri Evergreen Marine: Bíddu á jaxlinn, þriðja ársfjórðungur til að fagna háannatímanum

Fyrir það sagði Xie Huiquan, framkvæmdastjóri Evergreen Marine, að enn megi búast við háannatíma þriðja ársfjórðungs.

Fyrir nokkrum dögum síðan hélt Evergreen Shipping tívolí, framkvæmdastjóri fyrirtækisins Xie Huiquan spáði fyrir um þróun skipamarkaðarins árið 2023 með ljóði.

„Stríðið milli Rússlands og Úkraínu stóð í meira en ár og efnahagslíf heimsins var í niðursveiflu. Við áttum engra annarra kosta völ en að bíða eftir að stríðinu lyki og bera kaldan vindinn.“ Hann telur að fyrri hluti ársins 2023 verði veikur sjávarútvegsmarkaður en annar ársfjórðungur verði betri en fyrsti ársfjórðungur, markaðurinn þurfi að bíða fram á þriðja ársfjórðung háannatímans.

Xie Huiquan útskýrði að á fyrri hluta ársins 2023 væri heildarflutningamarkaðurinn tiltölulega veikur. Með endurheimt farmmagns er gert ráð fyrir að annar ársfjórðungur verði betri en fyrsti ársfjórðungur. Á hálfum ársfjórðungi mun birgðahreinsun ná botni, ásamt komu hefðbundins háannatíma í flutningum á þriðja ársfjórðungi, mun heildarflutningastarfsemin halda áfram að taka við sér.

Xie Huiquan sagði að flutningsverð á fyrsta ársfjórðungi 2023 væri í lágmarki og muni smám saman jafna sig á öðrum ársfjórðungi, hækka á þriðja ársfjórðungi og verða stöðugt á fjórða ársfjórðungi. Fraktgjöld munu ekki sveiflast eins og áður og enn eru tækifæri fyrir samkeppnishæf fyrirtæki til að græða.

Hann er varkár en ekki svartsýnn á árið 2023 og spáir því að endalok stríðs Rússlands og Úkraínu muni flýta enn frekar fyrir endurreisn skipaiðnaðarins.

END