мэдээ

2023 оны долдугаар сарын 5

AГадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр, Канад дахь Олон улсын урт эрэг, агуулахын холбоо (ILWU) Британийн Колумбийн тэнгисийн ажил олгогчдын нийгэмлэгт (BCMEA) 72 цагийн ажил хаях тухай мэдэгдэл албан ёсоор гаргажээ. Үүний цаад шалтгаан нь хоёр намын хамтын хэлэлцээр гацаанд орсных юм.

Долдугаар сарын 1-нээс эхлэн Канадын хэд хэдэн боомтуудад томоохон ажил хаялт гарах төлөвтэй байна

Канад дахь Олон улсын урт эрэг, агуулахын холбоо (ILWU) нь Канадын Хөдөлмөрийн тухай хуулийн дагуу мэдэгдэл гаргаж, 7-р сарын 1-ээс эхлэн тус улсын баруун эргийн боомтуудад ажил хаялт эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа зарлав. Энэ бол тэдний гэрээний хэлэлцээрт түрэмгий хандах дараагийн алхам юм. Британийн Колумбийн тэнгисийн ажил олгогчдын холбоо (BCMEA) 72 цагийн ажил хаях тухай албан ёсны бичгээр мэдэгдлийг хүлээн авснаа баталжээ.

Канадын баруун эргийн боомтуудад 2023 оны 7-р сарын 1-ний өдөр орон нутгийн цагаар өглөөний 8:00 цагт ажил хаялт эхлэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь Канадын баруун эргийн ихэнх боомтуудад саатал гарна гэсэн үг.

Нөлөөлөлд өртсөн гол боомтууд нь Ванкуверын боомт ба Ханхүү Рупертийн боомт гэсэн хоёр том гарц багтаж байгаа бөгөөд эдгээр нь Канадын нэг, гурав дахь том боомт юм. Эдгээр портууд нь Ази руу гарах гол гарц болж байна.

Канадын худалдааны 90 орчим хувь нь Ванкуверын боомтоор дамждаг бөгөөд АНУ-ын импорт, экспортын барааны 15 орчим хувь нь жил бүр боомтоор дамждаг.

Канадын баруун эргийн боомтууд жил бүр бараг 225 тэрбум долларын бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэдэг. Тээвэрлэсэн эд зүйлсэд хувцас хунараас эхлээд электрон бараа, гэр ахуйн бараа зэрэг өргөн хэрэглээний бараа багтдаг.

Боломжит ажил хаялт нь Канадын ханган нийлүүлэлтийн сүлжээ, дотоодын болон олон улсын барааны урсгалд үзүүлэх нөлөөллийн талаар санаа зовж, түгшүүр төрүүлэв. Бритиш Колумбын Ерөнхий сайд Дэвид Эби ажил хаялт нь тэдний боомтуудад үзүүлж болзошгүй үр дагаварт гүнээ санаа зовж байгаагаа илэрхийлэв. Тэрээр хэлэхдээ, инфляци болон нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудлаас үүдэн тус муж тахал өвчний үед зардал нэмэгдэж байгаа бөгөөд ажил хаялт нь оршин суугчдын төлж чадахгүй зардлыг улам нэмэгдүүлж болзошгүй юм.

Гэсэн хэдий ч Канадын хөдөлмөрийн хуулийн дагуу ажил хаялтад үр тарианы тээвэрлэлт нөлөөлөх ёсгүй. MBCEA нь аялалын хөлөг онгоцуудад үргэлжлүүлэн үйлчилгээ үзүүлэх болно гэдгээ мөн дурджээ. Энэ нь ажил хаялт голчлон чингэлэг хөлөг онгоцонд чиглэнэ гэсэн үг.
Ажил хаях болсон шалтгаан нь хоёр тал шинэ тохиролцоонд хүрч чадаагүйтэй холбоотой

Энэ оны 2-р сараас хойш 2023 оны 3-р сарын 31-нд дуусгавар болсон салбарын хамтын гэрээг шинэчлэх оролдлого Канад ILWU болон Британийн Колумбийн Далайн Ажил олгогчдын Нийгэмлэг (BCMEA) хооронд үнэ төлбөргүй хамтын хэлэлцээр үргэлжилж байна. Гэсэн хэдий ч, Гэрээний хугацаа дууссанаас хойш хоёр тал шинэ тохиролцоонд хүрч чадахгүй байна.

Үүнээс өмнө хоёр нам 6-р сарын 21-нд дуусгавар болсон сэрүүцлийн үе байсан. Энэ хугацаанд үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүд энэ сард хийх ажил хаялтыг 99,24 хувийн саналаар дэмжсэн юм.

Өмнөх хэлэлцээнд Канадын баруун эргийн боомтуудын 7,400 гаруй усан онгоцны ажилтан, мастеруудыг төлөөлсөн Лонгшор нутгийн иргэд, нөгөө нь Локал 514 Ship & Dock Foremen нартай хоёр эргийн хамтын гэрээ байгуулсан. Эдгээр гэрээнд цалин хөлс, тэтгэмж, ажлын цаг, хөдөлмөр эрхлэлтийн нөхцөл гэх мэт янз бүрийн асуудлыг хамардаг.

BCMEA нь Бритиш Колумби дахь далайн эргийн 49 хувийн хэвшлийн ажил олгогч, операторуудыг төлөөлдөг.

Ажил хаялт зарласны хариуд Канадын Хөдөлмөрийн сайд Семус О'Реган, Тээврийн сайд Омар Алгабра нар хамтарсан мэдэгдэл хийж, хэлэлцээрээр тохиролцоонд хүрэхийн чухлыг онцолсон байна.

“Бид бүх талууд хэлэлцээрийн ширээний ард сууж, тохиролцоонд хүрэхийн төлөө хамтран ажиллахыг хүчтэй дэмжиж байна. Энэ бол яг одоо хамгийн чухал зүйл” гэж хамтарсан мэдэгдэлд дурджээ.

2023 оны 3-р сарын 28-ны өдрөөс хойш Канадын МБЭА болон Канадын ILWU нь Канадын ILWU-ээс ирүүлсэн маргааны мэдэгдлийг хүлээн авсны дараа эвлэрүүлэн зуучлах, эвлэрүүлэн зуучлах ажиллагааг явуулж байна.

МБӨЗО чин сэтгэлээсээ санал дэвшүүлж, шударга тохиролцоонд хүрэхэд ахиц дэвшил гаргахыг эрмэлзэж байна. Ажил хаялт зарласныг үл харгалзан MBCEA нь боомтын тогтвортой байдал, канадчуудын бараа бүтээгдэхүүний тасалдалгүй урсгалыг хангах тэнцвэртэй хэлэлцээрийг олохын тулд холбооны зуучлалын үйл явцаар дамжуулан хэлэлцээрийг үргэлжлүүлэхэд бэлэн байгаагаа илэрхийлж байна.

Нөгөөтэйгүүр, ILWU Canada нь аутсорсинг хийх замаар ажлын байрны элэгдлээс урьдчилан сэргийлэх, боомтын ажилчдыг боомтын автоматжуулалтын нөлөөллөөс хамгаалах, өндөр инфляци, амьдралын өсөлтийн нөлөөллөөс хамгаалах зэрэг зорилгодоо хүрэхийн тулд шударга тохиролцоонд хүрэхийг эрмэлзэж байгаагаа мэдэгдэв. зардал.

Тус холбоо нь тахлын үед усан онгоцны ажилчдын оруулсан хувь нэмрийг онцолж, BCMEA-ийн концессын шаардлагад сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлж байна. "BCMEA болон түүний гишүүн ажил олгогчид гол асуудлаар хэлэлцээр хийхээс татгалзсан" гэж Канад улсын ILWU мэдэгдэлдээ дурджээ.

Үйлдвэрчний эвлэл МБЭА-г бүх концессоос татгалзаж, боомтын ажилчдын эрх, нөхцлийг хүндэтгэн маргааныг шийдвэрлэхийн тулд жинхэнэ хэлэлцээр хийхийг уриалж байна.

Цаашилбал, саяхны ажил хаялтаас хэдхэн долоо хоногийн өмнө АНУ-ын баруун эрэг дэх ILWU нь Номхон далайн тэнгисийн нийгэмлэгийн төлөөлөлтэй боомтын терминалын операторуудтай шинэ хөдөлмөрийн гэрээний талаар урьдчилсан тохиролцоонд хүрч, нэг жилийн хэлэлцээ дуусгавар болсон. Энэ нь порт терминалын операторуудад ихээхэн нөлөөлсөн.

Ванкувер дахь Тээврийн эдийн засгийн чиглэлээр ажилладаг Davies Transportation Consulting Inc компанийн тэргүүн Филип Дэвис далайн ажил олгогчид болон боомтын ажилчдын хоорондын гэрээ нь ихэвчлэн "нэлээн хатуу хэлэлцээр" агуулсан урт хугацааны гэрээ юм гэж мэдэгдэв.

Хэлэлцээ амжилтгүй болбол боомтын үйл ажиллагааг тасалдуулахын тулд бүрэн хэмжээний ажил хаялт хийхээс гадна холбоонд хэд хэдэн сонголт байгааг Дэвис дурджээ. "Тэд терминалын үйл ажиллагааг тасалдуулж магадгүй, эсвэл тэд ээлжинд хангалттай ажиллах хүч нийлүүлэх боломжгүй байж магадгүй юм."

"Мэдээжийн хэрэг, ажил олгогчийн хариу үйлдэл нь үйлдвэрчний эвлэлийг түгжиж, терминалыг хаах явдал байж болох юм."

Боломжит ажил хаялт нь Канадын эдийн засагт чухал нөлөө үзүүлээд зогсохгүй дэлхийн эдийн засагт аймшигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй гэж худалдааны шинжээч хэлэв.