aħbarijiet

5 ta’ Lulju, 2023

According għal rapporti tal-midja barranija, l-International Longshore and Warehouse Union (ILWU) fil-Kanada ħarġet uffiċjalment avviż ta' strajk ta' 72 siegħa lill-Assoċjazzjoni Marittima ta' Min Iħaddem tal-Kolumbja Brittanika (BCMEA). Ir-raġuni wara dan hija l-imblokk fin-negozjar kollettiv bejn iż-żewġ partijiet.

Mill-1 ta' Lulju, bosta portijiet fil-Kanada mistennija jesperjenzaw strajk kbir

L-International Longshore and Warehouse Union (ILWU) fil-Kanada ħarġet avviż skont il-Kodiċi tax-Xogħol Kanadiż, li ħabbret il-pjan tagħhom li jibdew strajk fil-portijiet tal-kosta tal-punent tal-pajjiż li jibda mill-1 ta 'Lulju. Dan huwa l-pass li jmiss fl-approċċ aggressiv tagħhom għan-negozjati tal-kuntratti. Il-British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) ikkonfermat li rċeviet l-avviż uffiċjali ta’ strajk ta’ 72 siegħa bil-miktub.

L-istrajk huwa skedat li jibda fit-8:00 AM ħin lokali fl-1 ta’ Lulju 2023, fil-portijiet tal-kosta tal-punent fil-Kanada. Dan ifisser li l-maġġoranza tal-portijiet fuq il-kosta tal-punent Kanadiż se jesperjenzaw tfixkil.

Il-portijiet ewlenin milquta jinkludu l-akbar żewġ gateways, il-Port ta’ Vancouver u l-Port ta’ Prince Rupert, li huma l-ewwel u t-tielet l-akbar portijiet fil-Kanada, rispettivament. Dawn il-portijiet iservu bħala bibien ewlenin għall-Asja.

Huwa rrappurtat li madwar 90% tal-kummerċ Kanadiż jgħaddi mill-Port ta 'Vancouver, u madwar 15% tal-merkanzija tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-Istati Uniti jiġu ttrasportati mill-port kull sena.

Il-portijiet tal-kosta tal-punent fil-Kanada jimmaniġġjaw oġġetti li jiswew kważi $ 225 biljun kull sena. L-oġġetti trasportati jinkludu firxa wiesgħa ta 'oġġetti tal-konsumatur, minn ħwejjeġ għal prodotti elettroniċi u oġġetti tad-dar.

L-azzjoni ta 'strajk potenzjali qajmet tħassib u tħassib dwar l-impatt fuq il-katina tal-provvista tal-Kanada u l-fluss ta' oġġetti domestiċi u internazzjonali. Il-Premier tal-British Columbia David Eby esprima t-tħassib serju tiegħu dwar l-effetti potenzjali tal-istrajk fuq il-portijiet tagħhom. Huwa ddikjara li l-provinċja ilha tiffaċċja spejjeż li qed jogħlew matul il-pandemija minħabba kwistjonijiet ta 'inflazzjoni u katina tal-provvista, u strajk jista' jkompli jżid l-ispejjeż, li r-residenti ma jaffordjawx.

Madankollu, skont il-liġijiet tax-xogħol Kanadiżi, il-vjeġġi tal-qamħ m'għandhomx jiġu affettwati mill-istrajk. Il-BCMEA semmiet ukoll li se jkomplu jipprovdu servizzi lill-cruise ships. Dan ifisser li l-istrajk se jiffoka primarjament fuq vapuri tal-kontejners.
Ir-raġuni għall-istrajk hija li ż-żewġ partijiet ma setgħux jilħqu ftehim ġdid

Minn Frar ta’ din is-sena, kien hemm proċess kontinwu ta’ negozjar kollettiv ħieles bejn ILWU Canada u l-Assoċjazzjoni Marittima ta’ Min Iħaddem tal-British Columbia (BCMEA) f’tentattiv biex iġġedded il-ftehim kollettiv madwar l-industrija kollha li skada fil-31 ta’ Marzu 2023. Madankollu, mill-iskadenza tal-ftehim, iż-żewġ partijiet ma setgħux jilħqu ftehim ġdid.

Qabel dan, iż-żewġ partijiet kienu f’perjodu ta’ cooling-off, li spiċċa fil-21 ta’ Ġunju. Matul dan il-perjodu, il-membri tal-unjin vvutaw b’99.24% favur l-istrajk skedat għal dan ix-xahar.

In-negozjati preċedenti kienu jinvolvu żewġ ftehimiet kollettivi kostali, wieħed mal-Lokal Longshore u l-ieħor mal-Local 514 Ship&Dock Foremen, li jirrappreżentaw aktar minn 7,400 dockworker u foremen fil-portijiet tal-kosta tal-punent Kanadiż. Dawn il-ftehimiet ikopru diversi aspetti bħall-pagi, il-benefiċċji, il-ħinijiet tax-xogħol, u l-kundizzjonijiet tal-impjieg.

Il-BCMEA tirrappreżenta 49 impjegatur u operatur tax-xatt tas-settur privat fil-Kolumbja Brittanika.

Bi tweġiba għall-avviż ta’ strajk, il-Ministru tax-Xogħol Kanadiż Seamus O'Regan u l-Ministru tat-Trasport Omar Alghabra ħarġu stqarrija konġunta li enfasizzaw l-importanza li jintlaħaq ftehim permezz ta’ negozjati.

“Inħeġġu bil-qawwa lill-partijiet kollha biex jerġgħu lura għall-mejda tan-negozjar u jaħdmu flimkien lejn ftehim. Dik hija l-iktar ħaġa importanti bħalissa,” inqrat l-istqarrija konġunta.

Mit-28 ta’ Marzu 2023, BCMEA u ILWU Canada kienu involuti fi sforzi ta’ medjazzjoni u konċiljazzjoni wara li rċevew l-avviż ta’ tilwima sottomess minn ILWU Canada.

BCMEA ssostni li ressqet proposti sinċieri u hija impenjata li tagħmel progress biex jintlaħaq ftehim ġust. Minkejja l-avviż ta 'strajk, BCMEA jesprimi r-rieda tiegħu li jkompli n-negozjati permezz tal-proċess ta' medjazzjoni federali sabiex jinstab ftehim ibbilanċjat li jiżgura stabbiltà tal-port u fluss mhux interrott ta 'merkanzija għall-Kanadiżi.

Min-naħa l-oħra, ILWU Canada ddikjarat li qed ifittxu ftehim ġust biex jilħqu l-għanijiet tagħhom, li jinkludu l-prevenzjoni tal-erożjoni tal-impjiegi permezz tal-esternalizzazzjoni, il-protezzjoni tal-ħaddiema tal-baċir mill-impatt tal-awtomazzjoni tal-portijiet, u s-salvagwardja tagħhom mill-effetti tal-inflazzjoni għolja u ż-żieda tal-ħajja. spejjeż.

L-unjoni tenfasizza l-kontribuzzjonijiet tal-ħaddiema tal-baċir matul il-pandemija u tesprimi d-diżappunt bit-talbiet tal-konċessjoni tal-BCMEA. "BCMEA u dawk li jħaddmu membri tagħha rrifjutaw li jinnegozjaw dwar kwistjonijiet ewlenin," iddikjara ILWU Canada fl-istqarrija tagħhom.

L-unjin tappella lill-BCMEA biex tneħħi l-konċessjonijiet kollha u tidħol f’negozjati ġenwini biex tissolva t-tilwima filwaqt li tirrispetta d-drittijiet u l-kundizzjonijiet tal-ħaddiema tal-bakar.

Barra minn hekk, ġimgħat biss qabel l-azzjoni ta’ strajk reċenti, l-ILWU fuq il-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti laħqet ftehim preliminari dwar kuntratt tax-xogħol ġdid mal-operaturi tat-terminali tal-portijiet rappreżentati mill-Assoċjazzjoni Marittima tal-Paċifiku, li spiċċa fuq sena ta’ negozjati. Dan kellu implikazzjonijiet sinifikanti għall-operaturi tat-terminali tal-port.

Philip Davies, il-kap ta 'Davies Transportation Consulting Inc., ditta tal-ekonomija tat-trasport f'Vancouver, iddikjara li ftehimiet bejn min iħaddem marittimu u ħaddiema tal-port huma tipikament ftehimiet fit-tul li jinvolvu "negozjar pjuttost iebes."

Davies semma li jekk in-negozjati ma jirnexxux, l-unjin għandha diversi għażliet minbarra li tirrikorri għal strajk fuq skala sħiħa biex tfixkel l-operat tal-port. "Jistgħu jfixklu l-operat ta' terminal, jew jistgħu ma jkunux kapaċi jipprovdu biżżejjed ħaddiema għal xift."

"Naturalment, ir-rispons ta 'min iħaddem jista' jkun li jissakkar l-unjin u jagħlaq it-terminal, xi wieħed minn dawn jista 'jiġri."

Analista kummerċjali esprima li l-istrajk potenzjali mhux biss jista’ jkollu impatt sinifikanti fuq l-ekonomija Kanadiża iżda wkoll potenzjalment ikollu konsegwenzi koroh għall-ekonomija globali.