ຂ່າວ

ວັນທີ 28 ເມສາ 2023

CMA CGM, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 3 ຂອງໂລກ, ໄດ້ຂາຍຫຸ້ນ 50% ຂອງຕົນໃນ Logoper, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີອັນດັບ 5 ຂອງລັດເຊຍ, ໃນລາຄາພຽງແຕ່ 1 ເອີໂຣ.

ຜູ້ຂາຍແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນຂອງ CMA CGM Aleksandr Kakhidze, ນັກທຸລະກິດແລະອະດີດຜູ້ບໍລິຫານທາງລົດໄຟລັດເຊຍ (RZD). ເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍລວມມີ CMA CGM ສາມາດກັບຄືນໄປຫາທຸລະກິດຂອງຕົນໃນລັດເຊຍຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, CMA CGM ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີໃນປະຈຸບັນ, ເພາະວ່າຜູ້ຂາຍໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງຈ່າຍເພື່ອໃຫ້ຕະຫຼາດ "ພິດ".

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ລັດຖະບານຣັດ​ເຊຍ​ໄດ້​ຜ່ານ​ດຳລັດ​ທີ່​ກຳນົດ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຂາຍ​ຊັບ​ສິນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຂອງ​ຕົນ​ບໍ່​ເກີນ​ເຄິ່ງໜຶ່ງ​ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ຕະຫຼາດ​ກ່ອນ​ອອກ​ຈາກຣັດ​ເຊຍ, ​ແລະ​ປະກອບສ່ວນ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ເຂົ້າ​ງົບປະມານ​ລັດຖະບານ​ກາງ.

CMA CGM ໄດ້ຖືຫຸ້ນໃນ Logoper ໃນເດືອນກຸມພາ 2018, ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ພະຍາຍາມຊື້ຫຸ້ນສ່ວນຄວບຄຸມໃນ TransContainer, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍ, ຈາກ RZD. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, TransContainer ໃນທີ່ສຸດກໍຖືກຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ Delo ຂອງລັດເຊຍ.

ປີທີ່ຜ່ານມາ, CMA Terminals, ບໍລິສັດທ່າເຮືອພາຍໃຕ້ CMA CGM, ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງແລກປ່ຽນຮຸ້ນກັບ Global Ports ເພື່ອຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດການຈັດການສະຖານີລັດເຊຍ.

CMA CGM ກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດການເຮັດທຸລະກໍາສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 28 ເດືອນທັນວາ 2022, ແລະໄດ້ໂຈະການຈອງໃຫມ່ທັງຫມົດໄປແລະຈາກລັດເຊຍຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2022, ແລະບໍລິສັດຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການດໍາເນີນງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນລັດເຊຍອີກຕໍ່ໄປ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ຂອງເດນມາກ Maersk ຍັງໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງໃນເດືອນສິງຫາ 2022 ເພື່ອຂາຍຫຸ້ນ 30.75% ຂອງຕົນໃນ Global Ports ໃຫ້ກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນອື່ນ, Delo Group, ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກການຂາຍ, Maersk ຈະບໍ່ດໍາເນີນການຫຼືເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນໃດໆໃນລັດເຊຍ.

ໃນປີ 2022, Logoper ໄດ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 120,000 TEUs ແລະເພີ່ມລາຍໄດ້ສອງເທົ່າເປັນ 15 ຕື້ຮູເບີນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນກໍາໄລ.

ໃນປີ 2021, ກໍາໄລສຸດທິຂອງ Logoper ຈະເປັນ 905 ລ້ານຮູເບີນ. Logoper ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ FinInvest ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Kakhidze, ເຊິ່ງຊັບສິນດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີບໍລິສັດຂົນສົ່ງ (Panda Express Line) ແລະສູນຂົນສົ່ງຕູ້ລົດໄຟທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບ Moscow ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຈັດການທີ່ມີການອອກແບບ 1 ລ້ານ TEU.

ຮອດປີ 2026, FinInvest ມີແຜນຈະສ້າງສະຖານີຕື່ມອີກ 9 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ຈາກ Moscow ໄປເຖິງຕາເວັນອອກໄກ, ດ້ວຍການອອກແບບທັງໝົດ 5 ລ້ານກວ່າເຄື່ອງ. ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 100 ຕື້​ຣູ​ເບີນ (ປະ​ມານ 1,2 ຕື້) ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ລັດ​ເຊຍ​ສົ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ເອີ​ລົບ​ໄປ​ອາ​ຊີ.

ວິສາຫະກິດຫຼາຍກວ່າ 1000 ແຫ່ງ

ປະກາດຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍ

In 21 ເມສາ, ອີງຕາມການລາຍງານຈາກລັດເຊຍໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟອາເມລິກາ Duracell ໄດ້ຕັດສິນໃຈຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍແລະຢຸດເຊົາການດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງຕົນໃນລັດເຊຍ.

ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ, ຜູ້ຈັດການຂອງບໍລິສັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຍົກເລີກສັນຍາຝ່າຍດຽວຂອງສັນຍາທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດແລະການຊໍາລະບັນຊີສິນຄ້າຄົງຄັງ, ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ. ໂຮງງານຂອງ Duracell ໃນປະເທດແບນຊິກໄດ້ຢຸດການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄປລັດເຊຍ.

ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ວັນ​ທີ 6 ​ເມສາ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ແມ່​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ແຟຊັນ​ໄວ​ແອສປາ​ໂຍນ Zara ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ຈາກ​ລັດຖະບານຣັດ​ເຊຍ​ແລະ​ຈະ​ຖອນ​ຕົວ​ອອກ​ຈາກ​ຕະຫຼາດຣັດ​ເຊຍ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ.

Inditex Group ຍັກໃຫຍ່ຂາຍຍ່ອຍເຄື່ອງແຟຊັນຂອງສະເປນ, ບໍລິສັດແມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ແຟຊັ່ນໄວ Zara ກ່າວວ່າຕົນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານລັດເຊຍທີ່ຈະຂາຍທຸລະກິດແລະຊັບສິນທັງຫມົດໃນລັດເຊຍແລະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍຢ່າງເປັນທາງການ.

ການຂາຍໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍກວມເອົາປະມານ 8.5% ຂອງການຂາຍທົ່ວໂລກຂອງ Inditex Group, ແລະມັນມີຫຼາຍກວ່າ 500 ຮ້ານໃນທົ່ວປະເທດລັດເຊຍ. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ລະຫວ່າງຣັດ​ເຊຍ-ຢູ​ແກຼນ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ກຸມພາ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ບໍລິສັດ Inditex ​ໄດ້​ປິດ​ຮ້ານ​ຄ້າ​ທັງ​ໝົດ​ໃນຣັດ​ເຊຍ.

ໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ, UPM ຍັກໃຫຍ່ຂອງ Finnish ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍຢ່າງເປັນທາງການ. ທຸລະກິດຂອງ UPM ໃນລັດເຊຍ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຈັດຊື້ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້, ມີພະນັກງານປະມານ 800 ຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍອດຂາຍຂອງ UPM ໃນລັດເຊຍຈະບໍ່ສູງ, ແຕ່ປະມານ 10% ຂອງວັດຖຸດິບທີ່ຊື້ໂດຍສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຟິນແລນຈະມາຈາກລັດເຊຍໃນປີ 2021, ປີກ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລັດເຊຍແລະຢູເຄລນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

ໜັງສືພິມ "Kommersant" ຂອງຣັດ​ເຊຍ​ລາຍ​ງານ​ໃນ​ວັນ​ທີ 6 ມິຖຸນາ​ນີ້​ວ່າ, ນັບ​ແຕ່​ເກີດ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ລະຫວ່າງຣັດ​ເຊຍ​ກັບ​ອູ​ແກຣນ, ຍີ່​ຫໍ້​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ທີ່​ປະກາດ​ຖອນ​ຕົວ​ອອກ​ຈາກ​ຕະຫຼາດຣັດ​ເຊຍ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ 1,3 ຕື້​ຫາ 1,5 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ. ການສູນເສຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີນ 2 ຕື້ໂດລາຖ້າການສູນເສຍຈາກການລະງັບການດໍາເນີນງານໃນປີທີ່ຜ່ານມາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນລວມ.

ສະຖິຕິຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Yale ໃນສະຫະລັດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 1,000 ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ລວມທັງ Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's ແລະ Starbucks. ແລະອື່ນໆ ແລະຮ້ານອາຫານຍັກໃຫຍ່.

ນອກ​ນີ້, ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ນີ້, ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ປະ​ເທດ G7 ພວມ​ປຶກສາ​ຫາລື​ກ່ຽວ​ກັບ​ມາດ​ຕະການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ຕໍ່ຣັດ​ເຊຍ ​ແລະ ຮັບຮອງ​ເອົາ​ມາດ​ຕະການ​ເກືອດ​ຫ້າມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ.

ສິ້ນສຸດ