жаңылыктар

Кытайдан апрель айындагы экспорт АКШ доллары менен эсептегенде 8,5% га өстү жана күтүүлөрдөн ашты.

Шейшемби күнү, 9-майда Башкы Бажы башкармалыгы Кытайдын жалпы импорту жана экспорту апрель айында 500,63 миллиард долларга жетип, 1,1% өскөнүн көрсөткөн маалыматтарды жарыялады. Тактап айтканда, экспорт 8,5%га өсүү менен 295,42 млрд долларды түзсө, импорт 205,21 млрд долларга жетип, 7,9%га төмөндөгөн. Демек, соода балансынын профицити 82,3%га кеңейип, 90,21 млрд долларга жеткен.

Кытай юаны жагынан алганда, Кытайдын апрель айындагы импорту жана экспорту 3,43 триллион ¥ түздү, бул 8,9% га өстү. Алардын ичинен экспорт ¥2,02 триллионду түзүп, 16,8%га өстү, ал эми импорт ¥1,41 триллионду түзүп, 0,8%га кыскарды. Демек, соода профицити 96,5%га кеңейип, ¥618,44 млрдга жеткен.

Финансылык аналитиктер апрель айында экспорттун жылдагы оң өсүшүн төмөнкү базалык эффект менен байланыштырышат.

2022-жылдын апрель айында Шанхай жана башка аймактарда COVID-19 учурларынын туу чокусу болгон, натыйжада экспорттук база бир кыйла төмөндөгөн. Бул төмөнкү базалык эффект, биринчи кезекте, апрель айында экспорттун жылдык оң өсүшүнө өбөлгө түзгөн. Бирок, экспорттун бир айда 6,4% өсүш темпи кадимки сезондук термелүү деңгээлинен кыйла төмөн болгон, бул ай үчүн салыштырмалуу алсыз иш жүзүндөгү экспорттук импульсту көрсөтүп, сооданын басаңдашы дүйнөлүк тенденциясына шайкеш келет.

Негизги товарларды талдап көрсөк, апрель айындагы тышкы сооданын көрсөткүчтөрүндө автомобилдердин жана кемелердин экспорту олуттуу роль ойногон. Кытай юанындагы эсептөөлөргө ылайык, автомобилдердин экспорттук наркы (шасси менен кошо) бир жыл ичинде 195,7% га өскөн, ал эми кеме экспорту 79,2% га өскөн.

Соода өнөктөштөрү боюнча, январь айынан апрелге чейинки мезгилде соода наркынын жылдык өсүш көлөмүнүн төмөндөшү байкалган өлкөлөрдүн жана аймактардын саны төмөндөө темпи менен мурунку айга салыштырмалуу бешке чейин азайган.

АСЕАНга жана Евробиримдикке экспорт өсүүдө, ал эми АКШ менен Японияга экспорт азайган.

Бажы кызматынын маалыматына ылайык, апрель айында эң алдыңкы үч экспорттук рыноктун ичинен Кытайдын АСЕАНга экспорту АКШ доллары менен эсептегенде өткөн жылга салыштырмалуу 4,5% өстү, Европа Биримдигине экспорт 3,9% көбөйдү, ал эми АКШга экспорт кыскарды. 6,5%га.

Жылдын алгачкы төрт айынын ичинде АСЕАН Кытайдын эң ири соода өнөктөшү бойдон калды, эки тараптуу соода ¥2,09 триллионго жетип, 13,9% өсүштү жана Кытайдын жалпы тышкы соода көлөмүнүн 15,7%ын түздү. Тактап айтканда, АСЕАНга экспорт ¥1,27 триллионду түзүп, 24,1% га өстү, ал эми АСЕАНдан импорт ¥820,03 млрдга жетип, 1,1% га өстү. Демек, АСЕАН менен соода профицити 111,4%га кеңейип, ¥451,55 млрдга жетти.

Европа Биримдиги Кытайдын экинчи ири соода өнөктөшү болуп, эки тараптуу соода ¥1,8 триллионго жетип, 4,2%га өсүп, 13,5%ды түздү. Тактап айтканда, Европа Биримдигине экспорт ¥1,17 триллионду түзүп, 3,2%га өстү, ал эми Европа Биримдигинен импорт ¥631,35 млрдга жетип, 5,9%га өстү. Демек, Европа Биримдиги менен соода балансынын профицити 0,3%га кеңейип, ¥541,46 млрд.

"АСЕАН Кытайдын эң ири соода өнөктөшү бойдон калууда жана АСЕАНга жана башка өнүгүп келе жаткан рынокторго чыгуу Кытайдын экспорту үчүн көбүрөөк туруктуулукту камсыз кылат." Талдоочулар Кытай-Европа экономикалык жана соода мамилелери позитивдүү тенденцияны көрсөтүп, АСЕАНдын соода алакасын тышкы соодага бекем колдоо көрсөтүп, келечектеги потенциалдуу өсүш болот деп эсептешет.

Белгилей кетсек, Кытайдын Россияга экспорту апрель айында 153,1% га өстү, бул эки ай катары менен үч орундуу өсүштү белгиледи. Серепчилер бул, негизинен, Орусия эл аралык санкциялардын күчөшүнүн алкагында Европадан жана башка аймактардан импортту Кытайга багыттоосу менен байланыштуу деп болжолдошууда.

Анткен менен талдоочулар Кытайдын тышкы соодасы жакында күтүүсүз өсүш көрсөтсө да, бул өткөн жылдын төртүнчү чейрегиндеги артта калган буйрутмалардын сиңирүүсүнө байланыштуу болушу мүмкүн деп эскертет. Түштүк Корея жана Вьетнам сыяктуу коңшу өлкөлөрдөн экспорттун акыркы олуттуу төмөндөшүн эске алганда, жалпы дүйнөлүк тышкы суроо-талаптын абалы оор бойдон калууда, бул Кытайдын тышкы соодасы дагы эле оор кыйынчылыктарга туш болуп жатканын көрсөтүп турат.

Автоунаа жана кеме экспортунун өсүшү

Негизги экспорттук товарлардын ичинен АКШ доллары менен эсептегенде, апрель айында автомобилдердин экспорттук наркы (шасси менен кошо) 195,7% өстү, ал эми кеме экспорту 79,2% өстү. Кошумчалай кетсек, кутулардын, баштыктардын жана ушул сыяктуу контейнерлердин экспорту 36,8%га өскөн.

Рынок апрель айында автоунаа экспорту тез өсүш темпин сактап калганын кеңири белгилеп өттү. Маалыматтар көрсөткөндөй, январь айынан апрелге чейин автомобилдердин экспорттук наркы (шасси менен кошо) өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 120,3%га өскөн. Мекемелердин эсептөөлөрүнө ылайык, апрель айында автоунаалардын экспорттук наркы (шасси менен кошо) өткөн жылга салыштырмалуу 195,7%га өскөн.

Учурда бул тармак Кытайдын автомобиль экспортунун келечегине оптимисттик көз карашта. Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы быйыл ата мекендик автоунаа экспорту 4 миллион унаага жетет деп болжолдоодо. Андан тышкары, кээ бир аналитиктер Кытай быйыл Японияны ашып, дүйнөдөгү эң ири автоунаа экспорттоочусу болуп калышы мүмкүн деп эсептешет.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаа рыногу боюнча улуттук маалымат биргелешкен конференциясынын башкы катчысы Cui Dongshu Кытайдын автоунаа экспорттук рыногу акыркы эки жылда күчтүү өсүштү көрсөттү деп билдирди. Экспорттун өсүшү, негизинен, экспорттун көлөмүнүн да, орточо баанын да олуттуу өсүшүн байкаган жаңы энергетикалык унаалардын экспортунун өсүшү менен шартталган.

«Кытайдын 2023-жылы чет өлкөлөргө болгон автоунаа экспортуна байкоо жүргүзүүнүн негизинде, негизги өлкөлөргө экспорт күчтүү өсүштү көрсөттү. Түштүк жарым шарга экспорт азайганына карабастан, өнүккөн өлкөлөргө экспорт жогорку сапаттагы өсүштү көрсөттү, бул автомобиль экспорту боюнча жалпы оң көрсөткүчтөрдү көрсөтүүдө».

Америка Кошмо Штаттары Кытайдын үчүнчү ири соода өнөктөшү болуп саналат, эки тараптуу соода ¥1,5 триллион жетип, 4,2% га төмөндөп, 11,2% ды түздү. Тактап айтканда, АКШга экспорт ¥1,09 триллионду түзүп, 7,5% га кыскарган, ал эми АКШдан импорт ¥410,06 млрдга жетип, 5,8%га өскөн. Демек, АКШ менен соода профицити 14,1% га кыскарып, ¥676,89 млрд. АКШ доллары менен эсептегенде, апрель айында Кытайдын АКШга экспорту 6,5%, ал эми АКШдан импорттоо 3,1% кыскарды.

Япония Кытайдын төртүнчү ири соода өнөктөшү болуп саналат, эки тараптуу соода ¥731,66 миллиардга жетип, 2,6% га төмөндөп, 5,5%ды түздү. Тактап айтканда, Японияга экспорт ¥375,24 млрд түзүп, 8,7%га өскөн, ал эми Япониядан импорт ¥356,42 млрдга жетип, 12,1%га төмөндөгөн. Демек, Япония менен болгон соода балансынын профицити өткөн жылдын ушул эле мезгилиндеги 60,44 миллиард ¥ соода тартыштыгына салыштырмалуу ¥18,82 млрд түздү.

Ошол эле мезгилде Кытайдын бир алкак жана жол демилгеси (BRI) боюндагы өлкөлөр менен жалпы импорту жана экспорту 16% өсүү менен 4,61 триллион ¥ге жетти. Алардын ичинен экспорт ¥2,76 триллионду түзүп, 26%га өстү, ал эми импорт 3,8%га өсүү менен ¥1,85 триллионго жетти. Тактап айтканда, Казакстан сыяктуу Борбор Азия өлкөлөрү жана Сауд Арабиясы сыяктуу Батыш Азия жана Түндүк Африка өлкөлөрү менен соода 37,4% жана 9,6%га өскөн.

Cui Dongshu андан ары түшүндүрдү, учурда Европада жаңы энергетикалык унааларга олуттуу суроо-талап бар, бул Кытай үчүн эң сонун экспорттук мүмкүнчүлүктөрдү камсыз кылат. Бирок, Кытайдын ата мекендик жаңы энергетикалык бренддери үчүн экспорттук рынок олуттуу олку-солкулуктарга дуушар болуп жатканын белгилей кетүү керек.

Ошол эле учурда, литий батареяларынын жана күн панелдеринин экспорту апрель айында тездик менен өсүүнү улантты, бул Кытайдын өндүрүш тармагын трансформациялоонун жана экспорттун жаңылануусунун илгерилетүү таасирин чагылдырат.