вести

Априлскиот извоз од Кина порасна за 8,5% на годишно ниво во американски долари, надминувајќи ги очекувањата.

Во вторникот, 9-ти мај, Генералната царинска управа објави податоци кои покажуваат дека вкупниот увоз и извоз на Кина достигна 500,63 милијарди долари во април, што бележи зголемување од 1,1%. Поточно, извозот изнесува 295,42 милијарди долари, со пораст од 8,5%, додека увозот достигна 205,21 милијарди долари, што е одраз на пад од 7,9%. Следствено, трговскиот суфицит се зголеми за 82,3%, достигнувајќи 90,21 милијарди долари.

Во однос на кинескиот јуани, увозот и извозот на Кина за април изнесуваат 3,43 трилиони ¥, што претставува зголемување од 8,9%. Меѓу нив, извозот изнесува 2,02 трилиони ¥, со раст од 16,8%, додека увозот изнесува 1,41 трилиони ¥, со намалување од 0,8%. Следствено, трговскиот суфицит се зголеми за 96,5%, достигнувајќи 618,44 милијарди ¥.

Финансиските аналитичари сугерираат дека континуираниот позитивен раст на извозот од година во година во април може да се припише на нискиот базен ефект.

Во текот на април 2022 година, Шангај и другите области доживеаја врв на случаи на СОВИД-19, што резултираше со значително помала извозна база. Овој ниско основен ефект првенствено придонесе за позитивниот раст на извозот на годишно ниво во април. Сепак, месечната стапка на раст на извозот од 6,4% беше значително пониска од нормалното ниво на сезонски флуктуации, што укажува на релативно слаб реален извозен моментум за месецот, усогласувајќи се со глобалниот тренд на забавување на трговијата.

Анализирајќи ги клучните стоки, извозот на автомобили и бродови одигра значајна улога во поттикнувањето на перформансите на надворешнотрговската размена во април. Врз основа на пресметките во кинески јуани, вредноста на извозот на автомобили (вклучувајќи ги и шасиите) забележа раст од 195,7% на годишно ниво, додека извозот на бродови се зголеми за 79,2%.

Во однос на трговските партнери, бројот на земји и региони кои бележат пад на кумулативниот раст на трговската вредност на годишно ниво во периодот од јануари до април се намали на пет, во однос на претходниот месец, со стеснување на стапката на пад.

Извозот во АСЕАН и Европската унија покажува раст, додека тој во САД и Јапонија опаѓа.

Според податоците на царината, во април, меѓу првите три извозни пазари, извозот на Кина во АСЕАН пораснал за 4,5% на годишно ниво во американски долари, извозот во Европската унија се зголемил за 3,9%, додека извозот во САД се намалил за 6,5%.

Во текот на првите четири месеци од годината, АСЕАН остана најголемиот трговски партнер на Кина, со билатерална трговија која достигна 2,09 трилиони ¥, што претставува раст од 13,9% и претставува 15,7% од вкупната надворешно-трговска вредност на Кина. Поточно, извозот во АСЕАН изнесуваше 1,27 трилиони ¥, со раст од 24,1%, додека увозот од АСЕАН достигна 820,03 милијарди ¥, со раст од 1,1%. Следствено, трговскиот суфицит со АСЕАН се зголеми за 111,4%, достигнувајќи 451,55 милијарди ¥.

Европската унија е рангирана како втор најголем трговски партнер на Кина, со билатерална трговија која достигна 1,8 трилиони ¥, со раст од 4,2% и со 13,5%. Поточно, извозот во Европската унија изнесува 1,17 трилиони ¥, со раст од 3,2%, додека увозот од Европската унија достигна 631,35 милијарди ¥, со раст од 5,9%. Следствено, трговскиот суфицит со Европската унија се зголеми за 0,3%, достигнувајќи 541,46 милијарди ¥.

„АСЕАН продолжува да биде најголемиот трговски партнер на Кина, а проширувањето на АСЕАН и другите пазари во развој обезбедува поголема еластичност за кинескиот извоз“. Аналитичарите веруваат дека кинеско-европските економски и трговски односи покажуваат позитивен тренд, што ги прави трговските односи на АСЕАН солидна поддршка за надворешната трговија, што укажува на потенцијален иден раст.

Имено, извозот на Кина во Русија забележа значителен пораст на годишно ниво од 153,1% во април, што означува два последователни месеци троцифрен раст. Аналитичарите сугерираат дека ова главно се должи на тоа што Русија го пренасочува својот увоз од Европа и другите региони во Кина во услови на засилени меѓународни санкции.

Сепак, аналитичарите предупредуваат дека иако надворешната трговија на Кина неодамна покажа неочекуван раст, тоа веројатно се припишува на варењето на заостанатите нарачки од четвртиот квартал од претходната година. Со оглед на неодамнешниот значителен пад на извозот од соседните земји, како што се Јужна Кореја и Виетнам, севкупната глобална ситуација со надворешната побарувачка останува предизвикувачка, што укажува дека надворешната трговија на Кина сè уште се соочува со сериозни предизвици.

Наплив на извоз на автомобили и бродови

Меѓу клучните извозни артикли, во американски долари, извозната вредност на автомобили (вклучувајќи шасија) се зголеми за 195,7% во април, додека извозот на бродови порасна за 79,2%. Дополнително, извозот на футроли, вреќи и слични контејнери забележа раст од 36,8%.

Пазарот нашироко забележа дека извозот на автомобили одржуваше брза стапка на раст во април. Податоците покажуваат дека од јануари до април, извозната вредност на автомобили (вклучувајќи ги и шасиите) пораснала за 120,3% на годишно ниво. Според пресметките на институциите, извозната вредност на автомобили (вклучувајќи ги и шасиите) во април се зголемила за 195,7% на годишно ниво.

Во моментов, индустријата останува оптимист за изгледите за извоз на автомобили во Кина. Кинеската асоцијација на производители на автомобили предвидува дека домашниот извоз на автомобили ќе достигне 4 милиони возила оваа година. Понатаму, некои аналитичари веруваат дека Кина најверојатно ќе ја надмине Јапонија и ќе стане најголемиот светски извозник на автомобили оваа година.

Куи Донгшу, генерален секретар на Заедничката конференција на информациите за националниот пазар на патнички возила, изјави дека кинескиот пазар за извоз на автомобили покажа силен раст во изминатите две години. Растот на извозот главно е поттикнат од порастот на извозот на нови енергетски возила, кои забележаа значителен раст и во обемот на извозот и во просечната цена.

„Врз основа на следењето на извозот на автомобили на Кина на прекуокеанските пазари во 2023 година, извозот во големите земји покажа силен раст. Иако извозот на јужната хемисфера е намален, извозот во развиените земји покажа висококвалитетен раст, што укажува на севкупните позитивни перформанси за извозот на автомобили“.

Соединетите Американски Држави се рангирани како трет најголем трговски партнер на Кина, со билатерална трговија која достигна 1,5 трилиони ¥, опадна за 4,2% и со 11,2%. Поточно, извозот во Соединетите Држави изнесуваше 1,09 трилиони ¥, што бележи пад од 7,5%, додека увозот од САД достигна 410,06 милијарди ¥, со раст од 5,8%. Следствено, трговскиот суфицит со САД се намали за 14,1%, достигнувајќи 676,89 милијарди ¥. Во американски долари, извозот на Кина во САД се намали за 6,5% во април, додека увозот од САД се намали за 3,1%.

Јапонија е рангирана како четврти најголем трговски партнер на Кина, со билатерална трговија која достигна 731,66 милијарди ¥, опадна за 2,6% и со 5,5%. Поточно, извозот во Јапонија изнесува 375,24 милијарди ¥, со раст од 8,7%, додека увозот од Јапонија достигна 356,42 милијарди ¥, со пад од 12,1%. Следствено, трговскиот суфицит со Јапонија изнесуваше 18,82 милијарди ¥, во споредба со трговскиот дефицит од 60,44 милијарди ¥ во истиот период минатата година.

Во истиот период, вкупниот увоз и извоз на Кина со земјите долж Иницијативата „Појас и пат“ (БРИ) достигна 4,61 трилиони ¥, со раст од 16%. Меѓу нив, извозот изнесуваше 2,76 трилиони ¥, со раст од 26%, додека увозот достигна 1,85 трилиони ¥, со раст од 3,8%. Поточно, трговската размена со земјите од Централна Азија, како Казахстан и земјите од Западна Азија и Северна Африка, како Саудиска Арабија, е зголемена за 37,4% и 9,6%, соодветно.

Куи Донгшу дополнително објасни дека во моментов има значителна побарувачка за нови енергетски возила во Европа, што обезбедува одлични извозни можности за Кина. Сепак, треба да се забележи дека извозниот пазар за домашните нови енергетски брендови во Кина е предмет на значителни флуктуации.

Во меѓувреме, извозот на литиумски батерии и соларни панели продолжи да расте брзо во април, како одраз на ефектот на промоција на трансформацијата и надградбата на кинеската преработувачка индустрија на извозот.