חֲדָשׁוֹת

16 ביוני, 2023

01 מספר נמלים בהודו עצרו את הפעילות עקב הוריקן

עקב הסופה הטרופית הקשה "Biparjoy" הנעה לעבר המסדרון הצפון מערבי של הודו, כל נמלי החוף במדינת גוג'אראט הפסיקו את פעילותם עד להודעה חדשה. הנמלים המושפעים כוללים כמה ממסופי המכולות הגדולים במדינה, כמו נמל מונדרה ההומה, נמל פיפאבאב ונמל הזירה.

מקורב לתעשייה המקומית ציין, "נמל מונדרה השעה את עגינה של כלי השיט ומתכננים להעביר את כל כלי השיט העוגנים לצורך פינוי". בהתבסס על האינדיקציות הנוכחיות, הסופה צפויה להגיע לאזור ביום חמישי.

Mundra Port, בבעלות קבוצת Adani, קונגלומרט רב לאומי שבסיסו בהודו, חיוני במיוחד עבור סחר המכולות של הודו. עם יתרונות התשתית והמיקום האסטרטגי שלו, הוא הפך לנמל שירות עיקרי פופולרי.

כל כלי השיט העוגנים הועברו מהרציפים ברחבי הנמל, והרשויות קיבלו הוראה לעצור כל תנועת כלי שיט נוספת ולהבטיח בטיחות מיידית של ציוד הנמל.

מנמלי עדני נמסר, "כל כלי השיט הקיימים שיעוגנים יישלחו לים הפתוח. אף כלי שיט לא יורשה לעגן או להיסחף בסביבת נמל מונדרה עד להנחיות נוספות".

ההוריקן, עם מהירות רוח משוערת של 145 קילומטרים לשעה, מסווג כ"סופה קשה מאוד", והשפעתה צפויה להימשך כשבוע, ולגרום לדאגות משמעותיות לרשויות ולבעלי עניין בקהילת המסחר.

אג'אי קומאר, ראש תפעול ספנות במסוף APM של נמל פיפאב, הזכיר, "הגאות המתמשכת הפכה את הפעילות הימית והמסוף למאתגרת וקשה ביותר".

מרשות הנמל נמסר: "פרט לכלי מכולות, פעילותן של כלי שיט אחרים תמשיך להיות מודרכת ויועלתה על ידי סירות גוררות עד שתנאי מזג האוויר יאפשרו זאת". נמל Mundra ונמל Navlakhi מטפלים ביחד בכ-65% מהמסחר במכולות בהודו.

בחודש שעבר, רוחות חזקות גרמו להפסקות חשמל, מה שאילץ את סגירת הפעילות ב-Pipavav APMT, שהכריזה על כוח עליון. זה יצר צוואר בקבוק בשרשרת האספקה ​​של אזור המסחר העמוס הזה. כתוצאה מכך, כמות משמעותית של מטענים הופנתה למונדרה, מה שמהווה סיכונים ניכרים לאמינות שירותי המובילים.

מארסק התריעה ללקוחות שייתכנו עיכובים בהובלת רכבת עקב עומס וחסימות רכבות בחצר הרכבת מונדרה.

ההפרעה שנגרמה על ידי ההוריקן יחמיר את עיכובי המטען. APMT הצהירה בהודעת לקוח שפרסמה לאחרונה, "כל הפעילות הימית והמסוף בנמל Pipavav הושעו מאז ה-10 ביוני, וגם הפעילות היבשתית הופסקה מיד".

גם נמלים אחרים באזור, כמו נמל קנדלה, נמל טונה טקרה ונמל ואדינר, יישמו אמצעי מניעה הקשורים להוריקן.

02 נמלי הודו חווים צמיחה ופיתוח מהירים

הודו היא הכלכלה הגדולה ביותר שצומחת במהירות בעולם, והיא עדה למספר הולך וגדל של ספינות מכולות גדולות הפוקדות את נמליה, מה שמחייב לבנות נמלים גדולים יותר.

קרן המטבע הבינלאומית (IMF) צופה שהתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) של הודו יגדל השנה ב-6.8%, וגם היצוא שלה גדל במהירות. הייצוא של הודו בשנה שעברה הסתכם ב-420 מיליארד דולר, מעבר ליעד הממשלתי של 400 מיליארד דולר.

בשנת 2022, חלקם של מכונות ומוצרי חשמל בייצוא של הודו עלה על זה של מגזרים מסורתיים כמו טקסטיל ובגדים, והיוו 9.9% ו-9.7% בהתאמה.

דו"ח אחרון של Container xChange, פלטפורמת הזמנת מכולות מקוונת, קבע, "שרשרת האספקה ​​העולמית מחויבת להתגוון הרחק מסין, ונראה שהודו היא אחת החלופות הגמישות יותר."

ככל שכלכלת הודו ממשיכה לצמוח ומגזר הייצוא שלה מתרחב, פיתוח של נמלים גדולים יותר ותשתית ימית משופרת הופך חיוני כדי להכיל את נפח הסחר הגובר ולענות על הדרישות של שילוח בינלאומי.

חברות שילוח גלובליות אכן מקצות יותר משאבים וכוח אדם להודו. לדוגמה, החברה הגרמנית Hapag-Lloyd רכשה לאחרונה את JM Baxi Ports & Logistics, ספקית שירותי לוגיסטיקה פרטית מובילה בנמל ובפנים הארץ בהודו.

כריסטיאן רולופס, מנכ"ל Container xChange, הצהיר, "להודו יש יתרונות ייחודיים ויש לה פוטנציאל להתפתח באופן טבעי למרכז שינוע. עם ההשקעות הנכונות ותשומת הלב הממוקדת, המדינה יכולה למצב את עצמה כצומת משמעותי בשרשרת האספקה ​​העולמית".

מוקדם יותר, MSC הציגה שירות חדש באסיה בשם Shikra, המחבר בין נמלים מרכזיים בסין ובהודו. שירות Shikra, המופעל אך ורק על ידי MSC, לוקח את שמו מזן דורס קטן שנמצא בדרום מזרח אסיה וברוב חלקי הודו.

התפתחויות אלו משקפות את ההכרה הגוברת בחשיבותה של הודו בדינמיקה של הסחר העולמי ושרשרת האספקה. ככל שכלכלת הודו ממשיכה לשגשג, השקעות בתשתיות נמלים, לוגיסטיקה ותחבורה יחזקו עוד יותר את מעמדה כשחקן מכריע בספנות ובמסחר בינלאומיים.

ואכן, נמלים הודיים התמודדו השנה עם מספר אתגרים. בחודש מרץ דווח על ידי The Loadstar ו-Logistics Insider כי סגירת מעגן המופעל על ידי APM Terminals Mumbai (הידוע גם בשם Gateway Terminals India) הובילה לצמצום משמעותי בקיבולת, וכתוצאה מכך לעומסים חמורים בנמל נהבה שבע (JNPT) , נמל המכולות הגדול ביותר בהודו.

חלק מהמובילים בחרו לפרוק מכולות המיועדות לנמל נהווה בנמלים אחרים, בעיקר נמל מונדרה, דבר שגרם לעלויות צפויות ולהשלכות נוספות עבור היבואנים.

יתר על כן, בחודש יוני התרחשה ירידת רכבת בקולקטה, בירת מערב בנגל, וכתוצאה מכך התנגשות אלימה עם רכבת מתקרבת בזמן ששניהם נסעו במהירויות גבוהות.

הודו מתמודדת עם בעיות מתמשכות הנובעות מהתשתית הבלתי מספקת שלה, גורמת לשיבושים מקומיים ומשפיעה על פעילות הנמל. תקריות אלו מדגישות את הצורך בהשקעה מתמשכת ובשיפורים בתשתיות כדי לשפר את היעילות והאמינות של הנמלים ורשתות התחבורה של הודו.

סוֹף