ວັນທີ 28 ເມສາ 2023
CMA CGM, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກ, ໄດ້ຂາຍຫຸ້ນ 50% ຂອງຕົນໃນ Logoper, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີອັນດັບ 5 ຂອງລັດເຊຍ, ໃນລາຄາພຽງແຕ່ 1 ເອີໂຣ.
ຜູ້ຂາຍແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນຂອງ CMA CGM Aleksandr Kakhidze, ນັກທຸລະກິດແລະອະດີດຜູ້ບໍລິຫານທາງລົດໄຟລັດເຊຍ (RZD). ເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍລວມມີ CMA CGM ສາມາດກັບຄືນໄປຫາທຸລະກິດຂອງຕົນໃນລັດເຊຍຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ.
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, CMA CGM ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີໃນປະຈຸບັນ, ເພາະວ່າຜູ້ຂາຍໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງຈ່າຍເພື່ອໃຫ້ຕະຫຼາດ "ພິດ".
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານຣັດເຊຍໄດ້ຜ່ານດຳລັດທີ່ກຳນົດໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງປະເທດຂາຍຊັບສິນທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນບໍ່ເກີນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງມູນຄ່າຕະຫຼາດກ່ອນອອກຈາກຣັດເຊຍ, ແລະປະກອບສ່ວນດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າງົບປະມານລັດຖະບານກາງ.
CMA CGM ໄດ້ຖືຫຸ້ນໃນ Logoper ໃນເດືອນກຸມພາ 2018, ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ພະຍາຍາມຊື້ຫຸ້ນສ່ວນຄວບຄຸມໃນ TransContainer, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍ, ຈາກ RZD. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, TransContainer ໃນທີ່ສຸດກໍຖືກຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ Delo ຂອງລັດເຊຍ.
ປີທີ່ຜ່ານມາ, CMA Terminals, ບໍລິສັດທ່າເຮືອພາຍໃຕ້ CMA CGM, ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງແລກປ່ຽນຮຸ້ນກັບ Global Ports ເພື່ອຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດການຈັດການສະຖານີລັດເຊຍ.
CMA CGM ກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດການເຮັດທຸລະກໍາສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 28 ເດືອນທັນວາ 2022, ແລະໄດ້ໂຈະການຈອງໃຫມ່ທັງຫມົດໄປແລະຈາກລັດເຊຍຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2022, ແລະບໍລິສັດຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການດໍາເນີນງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນລັດເຊຍອີກຕໍ່ໄປ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ຂອງເດນມາກ Maersk ຍັງໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງໃນເດືອນສິງຫາ 2022 ເພື່ອຂາຍຫຸ້ນ 30.75% ຂອງຕົນໃນ Global Ports ໃຫ້ກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນອື່ນ, Delo Group, ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກການຂາຍ, Maersk ຈະບໍ່ດໍາເນີນການຫຼືເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນໃດໆໃນລັດເຊຍ.
ໃນປີ 2022, Logoper ໄດ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 120,000 TEUs ແລະເພີ່ມລາຍໄດ້ສອງເທົ່າເປັນ 15 ຕື້ຮູເບີນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນກໍາໄລ.
ໃນປີ 2021, ກໍາໄລສຸດທິຂອງ Logoper ຈະເປັນ 905 ລ້ານຮູເບີນ. Logoper ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ FinInvest ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Kakhidze, ເຊິ່ງຊັບສິນດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີບໍລິສັດຂົນສົ່ງ (Panda Express Line) ແລະສູນຂົນສົ່ງຕູ້ລົດໄຟທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບ Moscow ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຈັດການທີ່ມີການອອກແບບ 1 ລ້ານ TEU.
ຮອດປີ 2026, FinInvest ມີແຜນຈະສ້າງສະຖານີຕື່ມອີກ 9 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ຈາກ Moscow ໄປເຖິງຕາເວັນອອກໄກ, ດ້ວຍການອອກແບບທັງໝົດ 5 ລ້ານກວ່າເຄື່ອງ. ເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າ 100 ຕື້ຣູເບີນ (ປະມານ 1,2 ຕື້) ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ລັດເຊຍສົ່ງອອກຈາກເອີລົບໄປອາຊີ.
1000 ກວ່າວິສາຫະກິດ
ປະກາດຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍ
In 21 ເມສາ, ອີງຕາມການລາຍງານຈາກລັດເຊຍໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟອາເມລິກາ Duracell ໄດ້ຕັດສິນໃຈຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍແລະຢຸດເຊົາການດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງຕົນໃນລັດເຊຍ.
ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ, ຜູ້ຈັດການຂອງບໍລິສັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຍົກເລີກສັນຍາຝ່າຍດຽວຂອງສັນຍາທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດແລະການຊໍາລະບັນຊີສິນຄ້າຄົງຄັງ, ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ. ໂຮງງານຂອງ Duracell ໃນປະເທດແບນຊິກໄດ້ຢຸດການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄປລັດເຊຍ.
ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ວັນທີ 6 ເມສານີ້, ບໍລິສັດແມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ແຟຊັນໄວແອສປາໂຍນ Zara ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານຣັດເຊຍແລະຈະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດຣັດເຊຍຢ່າງເປັນທາງການ.
Inditex Group ຍັກໃຫຍ່ຂາຍຍ່ອຍເຄື່ອງແຟຊັນຂອງສະເປນ, ບໍລິສັດແມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ແຟຊັ່ນໄວ Zara ກ່າວວ່າຕົນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານລັດເຊຍທີ່ຈະຂາຍທຸລະກິດແລະຊັບສິນທັງຫມົດໃນລັດເຊຍແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍຢ່າງເປັນທາງການ.
ການຂາຍໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍກວມເອົາປະມານ 8.5% ຂອງການຂາຍທົ່ວໂລກຂອງ Inditex Group, ແລະມັນມີຫຼາຍກວ່າ 500 ຮ້ານໃນທົ່ວປະເທດລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ຄວາມຂັດແຍ່ງກັນລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູແກຼນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນກຸມພາປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດ Inditex ໄດ້ປິດຮ້ານຄ້າທັງໝົດໃນຣັດເຊຍ.
ໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ, UPM ຍັກໃຫຍ່ຂອງ Finnish ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍຢ່າງເປັນທາງການ. ທຸລະກິດຂອງ UPM ໃນລັດເຊຍ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຈັດຊື້ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້, ມີພະນັກງານປະມານ 800 ຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍອດຂາຍຂອງ UPM ໃນລັດເຊຍຈະບໍ່ສູງ, ແຕ່ປະມານ 10% ຂອງວັດຖຸດິບທີ່ຊື້ໂດຍສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຟິນແລນຈະມາຈາກລັດເຊຍໃນປີ 2021, ປີກ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລັດເຊຍແລະຢູເຄລນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.
ໜັງສືພິມ "Kommersant" ຂອງຣັດເຊຍລາຍງານໃນວັນທີ 6 ມິຖຸນານີ້ວ່າ, ນັບແຕ່ເກີດການປະທະກັນລະຫວ່າງຣັດເຊຍກັບອູແກຣນ, ຍີ່ຫໍ້ການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ປະກາດຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດຣັດເຊຍໄດ້ສູນເສຍມູນຄ່າປະມານ 1,3 ຕື້ຫາ 1,5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ການສູນເສຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີນ 2 ຕື້ໂດລາຖ້າການສູນເສຍຈາກການລະງັບການດໍາເນີນງານໃນປີທີ່ຜ່ານມາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນລວມ.
ສະຖິຕິຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Yale ໃນສະຫະລັດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 1,000 ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ລວມທັງ Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's ແລະ Starbucks. ແລະອື່ນໆ ແລະຮ້ານອາຫານຍັກໃຫຍ່.
ນອກນີ້, ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດຈຳນວນໜຶ່ງລາຍງານວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງປະເທດ G7 ພວມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບມາດຕະການເພີ່ມທະວີການລົງໂທດຕໍ່ຣັດເຊຍ ແລະ ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການເກືອດຫ້າມການສົ່ງອອກຂອງຣັດເຊຍ.
ສິ້ນສຸດ
ເວລາປະກາດ: 28-4-2023