naujienos

Balandžio mėnesį eksportas iš Kinijos, skaičiuojant JAV doleriais, per metus išaugo 8,5 proc., o tai viršijo lūkesčius.

Antradienį, gegužės 9 d., Generalinė muitinės administracija paskelbė duomenis, rodančius, kad bendras Kinijos importas ir eksportas balandį pasiekė 500,63 mlrd. USD, o tai reiškia 1,1% padidėjimą. Tiksliau, eksportas sudarė 295,42 mlrd. USD, išaugo 8,5 proc., o importas siekė 205,21 mlrd. USD, o tai rodo 7,9 proc. Todėl prekybos perteklius išaugo 82,3%, siekdamas 90,21 mlrd.

Vertinant Kinijos juaniu, balandžio mėn. Kinijos importas ir eksportas sudarė 3,43 trilijonus ¥, ty 8,9 % daugiau. Tarp jų eksportas sudarė 2,02 trilijonus ¥, išaugo 16,8 %, o importas sudarė 1,41 trilijono ¥, sumažėjo 0,8 %. Todėl prekybos perteklius išaugo 96,5 % ir pasiekė 618,44 mlrd. ¥.

Finansų analitikai teigia, kad ir toliau teigiamas eksporto augimas balandžio mėn., palyginti su 2012 m., gali būti siejamas su žemu baziniu efektu.

2022 m. balandžio mėn. Šanchajuje ir kitose vietovėse buvo užfiksuotas didžiausias COVID-19 atvejų skaičius, todėl eksporto bazė gerokai sumažėjo. Šis žemas bazinis efektas labiausiai prisidėjo prie teigiamo eksporto augimo balandžio mėn. Tačiau, palyginti su mėnesiu, 6,4 % eksporto augimo tempas buvo žymiai mažesnis nei įprastas sezoninis svyravimų lygis, o tai rodo santykinai silpną faktinį mėnesio eksporto tempą, atitinkantį pasaulinę prekybos lėtėjimo tendenciją.

Analizuojant pagrindines žaliavas, automobilių ir laivų eksportas turėjo didelę įtaką balandžio mėn. užsienio prekybos rezultatams. Remiantis skaičiavimais Kinijos juaniais, automobilių (įskaitant važiuokles) eksporto vertė per metus išaugo 195,7%, o laivų eksportas – 79,2%.

Kalbant apie prekybos partnerius, šalių ir regionų, kurių bendras metinis prekybos vertės augimas sausio–balandžio mėnesiais sumažėjo iki penkių, palyginti su praėjusiu mėnesiu, mažėjimo tempui mažėjant.

Eksportas į ASEAN ir Europos Sąjungą auga, o į JAV ir Japoniją mažėja.

Muitinės duomenimis, balandį tarp trijų didžiausių eksporto rinkų Kinijos eksportas į ASEAN, skaičiuojant JAV doleriais, per metus išaugo 4,5%, eksportas į Europos Sąjungą padidėjo 3,9%, o eksportas į JAV sumažėjo. 6,5 proc.

Per pirmuosius keturis metų mėnesius ASEAN išliko didžiausia Kinijos prekybos partnere, dvišalė prekyba siekė 2,09 trilijonus ¥, o tai reiškia 13,9 % augimą ir sudarė 15,7 % visos Kinijos užsienio prekybos vertės. Konkrečiai, eksportas į ASEAN sudarė 1,27 trilijonus ¥, išaugo 24,1 %, o importas iš ASEAN siekė 820,03 mlrd. ¥ ir išaugo 1,1 %. Todėl prekybos su ASEAN perteklius išaugo 111,4 % ir pasiekė 451,55 mlrd. ¥.

Europos Sąjunga buvo antra pagal dydį Kinijos prekybos partnerė, o dvišalė prekyba siekia 1,8 trilijonus ¥, išaugo 4,2 % ir sudaro 13,5 %. Konkrečiai kalbant, eksportas į Europos Sąjungą sudarė 1,17 trilijono ¥, išaugo 3,2 %, o importas iš Europos Sąjungos siekė 631,35 mlrd. ¥ ir išaugo 5,9 %. Dėl to prekybos su Europos Sąjunga perteklius išaugo 0,3 proc. ir pasiekė 541,46 mlrd. ¥.

„ASEAN ir toliau yra didžiausia Kinijos prekybos partnerė, o plėtra į ASEAN ir kitas besivystančias rinkas suteikia daugiau atsparumo Kinijos eksportui. Analitikai mano, kad Kinijos ir Europos ekonominiai ir prekybos santykiai rodo teigiamą tendenciją, todėl ASEAN prekybos santykiai yra tvirta užsienio prekybos atrama, o tai rodo galimą augimą ateityje.

Pažymėtina, kad Kinijos eksportas į Rusiją per metus išaugo 153,1 %, o tai reiškia du mėnesius iš eilės triženklį augimą. Analitikai teigia, kad tai daugiausia dėl Rusijos importo iš Europos ir kitų regionų nukreipimo į Kiniją sustiprėjusių tarptautinių sankcijų fone.

Tačiau analitikai perspėja, kad nors Kinijos užsienio prekyba pastaruoju metu rodė netikėtą augimą, greičiausiai tai siejama su neįvykusių užsakymų suvirškinimu praėjusių metų ketvirtajame ketvirtyje. Atsižvelgiant į pastaruoju metu labai sumažėjusį eksportą iš kaimyninių šalių, tokių kaip Pietų Korėja ir Vietnamas, bendra pasaulinės išorės paklausos padėtis išlieka sudėtinga, o tai rodo, kad Kinijos užsienio prekybai vis dar kyla rimtų iššūkių.

Automobilių ir laivų eksporto šuolis

Iš pagrindinių eksporto prekių, JAV doleriais, automobilių (įskaitant važiuokles) eksporto vertė balandį padidėjo 195,7 proc., o laivų eksportas – 79,2 proc. Be to, dėklų, krepšių ir panašios taros eksportas išaugo 36,8%.

Rinka plačiai pastebėjo, kad automobilių eksportas balandį išlaikė spartų augimo tempą. Duomenys rodo, kad nuo sausio iki balandžio automobilių (įskaitant važiuokles) eksporto vertė per metus išaugo 120,3 proc. Institucijų skaičiavimais, automobilių (įskaitant važiuokles) eksporto vertė balandį, palyginti su 2012 m., padidėjo 195,7 proc.

Šiuo metu pramonė ir toliau optimistiškai vertina Kinijos automobilių eksporto perspektyvas. Kinijos automobilių gamintojų asociacija prognozuoja, kad šiais metais vidaus automobilių eksportas pasieks 4 mln. Be to, kai kurie analitikai mano, kad Kinija šiais metais greičiausiai pralenks Japoniją ir taps didžiausia pasaulyje automobilių eksportuotoja.

Nacionalinės keleivinių transporto priemonių rinkos informacijos jungtinės konferencijos generalinis sekretorius Cui Dongshu pareiškė, kad Kinijos automobilių eksporto rinka per pastaruosius dvejus metus stipriai augo. Eksporto augimą daugiausia lėmė išaugęs naujų energetinių transporto priemonių eksportas, kurio eksporto apimtis ir vidutinė kaina labai išaugo.

„Remiantis Kinijos automobilių eksporto į užsienio rinkas stebėjimu 2023 m., eksportas į pagrindines šalis smarkiai išaugo. Nors eksportas į pietinį pusrutulį sumažėjo, eksportas į išsivysčiusias šalis parodė aukštos kokybės augimą, o tai rodo, kad automobilių eksportas apskritai yra teigiamas.

Jungtinės Valstijos yra trečia pagal dydį Kinijos prekybos partnerė, o dvišalė prekyba siekia 1,5 trilijono ¥, mažėja 4,2 % ir sudaro 11,2 %. Tiksliau, eksportas į JAV sudarė 1,09 trilijonus ¥, sumažėjo 7,5 %, o importas iš Jungtinių Valstijų siekė 410,06 mlrd. ¥ ir išaugo 5,8 %. Todėl prekybos su JAV perteklius sumažėjo 14,1 % ir pasiekė 676,89 mlrd. ¥. Vertinant JAV doleriais, balandžio mėnesį Kinijos eksportas į JAV sumažėjo 6,5%, o importas iš JAV sumažėjo 3,1%.

Japonija yra ketvirta pagal dydį Kinijos prekybos partnerė, dvišalė prekyba siekia 731,66 mlrd. ¥, smuko 2,6 % ir sudaro 5,5 %. Tiksliau, eksportas į Japoniją sudarė 375,24 mlrd. jenų ir išaugo 8,7 proc., o importas iš Japonijos siekė 356,42 mlrd. jenų ir sumažėjo 12,1 proc. Todėl prekybos su Japonija perteklius sudarė 18,82 mlrd. jenų, palyginti su 60,44 mlrd. jenų prekybos deficitu per tą patį praėjusių metų laikotarpį.

Per tą patį laikotarpį bendras Kinijos importas ir eksportas į juostos ir kelių iniciatyvos (BRI) šalis siekė 4,61 trilijono ¥ ir išaugo 16%. Tarp jų eksportas sudarė 2,76 trilijonus ¥, išaugo 26 %, o importas siekė 1,85 trilijonus ¥ ir išaugo 3,8 %. Konkrečiai, prekyba su Centrinės Azijos šalimis, tokiomis kaip Kazachstanas, ir Vakarų Azijos bei Šiaurės Afrikos šalimis, tokiomis kaip Saudo Arabija, išaugo atitinkamai 37,4% ir 9,6%.

Cui Dongshu taip pat paaiškino, kad šiuo metu Europoje yra didelė naujų energetinių transporto priemonių paklausa, suteikianti puikias eksporto galimybes Kinijai. Tačiau reikia pažymėti, kad Kinijos vidaus naujų energijos prekių ženklų eksporto rinka labai svyruoja.

Tuo tarpu ličio baterijų ir saulės baterijų eksportas balandį toliau sparčiai augo, o tai atspindi Kinijos gamybos pramonės pertvarkos ir modernizavimo skatinamąjį poveikį eksportui.