berita

Menurut laporan CNBC, pelabuhan-pelabuhan di sepanjang pantai barat Amerika Syarikat menghadapi penutupan berikutan ketidakhadiran tenaga buruh selepas rundingan dengan pengurusan pelabuhan gagal. Pelabuhan Oakland, salah satu pelabuhan tersibuk di Amerika Syarikat, berhenti beroperasi pada pagi Jumaat kerana kekurangan buruh dok, dengan pemberhentian kerja dijangka berlanjutan sekurang-kurangnya hingga Sabtu. Sumber orang dalam memberitahu CNBC bahawa pemberhentian itu boleh berlaku di seluruh Pantai Barat kerana bantahan terhadap rundingan gaji di tengah-tengah tenaga buruh yang tidak mencukupi.

“Menjelang peralihan awal Jumaat, dua terminal maritim terbesar Pelabuhan Oakland – terminal SSA dan TraPac – telah pun ditutup,” kata Robert Bernardo, jurucakap Pelabuhan Oakland. Walaupun bukan mogok rasmi, tindakan yang diambil oleh pekerja, enggan melaporkan diri untuk bertugas, dijangka mengganggu operasi di pelabuhan Pantai Barat yang lain.

Laporan menunjukkan bahawa hab pelabuhan Los Angeles turut menghentikan operasi, termasuk terminal Fenix ​​Marine dan APL, serta Pelabuhan Hueneme. Sehingga kini, keadaan masih tidak stabil, dengan pemandu trak di Los Angeles ditolak.

Ketegangan Pengurusan Buruh Meningkat Di Tengah Rundingan Kontrak

Kesatuan Pesisir Panjang dan Gudang Antarabangsa (ILWU), kesatuan yang mewakili pekerja, mengeluarkan kenyataan pedas pada 2 Jun yang mengkritik kelakuan pengangkut perkapalan dan operator terminal. Persatuan Maritim Pasifik (PMA), yang mewakili pembawa dan pengendali ini dalam rundingan, bertindak balas di Twitter, menuduh ILWU mengganggu operasi di beberapa pelabuhan dari California Selatan ke Washington melalui tindakan mogok "diselaraskan".

ILWU Local 13, mewakili kira-kira 12,000 pekerja di California Selatan, mengecam keras pengangkut perkapalan dan operator terminal kerana "tidak menghormati keperluan asas kesihatan dan keselamatan pekerja." Kenyataan itu tidak memperincikan butiran pertikaian itu. Ia juga menyerlahkan keuntungan durian runtuh yang dibuat oleh syarikat penerbangan dan pengendali semasa wabak itu, yang "mengakibatkan kos yang besar kepada pekerja dok dan keluarga mereka."

Rundingan antara ILWU dan PMA, yang bermula pada 10 Mei 2022, sedang berjalan untuk mencapai persetujuan yang akan meliputi lebih 22,000 pekerja dok di 29 pelabuhan Pantai Barat. Perjanjian sebelum ini tamat pada 1 Julai 2022.

Sementara itu, PMA, yang mewakili pengurusan pelabuhan, menuduh kesatuan itu terlibat dalam tindakan mogok "terkoordinasi dan mengganggu" yang secara berkesan menutup operasi di beberapa terminal Los Angeles dan Long Beach malah menjejaskan operasi sehingga ke utara Seattle. Bagaimanapun, kenyataan ILWU menunjukkan bahawa pekerja pelabuhan masih bekerja dan operasi kargo diteruskan.

Pengarah eksekutif Pelabuhan Long Beach, Mario Cordero, memberi jaminan bahawa terminal kontena di pelabuhan itu tetap dibuka. “Semua terminal kontena di Pelabuhan Long Beach dibuka. Sambil kami memantau aktiviti terminal, kami menggesa PMA dan ILWU untuk terus berunding dengan niat baik untuk mencapai persetujuan yang adil.”

Kenyataan ILWU tidak menyebut secara khusus upah, tetapi ia merujuk kepada "keperluan asas," termasuk kesihatan dan keselamatan, dan keuntungan $500 bilion yang telah diperoleh oleh pengangkut perkapalan dan pengendali terminal sejak dua tahun lalu.

"Sebarang laporan mengenai kerosakan dalam rundingan adalah tidak betul," kata Presiden ILWU Willie Adams. “Kami bekerja keras melakukannya, tetapi penting untuk memahami bahawa pekerja dok Pantai Barat memastikan ekonomi berjalan semasa wabak dan membayar dengan nyawa mereka. Kami tidak akan menerima pakej ekonomi yang gagal mengiktiraf usaha heroik dan pengorbanan peribadi ahli ILWU yang telah membolehkan rekod keuntungan bagi industri perkapalan.”

Pemberhentian kerja terakhir di pelabuhan Oakland berlaku pada awal November, apabila ratusan kakitangan meletak jawatan kerana pertikaian gaji. Pemberhentian mana-mana operasi terminal kontena pasti akan mencetuskan kesan domino, memberi kesan kepada pemandu trak yang mengambil dan menurunkan kargo.

Lebih 2,100 trak melalui terminal di Pelabuhan Oakland setiap hari, tetapi disebabkan kekurangan buruh, diramalkan tiada trak akan melalui pada hari Sabtu.