Ing tanggal 12 Juni, titan logistik berbasis Inggris, Tuffnells Parcels Express, ngumumake bangkrut sawise gagal ngamanake pendanaan sajrone sawetara minggu kepungkur.
Perusahaan kasebut nunjuk Interpath Advisory minangka administrator gabungan. Ambruk kasebut amarga mundhake biaya, pengaruh pandemik COVID-19, lan persaingan sengit ing pasar pangiriman parsel Inggris.
Madeg ing taun 1914 lan kantor pusat ing Kettering, Northamptonshire, Tuffnells Parcels Express nyedhiyakake layanan pangiriman paket ing saindenging negoro, transportasi kanggo barang-barang sing abot lan gedhe, lan solusi gudang lan distribusi. Kanthi luwih saka 30 cabang ing Inggris lan jaringan mitra global sing mapan, perusahaan kasebut dianggep minangka pesaing sing kuat ing logistik domestik lan internasional.
"Sayange, pasar pangiriman bingkisan Inggris sing kompetitif banget, digabungake karo inflasi sing signifikan ing basis biaya tetep perusahaan, wis nyebabake tekanan aliran awis sing akeh," ujare Richard Harrison, administrator gabungan lan Direktur Ngatur ing Interpath Advisory.
Tuffnells Parcels Express, salah sawijining perusahaan pangiriman parsel paling gedhe ing Inggris, duwe 33 gudang sing nangani barang saka luwih saka 160 tujuan global lan nglayani luwih saka 4,000 pelanggan komersial. Bangkrut bakal ngganggu kira-kira 500 kontraktor lan nutup hub lan gudang Tuffnells nganti luwih kabar.
Kahanan kasebut uga duweni potensi ngganggu pelanggan mitra ritel Tuffnells kaya Wickes lan Evans Cycles sing nunggu kiriman barang gedhe kaya mebel lan sepedha.
"Nyuwun sewu, amarga mandheg kiriman sing ora bisa ditindakake
resume ing short term, kita wis kanggo nggawe paling Staff keluwih. kita
tugas utami kanggo nyedhiyani kabeh support perlu kanggo sing kena pengaruh kanggo pratelan
saka Kantor Pembayaran Redundansi lan kanggo nyilikake gangguan kanggo
pelanggan," ujare Harrison.
Ing asil finansial taunan paling anyar sing pungkasan tanggal 31 Desember 2021, perusahaan kasebut nglaporake omzet £178.1 yuta, kanthi bathi sadurunge pajak £5.4 yuta. Kanggo 16 wulan sing pungkasan tanggal 30 Desember 2020, perusahaan kasebut nglaporake bathi £212 yuta kanthi bathi pasca pajak £6 yuta. Nalika iku, aset non-saiki perusahaan regane £13.1 yuta lan aset saiki regane £31.7 yuta.
Gagal Liyane lan PHK
Bangkrut iki kedadeyan amarga gagal logistik liyane sing misuwur. Freightwalla, forwarder kargo digital terkemuka ing India lan wiwitan sepuluh paling dhuwur ing wilayah Asia-Pasifik, uga bubar ngumumake bangkrut. Domestik, perusahaan logistik FBA e-commerce lintas wates sing misuwur uga ana ing ambang bangkrut, dilaporake amarga utang gedhe.
PHK uga akeh banget ing industri. Project44 bubar ngilangi 10% tenaga kerja, dene Flexport nyuda 20% karyawan ing wulan Januari. CH Robinson, logistik global lan raksasa truk AS, ngumumake 300 PHK liyane, menehi tandha gelombang kaping pindho saka redundansi ing pitung wulan wiwit Nopember 2022 nyuda 650 karyawan. Platform kargo digital Convoy ngumumake restrukturisasi lan PHK ing wulan Februari, lan wiwitan truk sing nyopir dhewe Embark Trucks nyuda 70% staf ing wulan Maret. Platform sing cocog karo kargo tradisional Truckstop.com uga wis ngumumake PHK, kanthi jumlah sing durung diungkapake.
Kejenuhan Pasar lan Persaingan sengit
Gagal ing antarane perusahaan pengiriman barang bisa uga disebabake dening faktor eksternal. Perang Rusia-Ukraina lan tren anti-globalisasi sing durung tau ana sadurunge wis nyebabake kekeselen pasar sing ekstrem ing pasar konsumen utama ing Kulon. Iki langsung nyebabake penurunan volume perdagangan global lan akibate, volume bisnis perusahaan pengiriman barang internasional, minangka tautan penting ing rantai pasokan.
Industri ngadhepi tekanan kompetitif sing tambah amarga volume bisnis sing nyusut, margin bathi reged sing mudhun, lan bisa uga nambah biaya saka ekspansi sing ora diatur. Panjaluk global sing alon banget nyebabake industri pengiriman barang. Nalika wutah ekonomi saya alon utawa perdagangan internasional diwatesi, permintaan transportasi barang cenderung mudhun.
Cacahe perusahaan pengiriman barang lan persaingan pasar sing sengit nyebabake bathi bathi sing sithik lan papan bathi sing sithik. Kanggo tetep kompetitif, perusahaan kasebut kudu terus ningkatake efisiensi, ngoptimalake biaya, lan nyedhiyakake layanan pelanggan sing unggul. Mung perusahaan sing bisa adaptasi karo panjaluk pasar lan nyetel strategi kanthi fleksibel sing bisa urip ing lingkungan sing kompetitif iki.
Wektu kirim: Jun-14-2023