fréttir

28. apríl, 2023

CMA CGM, þriðja stærsta línuskipafyrirtæki heims, hefur selt 50% hlut sinn í Logoper, 5 efstu gámaflutningafyrirtækjum Rússlands, fyrir aðeins 1 evru.

Seljandi er staðbundinn viðskiptafélagi CMA CGM, Aleksandr Kakhidze, kaupsýslumaður og fyrrverandi framkvæmdastjóri rússnesku járnbrautanna (RZD). Skilmálar sölunnar fela í sér að CMA CGM geti snúið aftur til starfsemi sinnar í Rússlandi ef aðstæður leyfa.

Samkvæmt sérfræðingum á rússneska markaðnum hefur CMA CGM enga leið til að fá gott verð eins og er, vegna þess að seljendur þurfa nú að borga fyrir að gefa upp „eitraðan“ markað.

Rússnesk stjórnvöld samþykktu nýlega tilskipun sem krefst þess að erlend fyrirtæki selji staðbundnar eignir sínar fyrir ekki meira en helming markaðsvirðis áður en þau yfirgefa Rússland og leggi fram umtalsverð fjárframlög til alríkisfjárlaga.

CMA CGM tók hlut í Logoper í febrúar 2018, nokkrum mánuðum eftir að fyrirtækin tvö reyndu að eignast ráðandi hlut í TransContainer, stærsta járnbrautargámafyrirtæki Rússlands, frá RZD. Hins vegar var TransContainer að lokum seldur til rússneska flutnings- og flutningsrisans Delo á staðnum.

Á síðasta ári náði CMA Terminals, hafnarfyrirtæki undir CMA CGM, hlutabréfaskiptasamningi við Global Ports um að draga sig út úr rússneska flugstöðvarafgreiðslumarkaðnum.

CMA CGM lýsti því yfir að fyrirtækið hafi gengið frá lokaviðskiptum þann 28. desember 2022 og hefur stöðvað allar nýjar bókanir til og frá Rússlandi strax 1. mars 2022 og fyrirtækið mun ekki lengur taka þátt í neinni líkamlegri starfsemi í Rússlandi.

Þess má geta að danski útgerðarrisinn Maersk tilkynnti einnig samkomulag í ágúst 2022 um að selja 30,75% hlut sinn í Global Ports til annars hluthafa, Delo Group, stærsta gámaskipaútgerðaraðila í Rússlandi. Eftir söluna mun Maersk ekki lengur reka eða eiga neinar eignir í Rússlandi.

Árið 2022 flutti Logoper meira en 120.000 TEU og tvöfaldaði tekjur í 15 milljarða rúblur, en gaf ekki upp hagnað.

Árið 2021 verður nettóhagnaður Logopers 905 milljónir rúblur. Logoper er hluti af FinInvest Group í eigu Kakhidze, en eignir hans eru einnig skipafélag (Panda Express Line) og járnbrautargámamiðstöð sem er í byggingu nálægt Moskvu með hönnuð afgreiðslugetu upp á 1 milljón TEU.

Árið 2026 ætlar FinInvest að byggja níu flugstöðvar til viðbótar víðs vegar um landið, frá Moskvu til Austurlanda fjær, með heildarhönnunarafköst upp á 5 milljónir. Búist er við að þetta 100 milljarða rúblur (um 1,2 milljarðar) fraktkerfi muni hjálpa Rússlandi. Útflutningur er fluttur frá Evrópu til Asíu.

Meira en 1000 fyrirtæki

Tilkynnt um afturköllun af rússneska markaðnum

In 21. apríl, samkvæmt skýrslum frá Russia Today, hefur bandaríski rafhlöðuframleiðandinn Duracell ákveðið að draga sig út af rússneska markaðnum og hætta viðskiptum sínum í Rússlandi.

Stjórnendur fyrirtækisins hafa fyrirskipað einhliða riftun allra gildandi samninga og slit á birgðum, segir í skýrslunni. Verksmiðja Duracell í Belgíu hefur hætt að senda vörur til Rússlands.

Samkvæmt fyrri skýrslum, þann 6. apríl, hefur móðurfyrirtæki spænska hraðtískumerkisins Zara verið samþykkt af rússneskum stjórnvöldum og mun það opinberlega draga sig út af rússneska markaðnum.

Spænski tískurisinn Inditex Group, móðurfélag hraðtískumerkisins Zara, sagðist hafa fengið samþykki rússneskra stjórnvalda til að selja öll viðskipti sín og eignir í Rússlandi og hætta opinberlega af rússneska markaðnum.

Sala á rússneska markaðnum er um 8,5% af sölu Inditex Group á heimsvísu og það er með meira en 500 verslanir víðs vegar um Rússland. Stuttu eftir að átök Rússa og Úkraínu brutust út í febrúar á síðasta ári lokaði Inditex öllum verslunum sínum í Rússlandi.

Í byrjun apríl tilkynnti finnski pappírsrisinn UPM einnig að hann muni formlega draga sig út af rússneska markaðnum. Starfsemi UPM í Rússlandi er aðallega timburöflun og flutningar, með um 800 starfsmenn. Þrátt fyrir að sala UPM í Rússlandi sé ekki mikil, mun um 10% af timburhráefninu sem finnskar höfuðstöðvar þess kaupa koma frá Rússlandi árið 2021, árið áður en átökin milli Rússlands og Úkraínu brutust út.

Rússneski „Kommersant“ greindi frá því þann 6. að síðan átökin milli Rússlands og Úkraínu braust út hafi erlend vörumerki sem hafa tilkynnt afturköllun sína af rússneska markaðnum orðið fyrir um 1,3 til 1,5 milljörðum bandaríkjadala tapi. Tapið af þessum vörumerkjum gæti farið yfir 2 milljarða dollara ef tapið vegna stöðvunar á rekstri síðasta árs eða meira er talið með.

Tölfræði frá Yale háskólanum í Bandaríkjunum sýnir að frá því deilurnar milli Rússlands og Úkraínu braust út hafa meira en 1.000 fyrirtæki tilkynnt að þau hafi dregið sig af rússneska markaðnum, þar á meðal Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's og Starbucks, o.fl. og veitingarisar.

Auk þess greindu nokkrir erlendir fjölmiðlar frá því að nýlega hafi embættismenn G7 ríkjanna rætt um hugmyndastyrkjandi refsiaðgerðir gegn Rússlandi og að samþykkja nær víðtækt útflutningsbann á Rússland.

END