बातम्या

चीनमधून एप्रिलच्या निर्यातीत US डॉलरच्या तुलनेत वार्षिक 8.5% वाढ झाली आहे, जी अपेक्षेपेक्षा जास्त आहे.

मंगळवार, 9 मे रोजी, सीमाशुल्काच्या सामान्य प्रशासनाने डेटा जारी केला की चीनची एकूण आयात आणि निर्यात एप्रिलमध्ये $500.63 बिलियनवर पोहोचली, जी 1.1% वाढली आहे. विशेषत:, निर्यात 8.5% ने वाढून $295.42 अब्ज इतकी होती, तर आयात $205.21 बिलियनवर पोहोचली, जी 7.9% ची घसरण दर्शवते. परिणामी, व्यापार अधिशेष 82.3% वाढून $90.21 अब्ज पर्यंत पोहोचला.

चीनी युआनच्या संदर्भात, एप्रिलसाठी चीनची आयात आणि निर्यात एकूण ¥3.43 ट्रिलियन होती, जी 8.9% वाढ दर्शवते. यापैकी, निर्यात ¥2.02 ट्रिलियनची होती, 16.8% ने वाढली, तर आयात 0.8% ने कमी होऊन ¥1.41 ट्रिलियन इतकी होती. परिणामी, व्यापार अधिशेष 96.5% ने वाढला, ¥618.44 अब्ज पर्यंत पोहोचला.

आर्थिक विश्लेषकांनी सुचवले आहे की एप्रिलमध्ये सतत सकारात्मक निर्यात वाढीचे श्रेय कमी आधारभूत परिणामास दिले जाऊ शकते.

एप्रिल 2022 मध्ये, शांघाय आणि इतर भागात कोविड-19 प्रकरणांमध्ये कमालीचा अनुभव आला, परिणामी निर्यातीचा आधार लक्षणीयरीत्या कमी झाला. हा कमी आधारभूत परिणाम प्रामुख्याने एप्रिलमधील सकारात्मक वार्षिक निर्यात वाढीस कारणीभूत ठरला. तथापि, 6.4% चा महिना-दर-महिना निर्यात वाढीचा दर सामान्य हंगामी चढ-उतार पातळीपेक्षा लक्षणीयपणे कमी होता, जो या महिन्यासाठी तुलनेने कमकुवत वास्तविक निर्यात गती दर्शवितो, व्यापार मंद होण्याच्या जागतिक प्रवृत्तीशी संरेखित करतो.

प्रमुख वस्तूंचे विश्लेषण करताना, एप्रिलमधील विदेशी व्यापाराच्या कामगिरीला चालना देण्यात ऑटोमोबाईल्स आणि जहाजांच्या निर्यातीने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. चिनी युआनमधील गणनेच्या आधारे, ऑटोमोबाईल्सच्या निर्यात मूल्यात (चेसिससह) वर्ष-दर-वर्ष 195.7% वाढ झाली आहे, तर जहाज निर्यातीत 79.2% वाढ झाली आहे.

व्यापार भागीदारांच्या संदर्भात, जानेवारी ते एप्रिल या कालावधीत वर्ष-दर-वर्षीय व्यापार मूल्य वाढीमध्ये घसरण अनुभवणाऱ्या देशांची आणि प्रदेशांची संख्या मागील महिन्याच्या तुलनेत पाचपर्यंत कमी झाली आहे, घटीचा दर कमी झाला आहे.

आसियान आणि युरोपियन युनियनमधील निर्यात वाढ दर्शविते, तर युनायटेड स्टेट्स आणि जपानमधील निर्यात घसरते.

सीमाशुल्क डेटानुसार, एप्रिलमध्ये, प्रमुख तीन निर्यात बाजारांपैकी, आसियानमधील चीनची निर्यात यूएस डॉलरच्या तुलनेत वार्षिक 4.5% वाढली, युरोपियन युनियनची निर्यात 3.9% वाढली, तर युनायटेड स्टेट्समधील निर्यात कमी झाली. 6.5% ने.

वर्षाच्या पहिल्या चार महिन्यांत, ASEAN हा चीनचा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार राहिला, द्विपक्षीय व्यापार ¥2.09 ट्रिलियनपर्यंत पोहोचला, जो 13.9% ची वाढ दर्शवितो आणि चीनच्या एकूण विदेशी व्यापार मूल्याच्या 15.7% इतका आहे. विशेषत:, ASEAN मधील निर्यात ¥1.27 ट्रिलियन इतकी होती, 24.1% ने वाढली, तर ASEAN मधून आयात 1.1% ने वाढून ¥820.03 अब्ज पर्यंत पोहोचली. परिणामी, ASEAN सह व्यापार अधिशेष 111.4% ने वाढला, ¥451.55 अब्ज पर्यंत पोहोचला.

युरोपियन युनियनने चीनचा दुस-या क्रमांकाचा व्यापारी भागीदार म्हणून स्थान मिळवले, द्विपक्षीय व्यापार ¥1.8 ट्रिलियनपर्यंत पोहोचला, 4.2% ने वाढला आणि 13.5% झाला. विशेषतः, युरोपियन युनियनची निर्यात ¥1.17 ट्रिलियन इतकी होती, 3.2% ने वाढली, तर युरोपियन युनियनमधून आयात ¥631.35 अब्ज पर्यंत पोहोचली, जी 5.9% ने वाढली. परिणामी, युरोपियन युनियनसह व्यापार अधिशेष 0.3% ने वाढला, ¥541.46 अब्ज पर्यंत पोहोचला.

"आसियान हा चीनचा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार आहे आणि आसियान आणि इतर उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये विस्तार केल्याने चीनी निर्यातीसाठी अधिक लवचिकता मिळते." विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की चीन-युरोपीय आर्थिक आणि व्यापार संबंध सकारात्मक कल दर्शवित आहेत, ज्यामुळे आसियानचे व्यापारी संबंध परकीय व्यापारासाठी एक ठोस आधार बनत आहेत, संभाव्य भविष्यातील वाढ सूचित करतात.

उल्लेखनीय म्हणजे, चीनच्या रशियाला निर्यातीत एप्रिलमध्ये वर्षभरात 153.1% ची लक्षणीय वाढ झाली आहे, ज्याने सलग दोन महिने तिप्पट-अंकी वाढ नोंदवली आहे. विश्लेषकांनी असे सुचवले आहे की हे प्रामुख्याने रशियाने युरोप आणि इतर भागांमधून चीनकडे आयात केलेल्या तीव्र आंतरराष्ट्रीय निर्बंधांच्या पार्श्वभूमीवर पुनर्निर्देशित केले आहे.

तथापि, विश्लेषक सावध करतात की चीनच्या परकीय व्यापाराने अलीकडेच अनपेक्षित वाढ दर्शविली असली तरी, मागील वर्षाच्या चौथ्या तिमाहीतील अनुशेष ऑर्डरच्या पचनास कारणीभूत आहे. दक्षिण कोरिया आणि व्हिएतनाम सारख्या शेजारील देशांच्या निर्यातीत अलीकडील लक्षणीय घट लक्षात घेता, एकूणच जागतिक बाह्य मागणीची स्थिती आव्हानात्मक राहिली आहे, हे दर्शविते की चीनच्या परकीय व्यापाराला अजूनही गंभीर आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे.

ऑटोमोबाईल आणि जहाजांच्या निर्यातीत वाढ

प्रमुख निर्यात वस्तूंपैकी, यूएस डॉलरच्या दृष्टीने, ऑटोमोबाईल्सचे निर्यात मूल्य (चेसिससह) एप्रिलमध्ये 195.7% वाढले, तर जहाज निर्यात 79.2% वाढली. याव्यतिरिक्त, केस, पिशव्या आणि तत्सम कंटेनरच्या निर्यातीत 36.8% वाढ झाली आहे.

एप्रिलमध्ये ऑटोमोबाईल निर्यातीने वेगवान वाढीचा दर कायम ठेवल्याचे बाजाराने मोठ्या प्रमाणावर नोंदवले आहे. डेटा दर्शवितो की जानेवारी ते एप्रिल या कालावधीत ऑटोमोबाईल्सचे निर्यात मूल्य (चेसिससह) वार्षिक 120.3% वाढले. संस्थांच्या गणनेनुसार, ऑटोमोबाईल्सचे निर्यात मूल्य (चेसिससह) एप्रिलमध्ये वार्षिक 195.7% वाढले.

सध्या, उद्योग चीनच्या ऑटोमोबाईल निर्यात संभावनांबद्दल आशावादी आहे. चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सचा अंदाज आहे की देशांतर्गत ऑटोमोबाईल निर्यात यावर्षी 4 दशलक्ष वाहनांपर्यंत पोहोचेल. शिवाय, काही विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की चीन या वर्षी जपानला मागे टाकून जगातील सर्वात मोठा ऑटोमोबाईल निर्यातदार बनण्याची शक्यता आहे.

नॅशनल पॅसेंजर व्हेईकल मार्केट इन्फॉर्मेशनच्या जॉइंट कॉन्फरन्सचे सरचिटणीस कुई डोंगशु यांनी सांगितले की, चीनच्या ऑटोमोबाईल निर्यात बाजाराने गेल्या दोन वर्षांत जोरदार वाढ दर्शविली आहे. निर्यात वाढ मुख्यत्वे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीतील वाढीमुळे होते, ज्यात निर्यातीचे प्रमाण आणि सरासरी किंमत या दोन्हीमध्ये लक्षणीय वाढ दिसून आली आहे.

2023 मध्ये चीनच्या परदेशातील ऑटोमोबाईल निर्यातीच्या ट्रॅकिंगच्या आधारावर, प्रमुख देशांच्या निर्यातीत जोरदार वाढ झाली आहे. जरी दक्षिण गोलार्धातील निर्यातीत घट झाली असली तरी, विकसित देशांच्या निर्यातीत उच्च दर्जाची वाढ दिसून आली आहे, जी ऑटोमोबाईल निर्यातीसाठी एकूण सकारात्मक कामगिरी दर्शवते.

युनायटेड स्टेट्स चीनचा तिसरा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार आहे, द्विपक्षीय व्यापार ¥1.5 ट्रिलियनपर्यंत पोहोचला आहे, 4.2% ने घट झाली आहे आणि 11.2% आहे. विशेषत:, युनायटेड स्टेट्समधील निर्यात ¥1.09 ट्रिलियन इतकी होती, 7.5% ने घसरली, तर युनायटेड स्टेट्समधून आयात ¥410.06 अब्ज पर्यंत पोहोचली, 5.8% ने वाढ झाली. परिणामी, युनायटेड स्टेट्ससह व्यापार अधिशेष 14.1% ने कमी झाला, ¥676.89 अब्ज पर्यंत पोहोचला. अमेरिकन डॉलरच्या बाबतीत, एप्रिलमध्ये चीनची युनायटेड स्टेट्सला होणारी निर्यात 6.5% कमी झाली, तर युनायटेड स्टेट्समधून आयात 3.1% ने घसरली.

चीनचा चौथा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार म्हणून जपानचा क्रमांक लागतो, द्विपक्षीय व्यापार ¥731.66 बिलियनपर्यंत पोहोचला आहे, 2.6% ने घट झाली आहे आणि 5.5% आहे. विशेषतः, जपानमधील निर्यात ¥375.24 अब्ज एवढी होती, जी 8.7% ने वाढली, तर जपानमधून आयात ¥356.42 अब्ज पर्यंत पोहोचली, 12.1% ने घट झाली. परिणामी, जपानसोबतचा व्यापार अधिशेष ¥18.82 अब्ज एवढा झाला, मागील वर्षी याच कालावधीत व्यापार तूट ¥60.44 अब्ज होती.

याच कालावधीत, बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह (BRI) सह चीनची एकूण आयात आणि निर्यात 16% ने वाढून ¥4.61 ट्रिलियन पर्यंत पोहोचली आहे. यापैकी, निर्यात 26% ने वाढून ¥2.76 ट्रिलियन इतकी होती, तर आयात 3.8% ने वाढून ¥1.85 ट्रिलियन पर्यंत पोहोचली आहे. विशेषत:, कझाकस्तान सारख्या मध्य आशियाई देशांसह आणि सौदी अरेबियासारख्या पश्चिम आशियाई आणि उत्तर आफ्रिकी देशांसोबतचा व्यापार अनुक्रमे 37.4% आणि 9.6% ने वाढला आहे.

कुई डोंगशु यांनी पुढे स्पष्ट केले की, सध्या युरोपमध्ये नवीन ऊर्जा वाहनांची लक्षणीय मागणी आहे, ज्यामुळे चीनसाठी उत्कृष्ट निर्यात संधी उपलब्ध आहेत. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की चीनच्या देशांतर्गत नवीन ऊर्जा ब्रँडसाठी निर्यात बाजार लक्षणीय चढ-उतारांच्या अधीन आहे.

दरम्यान, लिथियम बॅटरी आणि सौर पॅनेलची निर्यात एप्रिलमध्ये झपाट्याने वाढत राहिली, ज्यामुळे चीनच्या उत्पादन उद्योगातील परिवर्तन आणि निर्यातीवरील अपग्रेडिंगचा प्रचार प्रभाव दिसून येतो.