12 маусымда Ұлыбританияның логистикалық титаны Tuffnells Parcels Express соңғы апталарда қаржыландыруды қамтамасыз ете алмаған соң банкроттық туралы жариялады.
Компания Interpath Advisory компаниясын бірлескен әкімшілер ретінде тағайындады. Бұл құлдырау шығындардың өсуіне, COVID-19 пандемиясының әсерлеріне және Ұлыбритания сәлемдемелерін жеткізу нарығындағы қатал бәсекеге байланысты.
1914 жылы құрылған және штаб-пәтері Кеттерингте, Нортгемптонширде орналасқан Tuffnells Parcels Express бүкіл ел бойынша сәлемдемелерді жеткізу қызметтерін, ауыр және габаритті жүктерді тасымалдауды, қойма және тарату шешімдерін ұсынады. Ұлыбританиядағы 30-дан астам филиалдары және құрылған жаһандық серіктестік желісі бар компания отандық және халықаралық логистикада күшті бәсекелес болып саналды.
«Өкінішке орай, жоғары бәсекеге қабілетті Ұлыбритания сәлемдемелерін жеткізу нарығы компанияның тұрақты шығындар базасындағы елеулі инфляциямен бірге ақша ағынының айтарлықтай қысымына әкелді», - деді Ричард Харрисон, Interpath Advisory бірлескен әкімшісі және басқарушы директоры.
Tuffnells Parcels Express, Ұлыбританиядағы сәлемдемелерді жеткізу бойынша ең ірі компаниялардың бірі, 160-тан астам жаһандық бағыттардағы тауарларды өңдейтін және 4000-нан астам коммерциялық тұтынушыларға қызмет көрсететін 33 қоймасымен мақтанады. Банкроттық шамамен 500 мердігерді бұзады және Tuffnells хабтары мен қоймаларын келесі ескертуге дейін жауып тастайды.
Жағдай сонымен қатар жиһаздар мен велосипедтер сияқты ірі тауарларды жеткізуді күтіп отырған Wickes және Evans Cycles сияқты Tuffnells бөлшек сауда серіктестерінің тұтынушыларын бұзуы мүмкін.
«Өкінішке орай, жеткізудің тоқтатылуына байланысты біз оны жасай алмаймыз
қысқа мерзімді перспективада біз қызметкерлердің көпшілігін қысқартуға мәжбүр болдық. Біздің
Басты міндет зардап шеккендерге талап қоюға барлық қажетті қолдау көрсету болып табылады
Жұмыстан босатылғандарды төлеу кеңсесінен және үзілістерді азайту үшін
тұтынушылар », - деді Харрисон.
2021 жылдың 31 желтоқсанында аяқталатын соңғы жылдық қаржылық нәтижелерде компания 178,1 миллион фунт стерлинг айналымын және салық салынғанға дейінгі кірісі 5,4 миллион фунт стерлингті құрады. 2020 жылдың 30 желтоқсанында аяқталатын 16 ай ішінде компания 212 миллион фунт стерлинг кірісі және 6 миллион фунт стерлинг салықтан кейінгі пайда туралы хабарлады. Сол кездегі жағдай бойынша компанияның айналымнан тыс активтері 13,1 миллион фунт стерлингке, ал ағымдағы активтері 31,7 миллион фунт стерлингке бағаланды.
Басқа маңызды сәтсіздіктер мен жұмыстан босату
Бұл банкроттық басқа да елеулі логистикалық сәтсіздіктерден кейін келеді. Фрайтвалла, Үндістандағы жетекші цифрлық экспедитор және Азия-Тынық мұхиты аймағындағы алғашқы ондық стартап та жақында банкрот деп жариялады. Ел ішінде танымал трансшекаралық электрондық коммерция FBA логистикалық фирмасы да үлкен қарыздарға байланысты банкроттықтың алдында тұр.
Жұмысшыларды қысқарту салада да кең етек жайды. Project44 жақында жұмыс күшінің 10%-ын қысқартты, ал Flexport қаңтарда қызметкерлерінің 20%-ын қысқартты. CH Robinson, жаһандық логистика және АҚШ жүк тасымалдау алыбы, 2022 жылдың қарашасында 650 жұмысшыны қысқартқаннан бері жеті айдың ішінде қысқартудың екінші толқынын белгілеп, тағы 300 жұмыстан босатуды жариялады. Сандық жүк платформасы Convoy ақпан айында қайта құрылымдау және жұмыстан босату туралы жариялады, ал өздігінен жүретін жүк көлігі Embark Trucks стартапы наурыз айында қызметкерлердің 70% қысқартты. Дәстүрлі жүктерді сәйкестендіру платформасы Truckstop.com да жұмыстан босату туралы жариялады, олардың нақты саны әлі ашылмаған.
Нарықтың қанықтығы және қатал бәсеке
Экспедиторлық компаниялар арасындағы сәтсіздіктер көбінесе сыртқы факторларға байланысты болуы мүмкін. Ресей-Украина соғысы және бұрын-соңды болмаған жаһандануға қарсы тенденция Батыстағы ірі тұтынушылық нарықтардағы нарықтың қатты шаршауына әкелді. Бұл жаһандық сауда көлемінің төмендеуіне, демек, жеткізу тізбегінің маңызды буыны болып табылатын халықаралық экспедиторлық компаниялардың бизнес көлеміне тікелей әсер етті.
Өнеркәсіп бизнес көлемінің қысқаруына, жалпы пайда маржасының төмендеуіне және реттелмейтін кеңеюден болатын шығындардың өсуіне байланысты жоғары бәсекелестік қысымға тап болады. Жаһандық сұраныстың баяу болуы жүк тасымалдау саласына айтарлықтай әсер етеді. Экономикалық өсу баяулағанда немесе халықаралық сауда шектелген кезде жүк тасымалына сұраныс төмендейді.
Экспедиторлық компаниялардың көптігі және қатал нарықтық бәсекелестік төмен пайда маржасы мен минималды пайда кеңістігіне әкелді. Бәсекеге қабілетті болу үшін бұл компаниялар тиімділікті үнемі арттырып, шығындарды оңтайландыруы және тұтынушыларға жоғары қызмет көрсетуі керек. Нарық талаптарына бейімделіп, стратегияларын икемді түрде реттей алатын компаниялар ғана осы қатаң бәсекелестік ортада өмір сүре алады.
Жіберу уақыты: 14 маусым-2023 ж