nuntium

Die 5 iulii, 2023

Asecundum instrumentorum exterorum nuntiationum, International Longshore et CELLA Unionis (ILWU) in Canada publice edixerunt Columbiam Maritimam Consociationis Britanniae 72 horarum noticiam (BCMEA). Causa post hanc est deadlock in communi pactione inter duas partes.

Proficiscens ab 1 iulio, plures portus in Canada exspectantur ut maiorem ictum experiantur

International Longshore et CELLA Unionis (ILWU) in Canada edixerunt ad normam Codicis Laboris Canadensis, suum consilium nuntiantes ut ictum in portubus maritimis occidentis patriae ab die 1 mensis Iulii incipiens. Proximum est in his ultro accedere ad tractandas pactiones. Societas maritima Britanniae Columbia Employers (BCMEA) recipienda confirmavit. 72 horarum notitiam officialium scriptarum.

Ictus horarum ad initium 8:00 AM loci in die 1 Iulii 2023 horarium est, ad oram occidentalem in Canada. Hoc significat plures portus in Canadensis oram occidentalem perturbationes experiri.

Maiores portus affecti includunt portas maximas duas, Portus Vancuverii et Portus Prince Rupert, qui sunt primae et tertiae maximae portus in Canada, respective. Hi portus clavis portae in Asia sunt.

Ferunt circa 90% commercium Canadensis per Portum Vancuverium transire, et circa 15% of US importare et exportare bona per portum annuatim portari.

Portus oram occidentis in Canada manubriis bonis valent fere $225 miliardis singulis annis. Res transportatae comprehendunt amplis bonis consumptoribus, ab vestitu ad res electronicas et supellectilis.

Potentialis actio ictus curas et sollicitudines excitavit circa ictum in Canada copia catenae ac fluxus bonorum domesticorum et internationalium. British Columbia Premier David Eby suam altam sollicitudinem de potentiis effectibus ictuum portuum expressit. Negavit provinciam versus orientem sumptus per pandemiam ob inflationem et catenam proventus praebere, et ictus amplius posse sumptibus augere, quod incolas praestare non possunt.

Tamen, secundum leges Canadenses laborant, frumentum nautis feriendo affici non debent. BCMEA etiam commemoravit quod navigia naves ad officia praestanda permanerent. Hoc significat ut ictum principaliter in navibus continentibus intendunt.
Causa percussionis est quia utraque pars ad novam conventionem pervenire non potuit

Cum Februarius huius anni, processus gratuiti collectivi pactus inter ILWU Canada et Britanniae Columbia Maritime Employers Consociationis (BCMEA) in conatu renovari consensum collectivum industriarum quae die 31 Martii 2023 exspiravit. post pactum, duae partes ad novam conventionem pervenire nequiverunt.

Ante hoc ambae partes spatium temporis refrigerii erant, quod die 21 mensis Iunii finivit. Hoc tempore, membra unio cum 99,24% suffragia actionis ferientis pro hoc mense decreverunt.

Prior tractatus duos conventiones maritimas collectivas implicavit, unum cum Localibus Longliensibus et alterum cum Locali 514 Navis & Dock Foremen, super VII 400 navalibus operariis et praepositis in Canada portuum oram occidentis repraesentans. Hae conventiones varias inducunt aspectus ut mercedem, beneficia, horas operantes, condiciones laboris.

BCMEA repraesentat 49 mansum privati-sectoris operis et operariorum in Columbia Britannica.

Propter notitiam percussionis, Minister Canadian Laboris Seamus O'Regan et minister Transport Omar Alghabra edixit iuncturam enuntiationem efferens momentum pacti per tractatus attingendi.

« Omnes partes vehementer hortamur ut ad mensam pacti redeant et ad conventionem inter se cooperentur. Hoc est maximum nunc,” iunctura legitur.

Cum Martii 28, 2023, BCMEA et ILWU Canada in mediatione et conciliatione versati sunt conatus post litem acceptam ab ILWU Canada submissam notitiam.

BCMEA affirmat veras propositiones emisisse et ad aequam concordiam progrediendam commissam esse. Quamvis notitia percussionis, BCMEA suam promptitudinem exprimit per processum mediationis foederati continuandi tractatum ut aequilibrium inveniatur consensum qui portum firmitatis et continuum bonorum Canadensium fluxum praestat.

Ex altera parte, ILWU Canada affirmavit se quaerere aequam concordiam ad fines suos assequendos, quae includunt ne officium exesum per exsurgentes, gregarios ab impulsu portus automationis protegant, easque ab effectibus altae inflationis et ortu viventium custodiant. sumptibus.

Unio collationes navalium in pandemia effert ac destitutionem declarat cum concessione BCMEA postulata. "BCMEA eiusque sodalis laboris locatores de rebus praecipuis agere noluerunt" ILWU Canada, in sententia affirmavit.

Unio BCMEA vocat ut omnes concessiones omittant et in genuinis tractatibus vacent ad lites componendas servatis gregariis iuribus et condicionibus.

Praeterea, sicut hebdomades ante recentem actionem percusserunt, ILWU in US Occidentalis Coast praeviam conventionem de novo labore contracto cum operariis terminalibus portum Pacificum Consociationis Maritimae repraesentatum per annum finiendo pervenerunt. Hoc significantes effectus pro portu terminali operariorum habuit.

Philippus Davies, dux Davies Transportation Consultatio Inc., in Vancuverium oeconomicum vecturae firmam affirmavit pacta inter dominos maritimos et operarios portus de more diu-finis pacta quae "admodum lenta pactiones" involvunt.

Davies commemoravit, si tractatus non successit, coniunctio plura optiones habet, praeterquam ad ictum ad operationes portus distrahendas. "Possent operationem terminalem perturbare, vel satis laboris mutationem subire non possent."

"Certe responsionis domini potest esse coniunctionem claudendam et clausulam terminalem, ex qua alterutrum fieri potest".

Analysta mercatura expressit potentiae ictus non solum notabilem ictum in oeconomia Canadiensis habere, sed etiam in potentia diras consequentias pro oeconomia globali habere.