"ਮੈਟਾ-ਯੂਨੀਵਰਸ + ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ" ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮਾਰਚ 17, 2023
ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹਨ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਸਸੀਐਫਆਈ) ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਫਿਰ ਡਿੱਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ 900 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ
ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਐਕਸਚੇਂਜ 10 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਸਸੀਐਫਆਈ) ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ 24.53 ਪੁਆਇੰਟ ਡਿੱਗ ਕੇ 906.55 ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ 2.63% ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ।
SCFI ਲਗਾਤਾਰ ਨੌਂ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ 1000 ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 1.65% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵੈਸਟ ਲਾਈਨ ਲਈ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ FEU ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $37 ਘਟ ਕੇ $1163 ਹੋ ਗਈ, 3.08% ਦੀ ਕਮੀ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ 2.76% ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਵਾਧਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਚਿੰਤਾ ਘਾਟੇ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ FEU ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $127 ਘਟ ਕੇ $2194 ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਗਈ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 2.93% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 5.47% ਹੋ ਗਈ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ TEU ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $11 ਤੋਂ $1589 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 0.69% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 0.31% ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਲਾਈਨ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $865 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ।
ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਾਈਨ (ਸੈਂਟੋਸ): ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਗਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾਅ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਖ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬੇਸ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $1378/TEU ਸੀ, ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ $104 ਜਾਂ 7.02% ਹੇਠਾਂ;
ਫ਼ਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਰੂਟ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਾਧੇ, ਮਾੜੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਸਬੰਧਾਂ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਸਤ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਬੇਸ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ US $878/TEU ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 9.0% ਘੱਟ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਰੂਟ: ਲੰਮੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ US $280/TEU ਸੀ, ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 16.2% ਘੱਟ ਹੈ।
ਆਫਸ਼ੋਰ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਕੰਸਾਈ ਅਤੇ ਕੰਡੋਂਗ ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਸਨ; ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਸਿੰਗਾਪੁਰ) ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $177 ਪ੍ਰਤੀ ਡੱਬਾ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $3 ਜਾਂ 1.69% ਦਾ ਵਾਧਾ; ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਲਈ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $ 2 ਘੱਟ ਗਿਆ.
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਸ਼ੀਅਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਭਰ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ;
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਵਧੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਯੂਐਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਾਲਾਨਾ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਨਰਮ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਲਈ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿੰਦੂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ.
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗ ਪੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਲਫਾਲਿਨਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 7.69 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਸੀ; ਇਸ ਸਾਲ 2.48 ਮਿਲੀਅਨ TEU (32%) ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, 2.95 ਮਿਲੀਅਨ TEU (38%) 2024 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ 2.26 ਮਿਲੀਅਨ TEU (30%) ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ $200 ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਥੇ ਵੱਡੀਆਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿਊਸਟਨ, ਮੋਬਿਲ, ਕੰਸਾਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕੈਬਿਨ ਧਮਾਕੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਅਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੈਬਿਨ ਵਿਸਫੋਟ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਰਮਜ਼ਾਨ ਵਰਗੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
END
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-17-2023