28 април 2023 година
CMA CGM, третата по големина компанија за линиски превоз во светот, го продаде својот 50% удел во Логопер, топ 5 руски превозник на контејнери, за само 1 евро.
Продавачот е локалниот деловен партнер на CMA CGM, Александар Кахиџе, бизнисмен и поранешен директор на Руски железници (РЖД). Условите на продажбата вклучуваат дека CMA CGM може да се врати во својот бизнис во Русија доколку условите дозволуваат.
Според експертите на рускиот пазар, CMA CGM нема начин да добие добра цена во моментов, бидејќи продавачите сега треба да платат за да се откажат од „токсичен“ пазар.
Руската влада неодамна донесе декрет со кој се бара од странските компании да ги продаваат своите локални средства за не повеќе од половина од пазарната вредност пред да ја напуштат Русија и да даваат значителни финансиски придонеси во федералниот буџет.
CMA CGM зеде удел во Logoper во февруари 2018 година, неколку месеци откако двете компании се обидоа да купат контролен удел во TransContainer, најголемиот руски оператор за железнички контејнери, од RZD. Сепак, TransContainer на крајот беше продаден на локалниот руски транспортен и логистички гигант Дело.
Минатата година, CMA Terminals, пристаниште под CMA CGM, постигна договор за размена на акции со Global Ports за повлекување од рускиот пазар за ракување со терминали.
CMA CGM изјави дека компанијата ја завршила финалната трансакција на 28 декември 2022 година и ги суспендирала сите нови резервации до и од Русија веќе на 1 март 2022 година, а компанијата повеќе нема да учествува во никакви физички операции во Русија.
Вреди да се спомене дека данскиот поморски гигант Maersk, исто така, објави договор во август 2022 година да го продаде својот удел од 30,75% во Global Ports на друг акционер, Delo Group, најголемиот оператор со контејнерски бродови во Русија. По продажбата, Maersk повеќе нема да работи или поседува никакви средства во Русија.
Во 2022 година, Logoper транспортираше повеќе од 120.000 TEU и го удвои приходот на 15 милијарди рубљи, но не го објави профитот.
Во 2021 година, нето добивката на Логопер ќе биде 905 милиони рубли. Логопер е дел од FinInvest Group во сопственост на Кахиџе, чиј имот вклучува и компанија за превоз (Panda Express Line) и железнички контејнерски центар што е во изградба во близина на Москва со дизајниран капацитет за ракување од 1 милион TEU.
До 2026 година, FinInvest планира да изгради уште девет терминали низ целата земја, од Москва до Далечниот Исток, со вкупна пропусност на дизајнот од 5 милиони. Оваа товарна мрежа од 100 милијарди рубљи (околу 1,2 милијарди) се очекува да и помогне на Русија Извозот се пренасочува од Европа во Азија.
Повеќе од 1000 претпријатија
Најавено повлекување од рускиот пазар
IНа 21 април, според извештаите од Russia Today, американскиот производител на батерии Duracell одлучи да се повлече од рускиот пазар и да ги прекине своите деловни операции во Русија.
Раководството на компанијата нареди еднострано раскинување на сите постоечки договори и ликвидација на залихите, се вели во извештајот. Фабриката на Duracell во Белгија престана да испорачува производи во Русија.
Според претходните извештаи, на 6 април, матичната компанија на шпанскиот бренд за брза мода Зара е одобрена од руската влада и официјално ќе се повлече од рускиот пазар.
Шпанскиот моден малопродажен гигант Inditex Group, матичната компанија на брендот за брза мода Зара, соопшти дека добила одобрение од руската влада да го продаде целиот свој бизнис и имот во Русија и официјално да се повлече од рускиот пазар.
Продажбата на рускиот пазар сочинува околу 8,5% од глобалната продажба на Групацијата Inditex и има повеќе од 500 продавници низ Русија. Набргу по избивањето на руско-украинскиот конфликт во февруари минатата година, Inditex ги затвори сите свои продавници во Русија.
На почетокот на април и финскиот гигант за хартија UPM објави дека официјално ќе се повлече од рускиот пазар. Работата на УПМ во Русија е главно набавка и транспорт на дрва, со околу 800 вработени. Иако продажбата на UPM во Русија не е висока, околу 10% од дрвените суровини купени од неговото финско седиште ќе доаѓаат од Русија во 2021 година, годината пред да избие конфликтот меѓу Русија и Украина.
Рускиот „Комерсант“ на 6-ти објави дека од избувнувањето на руско-украинскиот конфликт, странските трговски брендови кои најавија повлекување од рускиот пазар претрпеа вкупна загуба од околу 1,3 до 1,5 милијарди американски долари. Загубите направени од овие брендови би можеле да надминат 2 милијарди долари ако се вклучат загубите од прекинот на работењето во текот на изминатата година или повеќе.
Статистиката на Универзитетот Јеил во САД покажува дека од избувнувањето на руско-украинскиот конфликт, повеќе од 1.000 компании најавија повлекување од рускиот пазар, вклучувајќи ги Форд, Рено, Ексон Мобил, Шел, Дојче банк, Мекдоналдс и Старбакс, итн и ресторански гиганти.
Покрај тоа, голем број странски медиуми објавија дека неодамна претставници на земјите од Г7 разговараат за зајакнување на концептот на санкциите против Русија и усвојување на речиси сеопфатна забрана за извоз на Русија.
КРАЈ
Време на објавување: Април-28-2023