വാർത്ത

2023 ജൂലൈ 5

Aവിദേശ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, കാനഡയിലെ ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോംഗ്‌ഷോർ ആൻഡ് വെയർഹൗസ് യൂണിയൻ (ILWU) ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയ മാരിടൈം എംപ്ലോയേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന് (BCMEA) ഔദ്യോഗികമായി 72 മണിക്കൂർ പണിമുടക്ക് നോട്ടീസ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇരുപാർട്ടികളും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടായ വിലപേശലിലെ തടസ്സമാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണം.

ജൂലൈ 1 മുതൽ, കാനഡയിലെ പല തുറമുഖങ്ങളിലും ഒരു വലിയ പണിമുടക്ക് അനുഭവപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

കാനഡയിലെ ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോംഗ്‌ഷോർ ആൻഡ് വെയർഹൗസ് യൂണിയൻ (ILWU) കനേഡിയൻ ലേബർ കോഡ് അനുസരിച്ച് ജൂലൈ 1 മുതൽ രാജ്യത്തെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ തുറമുഖങ്ങളിൽ സമരം ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടതായി അറിയിച്ചു. കരാർ ചർച്ചകളോടുള്ള അവരുടെ ആക്രമണാത്മക സമീപനത്തിൻ്റെ അടുത്ത ഘട്ടമാണിത്. ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയ മാരിടൈം എംപ്ലോയേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (ബിസിഎംഇഎ) ഔദ്യോഗികമായി 72 മണിക്കൂർ പണിമുടക്ക് നോട്ടീസ് ലഭിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു.

2023 ജൂലൈ 1 ന് കാനഡയിലെ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രാദേശിക സമയം രാവിലെ 8:00 മണിക്ക് പണിമുടക്ക് ആരംഭിക്കും. ഇതിനർത്ഥം കനേഡിയൻ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ ഭൂരിഭാഗം തുറമുഖങ്ങളിലും തടസ്സങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുമെന്നാണ്.

കാനഡയിലെ ആദ്യത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വലിയ തുറമുഖങ്ങളായ വാൻകൂവർ തുറമുഖവും പ്രിൻസ് റൂപ്പർട്ട് തുറമുഖവും രണ്ട് വലിയ ഗേറ്റ്‌വേകളാണ് ബാധിച്ച പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഈ തുറമുഖങ്ങൾ ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള പ്രധാന കവാടങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

കനേഡിയൻ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 90% വാൻകൂവർ തുറമുഖത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നതെന്നും യുഎസ് ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി ചരക്കുകളുടെ ഏകദേശം 15% പ്രതിവർഷം തുറമുഖം വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്നും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

കാനഡയിലെ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങൾ ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 225 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ചരക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. കൊണ്ടുപോകുന്ന ഇനങ്ങളിൽ വസ്ത്രങ്ങൾ മുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ വരെ ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി ഉൾപ്പെടുന്നു.

സാധ്യതയുള്ള പണിമുടക്ക് നടപടി കാനഡയുടെ വിതരണ ശൃംഖലയെയും ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ ചരക്കുകളുടെ ഒഴുക്കിനെയും ബാധിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകളും ആശങ്കകളും ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയ പ്രീമിയർ ഡേവിഡ് എബി തങ്ങളുടെ തുറമുഖങ്ങളിൽ പണിമുടക്കിൻ്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. പണപ്പെരുപ്പവും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളും കാരണം പാൻഡെമിക്കിലുടനീളം പ്രവിശ്യ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവ് അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണെന്നും ഒരു പണിമുടക്ക് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഇത് താമസക്കാർക്ക് താങ്ങാനാകുന്നില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, കനേഡിയൻ തൊഴിൽ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ധാന്യ കയറ്റുമതിയെ സമരം ബാധിക്കരുത്. ക്രൂയിസ് കപ്പലുകൾക്ക് സേവനം തുടർന്നും നൽകുമെന്നും BCMEA സൂചിപ്പിച്ചു. ഇതിനർത്ഥം പണിമുടക്ക് പ്രധാനമായും കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമെന്നാണ്.
ഇരുകൂട്ടർക്കും പുതിയ ധാരണയിലെത്താൻ കഴിയാത്തതാണ് സമരത്തിന് കാരണം

ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി മുതൽ, 2023 മാർച്ച് 31-ന് കാലഹരണപ്പെട്ട വ്യവസായ വ്യാപകമായ കൂട്ടായ കരാർ പുതുക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, ILWU കാനഡയും ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയ മാരിടൈം എംപ്ലോയേഴ്‌സ് അസോസിയേഷനും (BCMEA) തമ്മിൽ സൗജന്യ കൂട്ടായ വിലപേശൽ പ്രക്രിയ നടക്കുന്നുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കരാർ കാലഹരണപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, പുതിയ കരാറിലെത്താൻ ഇരുകക്ഷികൾക്കും കഴിഞ്ഞില്ല.

ഇതിന് മുമ്പ്, ഇരു പാർട്ടികളും ജൂൺ 21 ന് അവസാനിച്ച കൂളിംഗ് ഓഫ് പിരീഡിലായിരുന്നു. ഇക്കാലയളവിൽ യൂണിയൻ അംഗങ്ങൾ 99.24 ശതമാനം പേർ ഈ മാസം നടത്താനിരുന്ന സമരത്തിന് അനുകൂലമായി വോട്ട് ചെയ്തു.

കനേഡിയൻ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് പോർട്ടുകളിലെ 7,400-ലധികം ഡോക്ക് വർക്കർമാരെയും ഫോർമാൻമാരെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ലോംഗ്‌ഷോർ ലോക്കൽസുമായും മറ്റൊന്ന് ലോക്കൽ 514 ഷിപ്പ് ആൻഡ് ഡോക്ക് ഫോർമാൻമാരുമായും രണ്ട് തീരദേശ കൂട്ടായ കരാറുകൾ മുൻ ചർച്ചകളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. ഈ കരാറുകൾ വേതനം, ആനുകൂല്യങ്ങൾ, ജോലി സമയം, തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ 49 സ്വകാര്യമേഖലയിലെ വാട്ടർഫ്രണ്ട് തൊഴിലുടമകളെയും ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും ബിസിഎംഇഎ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

പണിമുടക്ക് നോട്ടീസിന് മറുപടിയായി, കനേഡിയൻ തൊഴിൽ മന്ത്രി സീമസ് ഒ റീഗനും ഗതാഗത മന്ത്രി ഒമർ അൽഗാബ്രയും ചർച്ചകളിലൂടെ ഒരു കരാറിലെത്തേണ്ടതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്ന സംയുക്ത പ്രസ്താവന പുറപ്പെടുവിച്ചു.

“വിലപേശൽ മേശയിലേക്ക് മടങ്ങാനും ഒരു കരാറിനായി ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനും ഞങ്ങൾ എല്ലാ കക്ഷികളെയും ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. അതാണ് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം," സംയുക്ത പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

2023 മാർച്ച് 28 മുതൽ, ILWU കാനഡ സമർപ്പിച്ച തർക്ക നോട്ടീസ് ലഭിച്ചതിന് ശേഷം BCMEA യും ILWU കാനഡയും മധ്യസ്ഥതയിലും അനുരഞ്ജന ശ്രമങ്ങളിലും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്.

ആത്മാർത്ഥമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വെച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ന്യായമായ ഒരു കരാറിലെത്തുന്നതിൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്നും BCMEA വാദിക്കുന്നു. പണിമുടക്ക് നോട്ടീസ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കനേഡിയൻമാർക്ക് തുറമുഖ സ്ഥിരതയും തടസ്സമില്ലാത്ത ചരക്ക് പ്രവാഹവും ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു സമതുലിതമായ കരാർ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഫെഡറൽ മധ്യസ്ഥ പ്രക്രിയയിലൂടെ ചർച്ചകൾ തുടരാനുള്ള സന്നദ്ധത BCMEA പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

മറുവശത്ത്, തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നേടിയെടുക്കാൻ ന്യായമായ ഒരു ഉടമ്പടി തേടുകയാണെന്ന് ILWU കാനഡ പ്രസ്താവിച്ചു, അതിൽ ഔട്ട്‌സോഴ്‌സിംഗ് വഴി തൊഴിൽ ചോർച്ച തടയുക, പോർട്ട് ഓട്ടോമേഷൻ്റെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ഡോക്ക് വർക്കർമാരെ സംരക്ഷിക്കുക, ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പത്തിൻ്റെയും ഉയരുന്ന ജീവിതത്തിൻ്റെയും ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് അവരെ സംരക്ഷിക്കുക. ചെലവുകൾ.

പാൻഡെമിക് സമയത്ത് ഡോക്ക് വർക്കർമാരുടെ സംഭാവനകൾ യൂണിയൻ എടുത്തുകാണിക്കുകയും BCMEA യുടെ ഇളവ് ആവശ്യങ്ങളിൽ നിരാശ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. “ബിസിഎംഇഎയും അതിൻ്റെ അംഗ തൊഴിലുടമകളും പ്രധാന വിഷയങ്ങളിൽ ചർച്ച നടത്താൻ വിസമ്മതിച്ചു,” ILWU കാനഡ അവരുടെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

ഡോക്ക് വർക്കർമാരുടെ അവകാശങ്ങളും വ്യവസ്ഥകളും മാനിച്ച് തർക്കം പരിഹരിക്കുന്നതിന് എല്ലാ ഇളവുകളും ഉപേക്ഷിക്കാനും യഥാർത്ഥ ചർച്ചകളിൽ ഏർപ്പെടാനും യൂണിയൻ BCMEA യോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, സമീപകാല പണിമുടക്കിന് ആഴ്‌ചകൾക്ക് മുമ്പ്, യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ ILWU, പസഫിക് മാരിടൈം അസോസിയേഷൻ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന പോർട്ട് ടെർമിനൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായി ഒരു പുതിയ തൊഴിൽ കരാറിൽ ഒരു പ്രാഥമിക കരാറിലെത്തി, ഒരു വർഷത്തെ ചർച്ചകൾ അവസാനിപ്പിച്ചു. പോർട്ട് ടെർമിനൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇത് കാര്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി.

കടൽ തൊഴിലുടമകളും തുറമുഖ തൊഴിലാളികളും തമ്മിലുള്ള കരാറുകൾ സാധാരണയായി "കഠിനമായ വിലപേശൽ" ഉൾപ്പെടുന്ന ദീർഘകാല കരാറുകളാണെന്ന് വാൻകൂവറിലെ ഒരു ഗതാഗത സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനമായ Davies Transportation Consulting Inc. യുടെ തലവൻ ഫിലിപ്പ് ഡേവീസ് പ്രസ്താവിച്ചു.

ചർച്ചകൾ വിജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ, തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ സമ്പൂർണ പണിമുടക്കിന് പുറമെ യൂണിയന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഡേവിസ് സൂചിപ്പിച്ചു. "അവർക്ക് ഒരു ടെർമിനലിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്താം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഷിഫ്റ്റിന് ആവശ്യമായ തൊഴിലാളികളെ നൽകാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞേക്കില്ല."

"തീർച്ചയായും, തൊഴിലുടമയുടെ പ്രതികരണം യൂണിയൻ പൂട്ടുകയും ടെർമിനൽ അടച്ചുപൂട്ടുകയും ചെയ്യാം, അവയിലൊന്ന് സംഭവിക്കാം."

സാധ്യതയുള്ള പണിമുടക്ക് കനേഡിയൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്ന് മാത്രമല്ല, ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുമെന്നും ഒരു ട്രേഡ് അനലിസ്റ്റ് പ്രകടിപ്പിച്ചു.