ព័ត៌មាន

ការនាំចេញខែមេសាពីប្រទេសចិនបានកើនឡើង 8.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំគិតជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ដែលលើសពីការរំពឹងទុក។

កាលពីថ្ងៃអង្គារទី 9 ខែឧសភា រដ្ឋបាលទូទៅនៃគយបានចេញផ្សាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញថាការនាំចូល និងការនាំចេញសរុបរបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ 500.63 ពាន់លានដុល្លារក្នុងខែមេសា ពោលគឺកើនឡើង 1.1% ។ ជាក់ស្តែង ការនាំចេញមានចំនួន ២៩៥,៤២ ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង ៨,៥ ភាគរយ ខណៈការនាំចូលឈានដល់ ២០៥,២១ ពាន់លានដុល្លារ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្លាក់ចុះ ៧,៩ ភាគរយ។ ជាលទ្ធផលអតិរេកពាណិជ្ជកម្មបានពង្រីក 82.3% ឈានដល់ 90.21 ពាន់លានដុល្លារ។

បើ​និយាយ​ពី​ប្រាក់​យន់​វិញ ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​របស់​ចិន​សម្រាប់​ខែ​មេសា​មាន​ចំនួន​សរុប ៣,៤៣ ពាន់​ពាន់​លាន​យ៉េន ដែល​តំណាង​ឱ្យ​ការ​កើន​ឡើង ៨,៩%។ ក្នុងចំណោមនោះ ការនាំចេញមានចំនួន 2.02 ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 16.8% ខណៈការនាំចូលមានចំនួន 1.41 ពាន់ពាន់លានយ៉េន ថយចុះ 0.8% ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មបានកើនឡើង 96.5% ឈានដល់ 618.44 ពាន់លានយ៉េន។

អ្នកវិភាគហិរញ្ញវត្ថុណែនាំថា ការបន្តកើនឡើងនៃការនាំចេញពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំជាវិជ្ជមានក្នុងខែមេសា អាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាឥទ្ធិពលមូលដ្ឋានទាប។

ក្នុងអំឡុងខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ទីក្រុងសៀងហៃ និងតំបន់ផ្សេងទៀតបានជួបប្រទះនូវកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃករណី COVID-19 ដែលបណ្តាលឱ្យមូលដ្ឋាននាំចេញធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ឥទ្ធិពលមូលដ្ឋានទាបនេះបានរួមចំណែកជាចម្បងដល់កំណើនការនាំចេញជាវិជ្ជមានពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅក្នុងខែមេសា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាកំណើននៃការនាំចេញពីមួយខែទៅមួយខែ 6.4% គឺទាបជាងកម្រិតបម្រែបម្រួលតាមរដូវធម្មតា ដែលបង្ហាញពីសន្ទុះការនាំចេញជាក់ស្តែងទាបសម្រាប់ខែ ដែលស្របតាមនិន្នាការពិភពលោកនៃការធ្លាក់ចុះពាណិជ្ជកម្ម។

ការវិភាគលើទំនិញសំខាន់ៗ ការនាំចេញរថយន្ត និងកប៉ាល់បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្មបរទេសក្នុងខែមេសា។ ដោយផ្អែកលើការគណនាជាប្រាក់យន់របស់ចិន តម្លៃនៃការនាំចេញរថយន្ត (រួមទាំងតួ) បានឃើញកំណើន 195.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈការនាំចេញកប៉ាល់កើនឡើង 79.2%។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដៃគូពាណិជ្ជកម្ម ចំនួនប្រទេស និងតំបន់ដែលជួបប្រទះការធ្លាក់ចុះនៃការកើនឡើងតម្លៃពាណិជ្ជកម្មពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលពីខែមករាដល់ខែមេសាបានថយចុះមកត្រឹមប្រាំ បើធៀបនឹងខែមុន ជាមួយនឹងអត្រានៃការធ្លាក់ចុះរួមតូច។

ការ​នាំ​ចេញ​ទៅ​អាស៊ាន និង​សហភាព​អឺរ៉ុប​បង្ហាញ​ពី​កំណើន ខណៈ​ការ​នាំ​ចេញ​ទៅ​អាមេរិក និង​ជប៉ុន​ធ្លាក់​ចុះ។

យោងតាមទិន្នន័យគយក្នុងខែមេសា ក្នុងចំណោមទីផ្សារនាំចេញកំពូលទាំងបី ការនាំចេញរបស់ចិនទៅកាន់អាស៊ានបានកើនឡើង 4.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំគិតជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ការនាំចេញទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបកើនឡើង 3.9% ខណៈដែលការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ។ ៦.៥%។

ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ អាស៊ាននៅតែជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិន ដោយពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីឈានដល់ 2.09 ពាន់ពាន់លានយ៉េន តំណាងឱ្យកំណើន 13.9% និងស្មើនឹង 15.7% នៃតម្លៃពាណិជ្ជកម្មបរទេសសរុបរបស់ប្រទេសចិន។ ជាក់ស្តែង ការនាំចេញទៅកាន់អាស៊ានមានចំនួន ១,២៧ ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង ២៤,១% ខណៈការនាំចូលពីអាស៊ានឈានដល់ ៨២០,០៣ ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង ១,១% ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មជាមួយអាស៊ាន បានកើនឡើង ១១១,៤% ឈានដល់ ៤៥១,៥៥ ពាន់លានយ៉េន។

សហភាពអឺរ៉ុបបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំទីពីររបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីឈានដល់ 1.8 ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 4.2% និងស្មើនឹង 13.5% ។ ជាពិសេស ការនាំចេញទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបមានចំនួន 1.17 ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 3.2% ខណៈដែលការនាំចូលពីសហភាពអឺរ៉ុបឈានដល់ 631.35 ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 5.9% ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបបានកើនឡើង 0.3% ឈានដល់ 541.46 ពាន់លានយ៉េន។

“អាស៊ានបន្តជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ចិន ហើយការពង្រីកទៅក្នុងអាស៊ាន និងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនផ្សេងទៀតផ្តល់នូវភាពធន់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ចិន”។ អ្នកវិភាគជឿជាក់ថា ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មចិន-អឺរ៉ុប កំពុងបង្ហាញពីនិន្នាការវិជ្ជមាន ដែលធ្វើឲ្យទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរបស់អាស៊ានក្លាយជាការគាំទ្រដ៏រឹងមាំសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មបរទេស ដែលបង្ហាញពីសក្តានុពលនៃកំណើននាពេលអនាគត។

គួរកត់សម្គាល់ថាការនាំចេញរបស់ចិនទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានជួបប្រទះការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៃ 153.1% នៅក្នុងខែមេសា ដែលជាការកត់សម្គាល់ពីរខែជាប់គ្នានៃកំណើនបីខ្ទង់។ អ្នកវិភាគបានលើកឡើងថា នេះជាចម្បងដោយសារតែរុស្ស៊ីបង្វែរការនាំចូលពីអឺរ៉ុប និងតំបន់ផ្សេងទៀតទៅកាន់ប្រទេសចិន ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃទណ្ឌកម្មអន្តរជាតិកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគបានព្រមានថា ទោះបីជាពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ប្រទេសចិនថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីកំណើនដែលមិនរំពឹងទុកក៏ដោយ វាទំនងជាត្រូវបានសន្មតថាជាការរំលាយនៃការបញ្ជាទិញត្រឡប់មកវិញពីត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំមុន។ ដោយពិចារណាលើការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នាពេលថ្មីៗនេះនៃការនាំចេញពីប្រទេសជិតខាងដូចជាកូរ៉េខាងត្បូង និងវៀតណាម ស្ថានភាពតម្រូវការខាងក្រៅជាសកលនៅតែមានបញ្ហាប្រឈម ដែលបង្ហាញថាពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ចិននៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ការកើនឡើងនៃការនាំចេញរថយន្ត និងកប៉ាល់

ក្នុងចំណោមទំនិញនាំចេញសំខាន់ៗ គិតជាដុល្លារអាមេរិក តម្លៃនៃការនាំចេញរថយន្ត (រួមទាំងតួ) បានកើនឡើង 195.7% ក្នុងខែមេសា ខណៈការនាំចេញកប៉ាល់កើនឡើង 79.2%។ លើសពីនេះ ការនាំចេញកេស កាបូប និងកុងតឺន័រស្រដៀងគ្នា មានការកើនឡើង ៣៦,៨%។

ទីផ្សារបានកត់សម្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយថាការនាំចេញរថយន្តបានរក្សាអត្រាកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងខែមេសា។ ទិន្នន័យបង្ហាញថាចាប់ពីខែមករាដល់ខែមេសា តម្លៃនៃការនាំចេញរថយន្ត (រួមទាំងតួ) បានកើនឡើង 120.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ យោងតាមការគណនាដោយស្ថាប័ន តម្លៃនៃការនាំចេញរថយន្ត (រួមទាំងតួ) បានកើនឡើង 195.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងខែមេសា។

បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មនេះនៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីទស្សនវិស័យនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។ សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនព្យាករណ៍ថា ការនាំចេញរថយន្តក្នុងស្រុកនឹងឈានដល់ 4 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកវិភាគមួយចំនួនជឿថា ប្រទេសចិនទំនងជាអាចវ៉ាដាច់ប្រទេសជប៉ុន និងក្លាយជាប្រទេសនាំចេញរថយន្តធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ។

លោក Cui Dongshu អគ្គលេខាធិការនៃសន្និសីទរួមនៃព័ត៌មានទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សារនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានបង្ហាញពីកំណើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ កំណើននៃការនាំចេញត្រូវបានជំរុញជាចម្បងដោយការកើនឡើងនៃការនាំចេញយានជំនិះថាមពលថ្មី ដែលឃើញមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាំងបរិមាណនាំចេញ និងតម្លៃមធ្យម។

"ដោយផ្អែកលើការតាមដានការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនទៅកាន់ទីផ្សារក្រៅប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសធំៗបានបង្ហាញពីកំណើនយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះបីជាការនាំចេញទៅកាន់អឌ្ឍគោលខាងត្បូងបានធ្លាក់ចុះក៏ដោយ ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍បានបង្ហាញពីកំណើនប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដែលបង្ហាញពីលទ្ធផលវិជ្ជមានជារួមសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្ត។

សហរដ្ឋអាមេរិកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេទីបីរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីឈានដល់ 1.5 ពាន់ពាន់លានយ៉េន ធ្លាក់ចុះ 4.2% និងស្មើនឹង 11.2% ។ ជាពិសេស ការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកមានចំនួន 1.09 ពាន់ពាន់លានយ៉េន ធ្លាក់ចុះ 7.5% ខណៈដែលការនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិកឈានដល់ 410.06 ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 5.8% ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានរួមតូច 14.1% ឈានដល់ 676.89 ពាន់លានយ៉េន។ បើគិតជាប្រាក់ដុល្លារ ការនាំចេញរបស់ចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ 6.5% នៅក្នុងខែមេសា ខណៈដែលការនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ 3.1%។

ប្រទេសជប៉ុនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេទីបួនរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីឈានដល់ 731.66 ពាន់លានយ៉េន ធ្លាក់ចុះ 2.6% និងស្មើនឹង 5.5% ។ ជាពិសេស ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនមានចំនួន 375.24 ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 8.7% ខណៈដែលការនាំចូលពីប្រទេសជប៉ុនឈានដល់ 356.42 ពាន់លានយ៉េន ធ្លាក់ចុះ 12.1% ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មជាមួយជប៉ុនមានចំនួន ១៨,៨២ពាន់លានយ៉េន ធៀបនឹងឱនភាពពាណិជ្ជកម្មចំនួន ៦០,៤៤ពាន់លានយ៉េន ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ ការនាំចូល និងការនាំចេញសរុបរបស់ប្រទេសចិនជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅតាមបណ្តោយគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) ឈានដល់ 4.61 ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 16% ។ ក្នុងចំណោមនោះ ការនាំចេញមានចំនួន 2.76 ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 26% ខណៈការនាំចូលឈានដល់ 1.85 ពាន់ពាន់លានយ៉េន កើនឡើង 3.8% ។ ជាពិសេស ពាណិជ្ជកម្មជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល ដូចជា កាហ្សាក់ស្ថាន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីខាងលិច និងអាហ្វ្រិកខាងជើង ដូចជា អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត បានកើនឡើង 37.4% និង 9.6% រៀងគ្នា។

លោក Cui Dongshu បានពន្យល់បន្ថែមថា បច្ចុប្បន្នមានតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅអឺរ៉ុប ដែលផ្តល់ឱកាសនាំចេញដ៏ល្អសម្រាប់ប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា ទីផ្សារនាំចេញសម្រាប់ម៉ាកយីហោថាមពលថ្មីក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិន ប្រឈមនឹងការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការនាំចេញអាគុយលីចូម និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបានបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងខែមេសា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីឥទ្ធិពលនៃការលើកកម្ពស់នៃការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិន និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលើការនាំចេញ។