warta

28 April 2023

CMA CGM, perusahaan liner paling gedhe nomer telu ing donya, wis ngedol 50% saham ing Logoper, 5 operator kontainer paling dhuwur ing Rusia, mung 1 euro.

Sing bakul yaiku mitra bisnis lokal CMA CGM Aleksandr Kakhidze, pengusaha lan mantan eksekutif Railways Rusia (RZD). Ketentuan adol kalebu CMA CGM bisa bali menyang bisnis ing Rusia yen kahanan ngidini.

Miturut para ahli ing pasar Rusia, CMA CGM ora duwe cara kanggo entuk rega sing apik saiki, amarga para penjual saiki kudu mbayar kanggo nyerahake pasar "beracun".

Pamrentah Rusia bubar ngliwati dekrit sing mbutuhake perusahaan manca kanggo ngedol aset lokal ora luwih saka setengah saka nilai pasar sadurunge ninggalake Rusia, lan nggawe kontribusi finansial sing akeh kanggo anggaran federal.

CMA CGM njupuk saham ing Logoper ing Februari 2018, sawetara sasi sawise loro perusahaan nyoba kanggo ndarbeni saham kontrol ing TransContainer, operator kontainer rel paling gedhé ing Rusia, saka RZD. Nanging, TransContainer pungkasane didol menyang raksasa transportasi lan logistik Rusia lokal Delo.

Taun kepungkur, CMA Terminals, perusahaan pelabuhan ing CMA CGM, entuk persetujuan pertukaran saham karo Global Ports kanggo mundur saka pasar penanganan terminal Rusia.

CMA CGM nyatakake yen perusahaan wis ngrampungake transaksi pungkasan ing 28 Desember 2022, lan wis nundha kabeh pesenan anyar menyang lan saka Rusia wiwit 1 Maret 2022, lan perusahaan ora bakal melu ing operasi fisik apa wae ing Rusia.

Perlu dingerteni manawa raksasa kapal Denmark Maersk uga ngumumake persetujuan ing Agustus 2022 kanggo ngedol 30,75% saham ing Global Ports menyang pemegang saham liyane, Delo Group, operator kapal kontainer paling gedhe ing Rusia. Sawise didol, Maersk ora bakal ngoperasikake utawa duwe aset apa wae ing Rusia.

Ing taun 2022, Logoper ngangkut luwih saka 120.000 TEUs lan ngasilake tikel kaping pindho dadi 15 milyar rubel, nanging ora ngumumake bathi.

Ing 2021, bathi bersih Logoper bakal dadi 905 yuta rubel. Logoper minangka bagéan saka Grup FinInvest sing diduweni dening Kakhidze, sing aseté uga kalebu perusahaan pelayaran (Panda Express Line) lan hub kontainer sepur sing lagi dibangun ing cedhak Moskow kanthi kapasitas penanganan sing dirancang 1 yuta TEU.

Ing taun 2026, FinInvest ngrancang mbangun sangang terminal liyane ing saindenging negara, saka Moskow nganti Timur Jauh, kanthi total desain 5 yuta. Jaringan kargo 100 milyar rubel (udakara 1,2 milyar) iki bakal mbantu Rusia Ekspor dialihake saka Eropa menyang Asia.

Luwih saka 1000 perusahaan

Ngumumake mundur saka pasar Rusia

In 21 April, miturut laporan saka Russia Today, produsen baterei Amerika Duracell wis mutusake kanggo mundur saka pasar Rusia lan mungkasi operasi bisnis ing Rusia.

Manajemen perusahaan wis mrentahake mandap sepihak kabeh kontrak sing ana lan likuidasi persediaan, ujare laporan kasebut. Pabrik Duracell ing Belgia wis mandheg ngirim produk menyang Rusia.

Miturut laporan sadurunge, tanggal 6 April, perusahaan induk saka merek fashion cepet Spanyol Zara wis disetujoni dening pamrentah Rusia lan bakal resmi mundur saka pasar Rusia.

Raksasa eceran fashion Spanyol Inditex Group, perusahaan induk saka merek fashion cepet Zara, ujar manawa wis entuk persetujuan saka pamrentah Rusia kanggo ngedol kabeh bisnis lan aset ing Rusia lan kanthi resmi mundur saka pasar Rusia.

Penjualan ing pasar Rusia kira-kira 8,5% saka penjualan global Inditex Group, lan duwe luwih saka 500 toko ing saindenging Rusia. Sakcepete sawise konflik Rusia-Ukraina pecah ing Februari taun kepungkur, Inditex nutup kabeh toko ing Rusia.

Ing awal April, raksasa kertas Finlandia UPM uga ngumumake yen bakal resmi mundur saka pasar Rusia. Bisnis UPM ing Rusia utamane pengadaan kayu lan transportasi, kanthi udakara 800 karyawan. Sanajan dodolan UPM ing Rusia ora dhuwur, udakara 10% bahan mentah kayu sing dituku ing markas Finlandia bakal teka saka Rusia ing 2021, taun sadurunge konflik antara Rusia lan Ukraina pecah.

"Kommersant" Rusia kacarita ing tanggal 6 yen wiwit pecah konflik Rusia-Ukraina, merek komersial manca sing ngumumake mundur saka pasar Rusia wis ngalami kerugian total sekitar 1,3 milyar nganti 1,5 milyar dolar AS. Kerugian sing ditindakake dening merek kasebut bisa ngluwihi $ 2 milyar yen kerugian saka penundaan operasi sajrone setahun kepungkur utawa luwih kalebu.

Statistik saka Universitas Yale ing Amerika Serikat nuduhake yen wiwit pecah konflik Rusia-Ukraina, luwih saka 1.000 perusahaan wis ngumumake mundur saka pasar Rusia, kalebu Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald lan Starbucks. lsp lan raksasa restoran.

Kajaba iku, sawetara media asing nglaporake yen bubar, pejabat negara G7 ngrembug babagan sanksi sing nguatake konsep marang Rusia lan ngetrapake larangan ekspor sing cedhak karo Rusia.

END