Fit-12 ta’ Ġunju, it-titan tal-loġistika bbażat fir-Renju Unit, Tuffnells Parcels Express, ħabbar falliment wara li naqas milli jiżgura finanzjament matul dawn l-aħħar ġimgħat.
Il-kumpanija ħatret lil Interpath Advisory bħala amministraturi konġunti. Il-kollass huwa attribwit għaż-żieda fl-ispejjeż, l-impatti tal-pandemija tal-COVID-19, u l-kompetizzjoni ħarxa fis-suq tal-kunsinna tal-pakketti tar-Renju Unit.
Imwaqqfa fl-1914 u kwartjieri ġenerali f'Kettering, Northamptonshire, Tuffnells Parcels Express jipprovdi servizzi ta 'kunsinna ta' pakketti nazzjon kollu, trasport għal oġġetti tqal u ta 'daqs kbir, u soluzzjonijiet ta' ħażna u distribuzzjoni. B'aktar minn 30 fergħa fir-Renju Unit u netwerk ta 'sieħba globali stabbilit, il-kumpanija kienet meqjusa bħala konkorrent formidabbli kemm fil-loġistika domestika kif ukoll internazzjonali.
"Sfortunatament, is-suq kompetittiv ħafna tal-kunsinna tal-pakketti tar-Renju Unit, flimkien ma 'inflazzjoni sinifikanti fil-bażi tal-ispiża fissa tal-kumpanija, irriżulta fi pressjonijiet sostanzjali tal-fluss tal-flus," qal Richard Harrison, amministratur konġunt u Direttur Maniġerjali ta' Interpath Advisory.
Tuffnells Parcels Express, waħda mill-akbar kumpaniji tal-kunsinna tal-pakketti tar-Renju Unit, ftaħret bi 33 maħżen li jimmaniġġjaw merkanzija minn aktar minn 160 destinazzjoni globali u jagħti servizz lil aktar minn 4,000 klijent kummerċjali. Il-falliment se jfixkel madwar 500 kuntrattur u jagħlaq iċ-ċentri u l-imħażen ta’ Tuffnells sa avviż ieħor.
Is-sitwazzjoni potenzjalment tfixkel ukoll lill-klijenti tal-imsieħba tal-bejgħ bl-imnut ta’ Tuffnells bħal Wickes u Evans Cycles li qed jistennew kunsinni ta’ oġġetti kbar bħal għamara u roti.
“Sfortunatament, minħabba l-waqfien tal-kunsinni li ma nistgħux nagħmluh
jerġa’ jibda fi żmien qasir, kellna nagħmlu l-biċċa l-kbira tal-persunal issensja. Tagħna
kompitu primarju huwa li jipprovdi l-appoġġ kollu meħtieġ lil dawk affettwati biex jitolbu
mill-Uffiċċju tal-Ħlasijiet tar-Redundancy u biex jiġi minimizzat it-tfixkil għal
klijenti,” stqarr Harrison.
Fl-aħħar riżultati finanzjarji annwali li spiċċaw fil-31 ta’ Diċembru 2021, il-kumpanija rrappurtat fatturat ta’ £178.1 miljun, bi profitt qabel it-taxxa ta’ £5.4 miljun. Għas-16-il xahar li ntemmu fit-30 ta’ Diċembru 2020, il-kumpanija rrappurtat dħul ta’ £212 miljun bi profitti wara t-taxxa ta’ £6 miljun. Minn dak iż-żmien, l-assi mhux kurrenti tal-kumpanija kienu vvalutati għal £13.1 miljun u l-assi kurrenti kienu vvalutati għal £31.7 miljun.
Nuqqasijiet u Tkeċċiji notevoli oħra
Dan il-falliment jiġi wara fallimenti loġistika notevoli oħra. Freightwalla, speditur tal-merkanzija diġitali ewlieni fl-Indja u l-ewwel għaxar startup fir-reġjun tal-Asja-Paċifiku, reċentement ukoll iddikjarat falliment. Domestikament, ditta prominenti tal-loġistika tal-FBA tal-kummerċ elettroniku transkonfinali tinsab ukoll fix-xifer tal-falliment, allegatament minħabba djun kbar.
Is-sensji huma wkoll rampanti madwar l-industrija. Project44 reċentement ssensja 10% tal-forza tax-xogħol tiegħu, filwaqt li Flexport qatgħet 20% tal-persunal tagħha f'Jannar. CH Robinson, ġgant globali tal-loġistika u tat-trakkijiet tal-Istati Uniti, ħabbar 300 sensja oħra, li mmarka t-tieni mewġa ta 'sensji tiegħu f'seba' xhur mit-tnaqqis ta 'Novembru 2022 ta' 650 ħaddiem. Il-pjattaforma tal-merkanzija diġitali Convoy ħabbret ristrutturar u sensji fi Frar, u l-istartjar ta 'trakkijiet li jsuqu waħedhom Embark Trucks qatgħet 70% tal-persunal tagħha f'Marzu. Il-pjattaforma tradizzjonali tat-tqabbil tal-merkanzija Truckstop.com ħabbret ukoll sensji, bin-numru eżatt għad irid jiġi żvelat.
Saturazzjoni tas-Suq u Kompetizzjoni ħarxa
Il-fallimenti fost il-kumpaniji tal-ġarr tal-merkanzija jistgħu fil-biċċa l-kbira jiġu attribwiti għal fatturi esterni. Il-gwerra Russo-Ukrajna u xejra bla preċedent kontra l-globalizzazzjoni wasslu għal għeja estrema tas-suq fis-swieq ewlenin tal-konsumatur fil-Punent. Dan ħalla impatt dirett fuq it-tnaqqis fil-volum tal-kummerċ globali u konsegwentement, il-volum tan-negozju tal-kumpaniji internazzjonali tal-ġarr tal-merkanzija, ħolqa vitali fil-katina tal-provvista.
L-industrija tiffaċċja pressjoni kompetittiva akbar minħabba volum tan-negozju li qed jiċkien, marġni ta 'profitt gross li qed jonqos, u potenzjalment, spejjeż li qed jiżdiedu minn espansjoni mhux regolata. Id-domanda globali kajmana tħalli impatt sinifikanti fuq l-industrija tal-ġarr tal-merkanzija. Meta t-tkabbir ekonomiku jonqos jew il-kummerċ internazzjonali jkun ristrett, id-domanda għat-trasport tal-merkanzija għandha t-tendenza li tonqos.
In-numru kbir ta 'kumpaniji tal-ġarr tal-merkanzija u l-kompetizzjoni ħarxa fis-suq wasslu għal marġini ta' profitt baxxi u spazju ta 'profitt minimu. Biex jibqgħu kompetittivi, dawn il-kumpaniji għandhom kontinwament itejbu l-effiċjenza, jottimizzaw l-ispejjeż, u jipprovdu servizz tal-konsumatur superjuri. Dawk il-kumpaniji biss li jistgħu jadattaw għat-talbiet tas-suq u jaġġustaw b'mod flessibbli l-istrateġiji tagħhom jistgħu jgħixu f'dan l-ambjent kompetittiv ħafna.
Ħin tal-post: Ġunju-14-2023