ວັນທີ 21 ເມສາ 2023
ຂໍ້ມູນຫຼາຍຊຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການບໍລິໂພກຂອງອາເມລິກາແມ່ນຫຼຸດລົງ
ການຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດໄດ້ຊ້າລົງຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນເດືອນມີນາ
ການຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງເປັນເດືອນທີສອງຕິດຕໍ່ກັນໃນເດືອນມີນາ. ນັ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄົວເຮືອນແມ່ນເຢັນລົງຍ້ອນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຍັງຄົງຢູ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຢືມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຂາຍຍ່ອຍຫຼຸດລົງ 1% ໃນເດືອນມີນາຈາກເດືອນກ່ອນ, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບການຫຼຸດລົງ 0.4%, ຂໍ້ມູນພະແນກການຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນວັນອັງຄານ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕົວເລກຂອງເດືອນກຸມພາໄດ້ຖືກປັບປຸງເຖິງ -0.2% ຈາກ -0.4%. ບົນພື້ນຖານຂອງປີຕໍ່ປີ, ການຂາຍຍ່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 2.9% ໃນເດືອນ, ເຊິ່ງເປັນຈັງຫວະທີ່ຊ້າທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2020.
ການຫຼຸດລົງໃນເດືອນມີນາແມ່ນຍ້ອນການຫົດຕົວຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະແລະຊິ້ນສ່ວນ, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນແລະຮ້ານສັບພະສິນຄ້າທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂາຍຂອງຮ້ານອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ.
ຕົວເລກດັ່ງກ່າວເພີ່ມເປັນສັນຍານວ່າຈັງຫວະການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄົວເຮືອນຈະຊ້າລົງຍ້ອນສະພາບການເງິນເຄັ່ງຕຶງແລະໄພເງິນເຟີ້ຍັງຄົງຢູ່.
ຜູ້ຊື້ສິນຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງໃນການຊື້ສິນຄ້າເຊັ່ນ: ລົດ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນທ່າມກາງອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຊາວອາເມລິກາບາງຄົນກຳລັງຮັດສາຍແອວຂອງຕົນໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ຂໍ້ມູນແຍກຕ່າງຫາກຈາກທະນາຄານຂອງອາເມລິກາໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ບັດເຄຣດິດແລະບັດເດບິດຫຼຸດລົງໃນລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຮອບສອງປີໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຍ້ອນວ່າການເຕີບໂຕຂອງຄ່າຈ້າງຊ້າລົງ, ການຄືນເງິນພາສີຫນ້ອຍລົງແລະການສິ້ນສຸດຂອງຜົນປະໂຫຍດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງການໃຊ້ຈ່າຍ.
ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງອາຊີໄປຍັງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ 31.5 ສ່ວນຮ້ອຍໃນເດືອນມີນາຈາກປີກ່ອນຫນ້າ
ການບໍລິໂພກຂອງສະຫະລັດແມ່ນອ່ອນແອແລະຂະແຫນງການຂາຍຍ່ອຍຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Nikkei ຈີນລາຍງານໃນວັນທີ 17 ເມສານີ້, ຂໍ້ມູນໂດຍ Descartes Datamyne, ບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາອາເມລິກາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເດືອນມີນາປີນີ້, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງທະເລຈາກອາຊີໄປຫາສະຫະລັດແມ່ນ 1,217,509 (ຄິດໄລ່ໂດຍ 20 ຟຸດ. containers), ຫຼຸດລົງ 31.5% ປີຕໍ່ປີ. ການຫຼຸດລົງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 29% ໃນເດືອນກຸມພາ.
ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຄື່ອງກິລາ ແລະ ເກີບໜັງຖືກຕັດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະສິນຄ້າຍັງຄົງຄ້າງຢູ່.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງບໍລິສັດກຳປັ່ນບັນຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ແຫ່ງໜຶ່ງກ່າວວ່າ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າການແຂ່ງຂັນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກບັນລິມານສິນຄ້າຫຼຸດລົງ. ໂດຍປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ປະເພດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍປະລິມານ, ຫຼຸດລົງ 47% ປີຕໍ່ປີ, ຫຼຸດລົງໃນລະດັບລວມ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ແກ່ຍາວແລ້ວ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເຟີນີເຈີຕົກຕໍ່າ.
ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍໄດ້ສະສົມໄວ້ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫມົດ. ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ອຸປະກອນກິລາ ແລະ ເກີບ ຫຼຸດລົງ 49%, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫຼຸດລົງ 40%. ນອກນີ້, ສິນຄ້າວັດສະດຸແລະຊິ້ນສ່ວນລວມທັງພາດສະຕິກ (ຫຼຸດລົງ 30%) ຍັງຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າເດືອນກ່ອນ.
ບົດລາຍງານຂອງ Descartes ກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນ, ເຄື່ອງກິລາແລະເກີບໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນເດືອນມີນາ, ລາຍງານ Descartes. ທັງ 10 ປະເທດໃນອາຊີໄດ້ສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄປອາເມລິກາໜ້ອຍກວ່າປີກ່ອນ, ຈີນຫຼຸດລົງ 40% ຈາກປີກ່ອນ. ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຫຼຸດລົງຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫວຽດນາມຫຼຸດລົງ 31% ແລະໄທຫຼຸດລົງ 32%.
ຫຼຸດລົງ 32%
ທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດແມ່ນອ່ອນແອ
ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles, ປະຕູສູນກາງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນໄຕມາດທໍາອິດທີ່ອ່ອນແອ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນກ່າວວ່າ ການເຈລະຈາແຮງງານທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ ແລະອັດຕາດອກເບ້ຍສູງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຂອງທ່າເຮືອໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ, ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles ໄດ້ຈັດການຫຼາຍກວ່າ 620,000 TEUs ໃນເດືອນມີນາ, ໃນນັ້ນມີຫນ້ອຍກວ່າ 320,000 ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າ, ປະມານ 35% ຫນ້ອຍກ່ວາທຸລະກິດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບເດືອນດຽວກັນໃນປີ 2022; ບໍລິມາດສົ່ງອອກໄດ້ເລັກນ້ອຍ 98.000 ກວ່າກ່ອງ, ຫຼຸດລົງ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ; ຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຫວ່າງແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 205,000 TEU, ຫຼຸດລົງເກືອບ 42% ຈາກເດືອນມີນາ 2022.
ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້, ທ່າເຮືອໄດ້ຈັດການປະມານ 1.84 ລ້ານ TEUs, ແຕ່ວ່າຫຼຸດລົງ 32% ຈາກໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022, Gene Seroka, CEO ຂອງ Port of Los Angeles, ກ່າວໃນກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 12 ເດືອນເມສາ. ການຫຼຸດລົງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການເຈລະຈາແຮງງານທີ່ທ່າເຮືອແລະອັດຕາດອກເບ້ຍສູງ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ທໍາອິດ, ການເຈລະຈາສັນຍາແຮງງານຂອງ West Coast ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ," ລາວເວົ້າ. ອັນທີສອງ, ໃນທົ່ວຕະຫຼາດ, ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕັດສິນໃຈ. ໃນປັດຈຸບັນອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເດືອນທີ 9 ຕິດຕໍ່ກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າດັດຊະນີລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກໃນເດືອນມີນາແມ່ນຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຄ້າປີກຍັງຄົງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສູງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມ."
ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຕິບັດຂອງທ່າເຮືອໃນໄຕມາດທໍາອິດແມ່ນບໍ່ດີ, ລາວຄາດວ່າທ່າເຮືອຈະມີລະດູການຂົນສົ່ງສູງສຸດໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ປະລິມານສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄຕມາດທີສາມ.
"ເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດເຮັດໃຫ້ການຄ້າທົ່ວໂລກຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ແຕ່ພວກເຮົາກໍ່ເລີ່ມເຫັນສັນຍານຂອງການປັບປຸງ, ລວມທັງອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼຸດລົງເປັນເດືອນທີ່ເກົ້າຕິດຕໍ່ກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານການຂົນສົ່ງໃນເດືອນມີນາແມ່ນຕໍ່າກວ່າເວລານີ້ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂໍ້ມູນຕົ້ນໆແລະການເພີ່ມຂື້ນປະຈໍາເດືອນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕໃນລະດັບປານກາງໃນໄຕມາດທີສາມ."
ຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ນໍາເຂົ້າໃນທ່າເຮືອ Los Angeles ເພີ່ມຂຶ້ນ 28% ໃນເດືອນມີນາຈາກເດືອນກ່ອນຫນ້າ, ແລະ Gene Seroka ຄາດວ່າປະລິມານຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 700,000 TEUs ໃນເດືອນເມສາ.
Evergreen Marine ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ: ກັດລູກປືນ, ໄຕມາດທີສາມເພື່ອຕ້ອນຮັບລະດູການສູງສຸດ
ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Evergreen Marine Xie Huiquan ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າລະດູການສູງສຸດຂອງໄຕມາດທີສາມຍັງສາມາດຄາດຫວັງໄດ້.
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, Evergreen Shipping ໄດ້ຈັດງານວາງສະແດງ, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ Xie Huiquan ໄດ້ຄາດຄະເນແນວໂນ້ມຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງໃນປີ 2023 ດ້ວຍບົດກະວີ.
“ສົງຄາມລະຫວ່າງຣັດເຊຍແລະຢູເຄຣນໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາກວ່າໜຶ່ງປີ, ແລະເສດຖະກິດໂລກຕົກຢູ່ໃນສະພາບການຕົກຕໍ່າ. ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກການລໍຖ້າໃຫ້ສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ ແລະຮັບເອົາລົມໜາວ.” ລາວເຊື່ອວ່າເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023 ຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອ, ແຕ່ໄຕມາດທີສອງຈະດີກວ່າໄຕມາດທໍາອິດ, ຕະຫຼາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄຕມາດທີສາມຂອງລະດູການສູງສຸດ.
Xie Huiquan ອະທິບາຍວ່າໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023, ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ. ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຂອງປະລິມານສິນຄ້າ, ຄາດວ່າໄຕມາດທີສອງຈະດີກວ່າໄຕມາດທໍາອິດ. ໃນເຄິ່ງປີ, ການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງ, ຄຽງຄູ່ກັບການມາຮອດຂອງລະດູການການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມໃນໄຕມາດທີສາມ, ທຸລະກິດການຂົນສົ່ງໂດຍລວມຈະສືບຕໍ່ຟື້ນຕົວ.
Xie Huiquan ກ່າວວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2023 ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕໍ່າ, ແລະຈະຄ່ອຍໆຟື້ນຕົວໃນໄຕມາດທີສອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄຕມາດທີສາມແລະສະຖຽນລະພາບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່. ອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະບໍ່ເຫນັງຕີງຄືກັບກ່ອນ, ແລະຍັງມີໂອກາດສໍາລັບບໍລິສັດແຂ່ງຂັນທີ່ຈະສ້າງກໍາໄລ.
ລາວມີຄວາມລະມັດລະວັງແຕ່ບໍ່ຄິດໃນແງ່ຮ້າຍກ່ຽວກັບປີ 2023, ຄາດຄະເນວ່າການສິ້ນສຸດຂອງສົງຄາມລັດເຊຍ - ອູແກຣນຈະເລັ່ງການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.
ສິ້ນສຸດ
ເວລາປະກາດ: 21-04-2023