חֲדָשׁוֹת

לפי דיווח של CNBC, נמלים לאורך החוף המערבי של ארצות הברית עומדים בפני סגירה עקב אי-הופעה של כוח העבודה לאחר שהמשא ומתן עם הנהלת הנמל נכשל. נמל אוקלנד, אחד הנמלים העמוסים ביותר בארצות הברית, הפסיק את פעילותו ביום שישי בבוקר עקב מחסור בעובדי רציף, כאשר הפסקת העבודה צפויה להימשך לפחות עד יום שבת. מקור פנימי אמר ל-CNBC כי ההפסקות עלולות לעלות על פני החוף המערבי עקב מחאות על משא ומתן על שכר על רקע כוח עבודה לא מספיק.

"במשמרת המוקדמת של יום שישי, שני הטרמינלים הימיים הגדולים ביותר של נמל אוקלנד - מסוף SSA ו-TraPac - כבר היו סגורים", אמר רוברט ברנרדו, דובר נמל אוקלנד. אמנם לא מדובר בשביתה רשמית, אך הפעולה שנקטה על ידי העובדים, המסרבים להתייצב לתפקיד, צפויה לשבש את הפעילות בנמלי החוף המערבי האחרים.

דיווחים מצביעים על כך שמרכז הנמל של לוס אנג'לס גם עצר את הפעילות, כולל מסופי Fenix ​​Marine ו-APL, כמו גם נמל Hueneme. נכון לעכשיו, המצב נותר לא יציב, כאשר נהגי משאיות בלוס אנג'לס סורבו.

המתחים בין העובדים וההנהלה עולים על רקע משא ומתן על חוזים

האיגוד הבינלאומי לונג-שור ומחסנים (ILWU), האיגוד המייצג את העובדים, פרסם הצהרה חריפה ב-2 ביוני שביקר את התנהלותם של מובילי ספנות ומפעילי טרמינלים. האגודה הימית הפסיפית (PMA), המייצגת את הספקים והמפעילים הללו במשא ומתן, נקמה בטוויטר, והאשימה את ILWU בשיבוש פעולות על פני מספר נמלים מדרום קליפורניה לוושינגטון באמצעות פעולות שביתה "מתואמות".

ILWU Local 13, המייצגת כ-12,000 עובדים בדרום קליפורניה, מתחה ביקורת קשה על מובילי ספנות ומפעילי טרמינלים על "חוסר הכבוד שלהם לדרישות הבריאות והבטיחות הבסיסיות של העובדים". ההצהרה לא פירטה את פרטי המחלוקת. זה גם הדגיש את הרווחים הנלווים שהספקים והמפעילים הרוויחו במהלך המגיפה, ש"עלו מחיר גדול לעובדי המזח ולמשפחותיהם".

המשא ומתן בין ILWU ל-PMA, שהחל ב-10 במאי 2022, נמשך להשגת הסכם שיכסה יותר מ-22,000 עובדי רציף ב-29 נמלי החוף המערבי. ההסכם הקודם פג ב-1 ביולי 2022.

בינתיים, PMA, המייצגת את הנהלת הנמל, האשימה את האיגוד בכך שהוא מעורב בפעולת שביתה "מתואמת ומפריעה" שהשביתה למעשה את הפעילות במספר מסופי לוס אנג'לס ולונג ביץ' ואף השפיעה על הפעילות עד צפונה עד סיאטל. עם זאת, ההצהרה של ILWU מציעה שעובדי הנמל עדיין בעבודתם ופעילות המטען נמשכת.

מנכ"ל נמל לונג ביץ', מריו קורדרו, הרגיע שמסופי המכולות בנמל נשארים פתוחים. "כל מסופי המכולות בנמל לונג ביץ' פתוחים. בזמן שאנו עוקבים אחר פעילות הטרמינלים, אנו קוראים ל-PMA ול-ILWU להמשיך לנהל משא ומתן בתום לב כדי להגיע להסכם הוגן".

ההצהרה של ILWU לא הזכירה במפורש את השכר, אבל היא התייחסה ל"דרישות הבסיסיות", כולל בריאות ובטיחות, ולרווחים של 500 מיליארד דולר שהרוויחו מובילי ספנות ומפעילי טרמינלים בשנתיים האחרונות.

"כל הדיווחים על תקלה במשא ומתן אינם נכונים", אמר נשיא ILWU, ווילי אדמס. "אנחנו עובדים קשה על זה, אבל חשוב להבין שעובדי הרציף בחוף המערבי שמרו על הכלכלה במהלך המגיפה ושילמו בחייהם. לא נקבל חבילה כלכלית שלא תכיר במאמצים ההרואיים ובקורבנות האישיים של חברי ILWU שאפשרו רווחי שיא לתעשיית הספנות".

הפסקת העבודה האחרונה בנמל אוקלנד התרחשה בתחילת נובמבר, כאשר מאות אנשי צוות התפטרו עקב סכסוך שכר. הפסקת כל פעולות מסוף מכולות תגרום בהכרח להפעיל אפקט דומינו, שישפיע על נהגי משאיות שאוספים ומפילים מטען.

למעלה מ-2,100 משאיות עוברות בטרמינלים בנמל אוקלנד מדי יום, אך בשל המחסור בכוח אדם, צופים כי לא יעברו משאיות עד שבת.