NEWS

Aprily 28, 2023

CMA CGM, orinasa fahatelo lehibe indrindra eran-tany, dia namidy ny 50% ny tsatòkany ao amin'ny Logoper, mpitatitra kaontenera 5 ambony indrindra ao Rosia, tamin'ny 1 euro monja.

Ny mpivarotra dia Aleksandr Kakhidze, mpiara-miasa amin'ny CMA CGM eo an-toerana, mpandraharaha ary mpanatanteraka Rosiana Railway (RZD) taloha. Ny fepetran'ny varotra dia ahitana fa ny CMA CGM dia afaka miverina amin'ny orinasany any Rosia raha mamela ny fepetra.

Araka ny voalazan'ireo manam-pahaizana momba ny tsena Rosiana, ny CMA CGM dia tsy manana fomba hahazoana vidiny tsara amin'izao fotoana izao, satria ny mpivarotra izao dia tsy maintsy mandoa vola mba hialana amin'ny tsena "poizina".

Vao haingana ny governemanta Rosiana no namoaka didim-panjakana mitaky ny orinasa vahiny hivarotra ny fananany eo an-toerana tsy mihoatra ny antsasaky ny sandan'ny tsena alohan'ny handaozany an'i Rosia, ary hanome vola be amin'ny tetibola federaly.

CMA CGM dia nandray anjara tamin'ny Logoper tamin'ny Febroary 2018, volana vitsivitsy taorian'ny nanandraman'ireo orinasa roa ireo hahazo tsatòka mifehy ao amin'ny TransContainer, mpandraharaha lehibe indrindra amin'ny kaontenera ao Rosia, avy amin'ny RZD. Na izany aza, ny TransContainer dia namidy tamin'ny Delo goavam-be Rosiana fitaterana sy lozisialy.

Tamin'ny taon-dasa, CMA Terminals, orinasa seranan-tsambo eo ambanin'ny CMA CGM, dia nanao fifanarahana fifanakalozam-bola tamin'ny Global Ports mba hiala amin'ny tsenan'ny fitantanana terminal Rosiana.

CMA CGM dia nanambara fa ny orinasa dia nahavita ny fifampiraharahana farany tamin'ny 28 Desambra 2022, ary nampiato ny famandrihana vaovao rehetra mankany sy avy any Rosia nanomboka tamin'ny 1 martsa 2022, ary tsy handray anjara amin'ny hetsika ara-batana any Rosia intsony ny orinasa.

Tsara ny manamarika fa nanambara fifanarahana tamin'ny volana aogositra 2022 ihany koa ny Danoà goavam-be Maersk mba hivarotra ny tsatòkany 30,75% ao amin'ny Global Ports amin'ny tompona petrabola iray hafa, Delo Group, ilay mpandraharaha lehibe indrindra ao Rosia. Aorian'ny fivarotana dia tsy hiasa na hanana fananana any Rosia intsony i Maersk.

Tamin'ny 2022, Logoper dia nitondra TEUs mihoatra ny 120.000 ary nampitombo avo roa heny ny vola miditra ho 15 lavitrisa roubles, saingy tsy nanambara ny tombony.

Amin'ny 2021, ny tombom-bolan'ny Logoper dia ho 905 tapitrisa roubles. Logoper dia ao anatin'ny Vondrona FinInvest an'i Kakhidze, izay manana orinasa fandefasana entana (Panda Express Line) ary toeram-pitaterana fiaran-dalamby izay eo an-dalam-panamboarana eo akaikin'i Moskoa miaraka amin'ny fahaiza-mitantana 1 tapitrisa TEU.

Amin'ny 2026, FinInvest dia mikasa ny hanorina terminal sivy hafa manerana ny firenena, manomboka any Moskoa ka hatrany amin'ny Far East, miaraka amin'ny totalin'ny famolavolana 5 tapitrisa. Ity tambajotram-pitaterana entana 100 lavitrisa roubles (eo amin'ny 1,2 lavitrisa eo ho eo) ity dia antenaina hanampy an'i Rosia Ny fanondranana entana avy any Eoropa mankany Azia.

Orinasa maherin'ny 1000

Nanambara ny fialana amin'ny tsena Rosiana

Itamin'ny 21 Aprily, araka ny tatitra avy amin'ny Russia Today, nanapa-kevitra ny hiala amin'ny tsena Rosiana ny mpanamboatra bateria amerikana Duracell ary hampiato ny fandraharahana ao Rosia.

Ny mpitantana ny orinasa dia nanome baiko ny fampitsaharana ny fifanarahana rehetra misy ary ny fanafoanana ny famoriam-bola, hoy ny tatitra. Ny orinasa Duracell any Belzika dia nampiato ny fandefasana entana ho any Rosia.

Araka ny tatitra teo aloha, tamin'ny 6 aprily, dia neken'ny governemanta Rosiana ny orinasa ray aman-drenin'ny marika lamaody haingana Espaniola Zara ary hiala amin'ny tsena Rosiana amin'ny fomba ofisialy.

Inditex Group, orinasam-pivarotan-damba Espaniola, orinasan'ny marika lamaody haingana Zara, dia nilaza fa nahazo fankatoavana avy amin'ny governemanta Rosiana izy ireo mba hivarotra ny orinasany sy ny fananany rehetra any Rosia ary hiala amin'ny tsena Rosiana.

Ny varotra ao amin'ny tsena Rosiana dia mitentina 8,5% eo amin'ny varotra manerantany an'ny Inditex Group, ary manana fivarotana maherin'ny 500 manerana an'i Rosia. Fotoana fohy taorian'ny nipoaka ny ady Rosiana-Okrainiana tamin'ny Febroary tamin'ny taon-dasa, nakaton'ny Inditex ny fivarotany rehetra ao Rosia.

Tamin'ny voalohandohan'ny volana aprily, nanambara ihany koa ny goavan'ny taratasy finoa UPM fa hiala amin'ny tsena Rosiana amin'ny fomba ofisialy. Fividianana sy fitaterana hazo no tena asan'ny UPM any Rosia, misy mpiasa 800 eo ho eo. Na dia tsy dia avo loatra aza ny varotra UPM any Rosia, manodidina ny 10% amin'ny akora hazo novidin'ny foiben'ny Finnish dia ho avy any Rosia amin'ny 2021, taona talohan'ny nipoahan'ny fifandonana teo amin'i Rosia sy Okraina.

Ny Rosiana "Kommersant" dia nitatitra tamin'ny faha-6 fa hatramin'ny nipoahan'ny fifandonana Rosiana-Okraina, ireo marika ara-barotra vahiny izay nanambara ny fialany amin'ny tsena Rosiana dia niharan'ny fatiantoka tanteraka eo amin'ny 1,3 lavitrisa ka hatramin'ny 1,5 lavitrisa dolara amerikana. Mety hihoatra ny 2 lavitrisa dolara ny fatiantoka azon'ireo marika ireo raha toa ka tafiditra ao anatin'izany ny fatiantoka vokatry ny fampiatoana ny asa nandritra ny herintaona na mihoatra.

Ny antontan'isa avy amin'ny Oniversiten'i Yale any Etazonia dia mampiseho fa hatramin'ny nipoahan'ny fifandonana Rosia-Okraina dia orinasa maherin'ny 1000 no nanambara ny fialany amin'ny tsena Rosiana, anisan'izany ny Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's ary Starbucks, sns ary ny trano fisakafoanana goavam-be.

Fanampin'izany, nitatitra ny fampahalalam-baovao vahiny maromaro fa vao haingana, ireo tompon'andraikitra ao amin'ny firenena G7 dia niresaka momba ny sazy manamafy hevitra an'i Rosia sy ny fandrarana ny fanondranana an-tsokosoko an'i Rosia.

TAPITRA