мэдээ

Дөрөвдүгээр сард Хятадаас гаргасан экспорт ам.доллараар тооцвол өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 8.5%-иар өссөн нь хүлээлтээс давсан байна.

5-р сарын 9-ний мягмар гарагт Гаалийн ерөнхий газар нийтэлсэн тоо баримтад дурдсанаар, 4-р сард Хятадын импорт экспортын нийт хэмжээ 500 тэрбум 630 сая долларт хүрч, 1,1%-иар өссөн байна. Тодруулбал, экспорт 295.42 тэрбум ам.доллар болж, 8.5%-иар өссөн бол импорт 205.21 тэрбум ам.долларт хүрч, 7.9%-иар буурсан байна. Улмаар гадаад худалдааны ашиг 82.3%-иар тэлж, 90.21 тэрбум ам.долларт хүрсэн байна.

Хятадын юанийн хувьд дөрөвдүгээр сарын байдлаар Хятадын импорт экспортын хэмжээ 3.43 их наяд ¥-д хүрч, 8.9%-иар өссөн байна. Эдгээрээс экспорт 2.02 их наяд ¥ болж, 16.8%-иар өссөн бол импорт 1.41 их наяд ¥ болж, 0.8%-иар буурсан байна. Улмаар гадаад худалдааны ашиг 96.5%-иар тэлж, 618.44 тэрбум ¥-д хүрсэн байна.

Дөрөвдүгээр сард экспортын эерэг өсөлт үргэлжилсэн нь суурь нөлөө багатай холбоотой гэж санхүүгийн шинжээчид үзэж байна.

2022 оны 4-р сард Шанхай болон бусад бүс нутагт COVID-19-ийн тохиолдол дээд цэгтээ хүрсэн нь экспортын суурь багассан. Энэ бага суурь нөлөө нь дөрөвдүгээр сард экспортын жилийн эерэг өсөлтөд голлон нөлөөлсөн. Гэсэн хэдий ч экспортын өсөлтийн хурд нь сарын 6.4%-тай байгаа нь улирлын хэвийн хэлбэлзлийн түвшнээс мэдэгдэхүйц доогуур байгаа нь энэ сард экспортын бодит эрч хүч харьцангуй сул байгааг харуулж байгаа нь дэлхийн худалдаа удааширч буй хандлагатай нийцэж байна.

Гол нэрийн бараа бүтээгдэхүүнд дүн шинжилгээ хийхэд 4-р сарын гадаад худалдааны гүйцэтгэлд автомашин, хөлөг онгоцны экспорт чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Хятадын юаниар хийсэн тооцоонд үндэслэн автомашины экспортын үнэ (явах эд ангиудыг оруулаад) өмнөх оны мөн үеэс 195.7%-иар өссөн бол хөлөг онгоцны экспорт 79.2%-иар өссөн байна.

Худалдааны түншүүдийн хувьд 1-4-р сарын хооронд худалдааны үнийн дүнгийн жилийн нийт өсөлт буурсан улс орон, бүс нутгийн тоо өмнөх сарынхаас тав болж буурч, бууралтын хурд буурсан байна.

АСЕАН болон Европын Холбооны орнуудад хийсэн экспорт өсөлттэй байгаа бол АНУ, Япон руу экспорт буурч байна.

Гаалийн мэдээгээр, 4-р сард экспортын эхний 3 зах зээлийн тоонд багтсан Хятадын АСЕАН-ы экспорт өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс ам.доллараар тооцвол 4.5%-иар өсч, Европын холбоо руу хийсэн экспорт 3.9%-иар өсч, АНУ-д хийсэн экспорт буурсан байна. 6.5%-иар.

Оны эхний дөрвөн сарын хугацаанд АСЕАН нь Хятадын хамгийн том худалдааны түнш хэвээр байж, хоёр талын худалдаа 2.09 их наяд ¥-д хүрч, 13.9%-иар өсч, Хятадын гадаад худалдааны нийт үнийн дүнгийн 15.7%-ийг эзэлж байна. Тодруулбал, АСЕАН-ы экспорт 1.27 их наяд ¥ болж, 24.1%-иар өссөн бол АСЕАН-ы импорт 820.03 тэрбум ¥-д хүрч, 1.1%-иар өссөн байна. Үүний үр дүнд АСЕАН-тай хийсэн худалдааны ашиг 111.4%-иар тэлж, 451.55 тэрбум ¥-д хүрчээ.

Европын холбоо нь Хятадын хоёр дахь том худалдааны түнш болж, хоёр талын худалдаа 1,8 их наяд ¥-д хүрч, 4,2%-иар өсч, 13,5%-ийг эзэлжээ. Тодруулбал, Европын Холбооны экспорт 1.17 их наяд ¥ болж, 3.2%-иар өссөн бол Европын Холбооноос хийсэн импорт 5.9%-иар өсч 631.35 тэрбум ¥-д хүрчээ. Улмаар Европын Холбоотой хийсэн худалдааны ашиг 0.3%-иар тэлж, 541.46 тэрбум ¥-д хүрсэн байна.

"АСЕАН нь Хятадын хамгийн том худалдааны түнш хэвээр байгаа бөгөөд АСЕАН болон бусад хөгжиж буй зах зээлд өргөжин тэлэх нь Хятадын экспортыг илүү уян хатан болгож байна." Хятад, Европын эдийн засаг худалдааны харилцаа эерэг хандлагатай байгаа нь АСЕАН-ы худалдааны харилцаа нь гадаад худалдаанд тууштай дэмжлэг болж, ирээдүйд өсөх боломжтой гэж шинжээчид үзэж байна.

Дашрамд дурдахад, БНХАУ-аас ОХУ-д хийсэн экспорт дөрөвдүгээр сард өмнөх оны мөн үеэс 153.1%-иар өссөн нь хоёр сар дараалан гурван оронтой тоогоор өссөн үзүүлэлт болсон байна. Олон улсын хориг арга хэмжээ эрчимжиж байгаатай холбогдуулан Орос улс Европ болон бусад бүс нутгаас импортлох бараагаа Хятад руу шилжүүлж байгаатай холбоотой гэж шинжээчид үзэж байна.

Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед Хятадын гадаад худалдаа гэнэтийн өсөлттэй байгаа ч өмнөх оны дөрөвдүгээр улирлын хоцрогдсон захиалгын хэмжээ багассантай холбоотой гэж шинжээчид анхааруулж байна. Сүүлийн үед Өмнөд Солонгос, Вьетнам зэрэг хөрш зэргэлдээ орнуудын экспортын хэмжээ мэдэгдэхүйц буурч байгааг харгалзан үзвэл, дэлхийн нийт гадаад эрэлтийн нөхцөл байдал хүндрэлтэй хэвээр байгаа нь Хятадын гадаад худалдаа хүнд сорилттой хэвээр байгааг харуулж байна.

Автомашин болон усан онгоцны экспортын өсөлт

Экспортын гол нэрийн барааг ам.доллараар тооцвол автомашины экспортын үнэ (явах эд ангиудыг оруулаад) дөрөвдүгээр сард 195.7%-иар өссөн бол хөлөг онгоцны экспорт 79.2%-иар өссөн байна. Түүнчлэн хайрцаг, уут, түүнтэй адилтгах савны экспорт 36.8%-иар өссөн байна.

Дөрөвдүгээр сард автомашины экспорт хурдацтай өсөлттэй байгааг зах зээл өргөнөөр тэмдэглэж байна. 1-р сараас 4-р сарын хооронд автомашины экспортын үнэ (явдаг эд ангиудыг оруулаад) өмнөх оны мөн үеэс 120.3%-иар өссөн үзүүлэлт гарчээ. Байгууллагуудын тооцоогоор автомашины экспортын үнэ (явдаг эд ангиудыг оруулаад) өнгөрсөн дөрөвдүгээр сард өмнөх оны мөн үеэс 195.7%-иар өссөн байна.

Одоогоор тус салбарынхан Хятадын автомашины экспортын хэтийн төлөвийг өөдрөгөөр харж байна. Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооноос энэ онд дотоодын автомашины экспорт 4 саяд хүрнэ гэж таамаглаж байна. Цаашилбал, энэ онд Хятад улс Японыг гүйцэж, дэлхийн хамгийн том автомашин экспортлогч болох магадлалтай гэж зарим шинжээч үзэж байна.

Үндэсний суудлын автомашины зах зээлийн мэдээллийн нэгдсэн хурлын ерөнхий нарийн бичгийн дарга Цүй Дүншү хэлэхдээ, сүүлийн хоёр жилд Хятадын автомашины экспортын зах зээл эрчимтэй хөгжиж байна. Экспортын өсөлтөд экспортын хэмжээ болон дундаж үнийн аль алинд нь мэдэгдэхүйц өсөлт ажиглагдсан шинэ эрчим хүчний автомашины экспортын өсөлт голлон нөлөөлсөн.

“2023 онд БНХАУ-аас гадаад зах зээлд гаргах автомашины экспортын хяналтад үндэслэн томоохон орнуудад экспортлох хэмжээ өндөр өсөлттэй байна. Дэлхийн бөмбөрцгийн өмнөд хагас руу экспортлох хэмжээ буурсан ч өндөр хөгжилтэй орнуудад хийсэн экспорт өндөр чанартай өсөлттэй байгаа нь автомашины экспортын нийт үзүүлэлт эерэг байгааг харуулж байна.”

Хоёр талын худалдаа 1.5 их наяд ¥-д хүрч, 4.2%-иар буурч, 11.2%-ийг эзэлж, АНУ нь Хятадын худалдааны 3-р том түнш болж байна. Тодруулбал, АНУ-д хийсэн экспорт 7.5%-иар буурч, 1.09 их наяд ¥ болсон бол АНУ-аас хийсэн импорт 5.8%-иар өсч 410.06 тэрбум ¥-д хүрчээ. Үүний үр дүнд АНУ-тай хийсэн худалдааны ашиг 14.1%-иар буурч, 676.89 тэрбум ¥-д хүрчээ. Дөрөвдүгээр сард Хятадаас АНУ-д хийсэн экспортын хэмжээ 6.5%-иар буурсан бол АНУ-аас хийсэн импортын хэмжээ 3.1%-иар буурсан байна.

Япон улс Хятадын худалдааны дөрөв дэх том түнш болж, хоёр талын худалдаа 731 тэрбум 660 сая ¥-д хүрч, 2,6%-иар буурч, 5,5%-ийг эзэлж байна. Тодруулбал, Японд хийсэн экспорт 8.7%-иар өсч, 375.24 тэрбум ¥ болсон бол Японоос хийсэн импорт 356.42 тэрбум ¥-д хүрч, 12.1%-иар буурсан байна. Улмаар Японтой хийсэн худалдааны тэнцэл өнгөрсөн оны мөн үед 60,44 тэрбум ¥-ийн худалдааны алдагдалтай байсан бол 18,82 тэрбум ¥-д хүрсэн байна.

Мөн хугацаанд Хятад улс "Бүс ба Зам" санаачилга (BRI) дагуух орнуудтай хийсэн импорт экспортын нийт хэмжээ 4.61 их наяд ¥-д хүрч, 16%-иар өссөн байна. Эдгээрээс экспорт 2.76 их наяд ¥ болж, 26%-иар өссөн бол импорт 1.85 их наяд ¥-д хүрч, 3.8%-иар өссөн байна. Тодруулбал, Казахстан зэрэг Төв Азийн орнуудтай хийсэн худалдаа, Саудын Араб зэрэг Баруун Ази, Хойд Африкийн орнуудтай хийсэн худалдаа 37.4%, 9.6%-иар тус тус өссөн байна.

Цүй Дуншү цааш нь хэлэхдээ, одоогийн байдлаар Европт эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн эрэлт их байгаа нь Хятадад экспортлох маш сайн боломж олгож байна. Гэсэн хэдий ч Хятадын дотоодын шинэ эрчим хүчний брэндүүдийн экспортын зах зээл ихээхэн хэлбэлзэлтэй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үүний зэрэгцээ, 4-р сард лити батерей болон нарны зайн хавтангийн экспорт хурдацтай өссөөр байгаа нь Хятадын аж үйлдвэрийн салбарын өөрчлөлт, шинэчлэлийн экспортод үзүүлэх нөлөөг харуулж байна.