Miturut laporan dening CNBC, pelabuhan ing pesisir kulon Amerika Serikat ngadhepi penutupan amarga ora ana tenaga kerja sawise negosiasi karo manajemen pelabuhan gagal. Pelabuhan Oakland, salah sawijining pelabuhan paling sibuk ing Amerika Serikat, mandheg operasi ing dina Jumuah esuk amarga kekurangan tenaga kerja dermaga, kanthi mandek kerja samesthine bakal ngluwihi paling ora nganti Sabtu. Sumber insider ngandhani CNBC manawa stoppages bisa ripple ing West Coast amarga protes babagan negosiasi upah ing tengah-tengah tenaga kerja sing ora nyukupi.
"Miturut shift awal ana, rong terminal maritim paling gedhe ing Oakland Port - terminal SSA lan TraPac - wis ditutup," ujare Robert Bernardo, juru bicara Pelabuhan Oakland. Sanajan dudu mogok resmi, tumindak sing ditindakake para buruh, ora gelem nglaporake tugas, bakal ngganggu operasi ing pelabuhan West Coast liyane.
Laporan nuduhake yen hub pelabuhan Los Angeles uga mandheg operasi, kalebu terminal Fenix Marine lan APL, uga Pelabuhan Hueneme. Nganti saiki, kahanan tetep ora stabil, karo sopir truk ing Los Angeles diusir.
Ketegangan Manajemen Tenaga Kerja Escalate Ing Negosiasi Kontrak
International Longshore and Warehouse Union (ILWU), serikat pekerja sing makili para pekerja, ngetokake pratelan pedas tanggal 2 Juni sing ngritik tumindak operator kapal lan operator terminal. Asosiasi Maritim Pasifik (PMA), sing makili operator lan operator kasebut ing negosiasi, mbales Twitter, nuduh ILWU ngganggu operasi ing pirang-pirang pelabuhan saka California Kidul nganti Washington liwat aksi mogok "terkoordinasi".
ILWU Local 13, sing makili udakara 12,000 buruh ing California Kidul, ngritik operator kapal lan operator terminal amarga "ora ngajeni syarat kesehatan lan safety dhasar para pekerja." Pernyataan kasebut ora njlèntrèhaké spesifik saka perselisihan kasebut. Iki uga nyoroti bathi rejeki sing ditindakake dening operator lan operator sajrone pandemi, sing "ragad banget kanggo para pekerja dermaga lan kulawargane."
Rembugan antarane ILWU lan PMA, sing diwiwiti tanggal 10 Mei 2022, ditindakake kanggo nggayuh persetujuan sing bakal nutupi luwih saka 22,000 buruh dermaga ing 29 pelabuhan West Coast. Perjanjian sadurunge kadaluwarsa tanggal 1 Juli 2022.
Sauntara kuwi, PMA, sing makili manajemen pelabuhan, nuduh serikat pekerja kasebut nindakake aksi mogok "terkoordinasi lan ngganggu" sing kanthi efektif nutup operasi ing sawetara terminal Los Angeles lan Long Beach lan malah mengaruhi operasi nganti adoh ing Seattle. Nanging, pratelan ILWU nuduhake manawa buruh pelabuhan isih kerja lan operasi kargo terus.
Direktur eksekutif Pelabuhan Long Beach, Mario Cordero, njamin yen terminal kontainer ing pelabuhan kasebut tetep mbukak. “Kabeh terminal kontainer ing Pelabuhan Long Beach mbukak. Nalika kita ngawasi kegiatan terminal, kita njaluk PMA lan ILWU supaya terus negosiasi kanthi iman sing apik kanggo entuk persetujuan sing adil.
Pratelan ILWU ora kanthi khusus nyebutake upah, nanging kasebut "persyaratan dhasar", kalebu kesehatan lan safety, lan bathi $ 500 milyar sing ditindakake dening operator kapal lan operator terminal sajrone rong taun kepungkur.
"Sembarang laporan babagan rusak ing negosiasi ora bener," ujare Presiden ILWU Willie Adams. "Kita kerja keras, nanging penting kanggo ngerti manawa para pekerja dermaga West Coast njaga ekonomi mlaku sajrone pandemi lan mbayar urip. Kita ora bakal nampa paket ekonomi sing gagal ngenali upaya heroik lan pengorbanan pribadi anggota ILWU sing wis nggawe rekor bathi kanggo industri pengiriman.
Penghentian kerja pungkasan ing pelabuhan Oakland dumadi ing awal November, nalika atusan anggota staf mundur amarga regejegan upah. Penghentian operasi terminal kontainer mesthi bakal nyebabake efek domino, nyebabake sopir truk njupuk lan ngeculake kargo.
Luwih saka 2.100 truk ngliwati terminal ing Pelabuhan Oakland saben dina, nanging amarga kekurangan tenaga kerja, diprediksi ora ana truk sing bakal liwat ing dina Setu.
Wektu kirim: Jun-07-2023